Повітряне переважання, винищувач, атака, багатофункціональність, бомбардувальники, винищувачі-бомбардувальники, багатоцільові винищувачі, розвідувальні літаки, військові вертольоти, демонстратори технологій, експериментальні літаки тощо. Присвячується любителям цих бойових машин.

Четвер, 17 вересня 2015 р

Міл Мі-28 Хаок

Добрий
Штурмовий вертоліт
Виробник
Радянський Союз - Росія - тисяча
Перший політ
Прототип: листопад 1982 року
Мі-28А: січень 1988 р
Вставлено дев'ятнадцять дев'яносто шість
Хвороба На озброєнні
Користувачі
головний ВПС Росії
ВПС Кенії
Технічні характеристики (Mi-28N)

Загальна характеристика

Екіпаж: 2 (пілот та штурман/оператор зброї)
Довжина: 17,01 м
Діаметр головного ротора: 17,2 м
Висота: 4,7 м
Площа круга: 232,35 м²
Вага порожнього: 8600 кг
Вага вантажу: 10 700 кг
Максимальна злітна вага: 11 500 кг
Силова установка: 2 × турбінний вал Klimov TV3-117VMA.
Потужність: 1 636 кВт (2 256 к. С .; 2225 к. С.) Кожна.
Пропелери: 5-лопатевий головний ротор та 4-лопатевий хвостовий ротор

Продуктивність
Максимальна робоча швидкість (Vno): 320 км/год (199 миль на годину; 173 вузла)
Крейсерська швидкість (CV): 270 км/год (168 миль на годину; 146 вузлів)
Дальність: 435 км (235 нм; 270 миль)
Дальність дії: 200 км (108 нм; 124 милі)
Діапазон порому: 1100 км (594 нм; 684 милі)
Службова стеля: 5700 м (18701 футів)
Швидкість підйому: 13,6 м/с (2677 футів/хв)


літаки

Озброєння
Гармати: 1 × 30-мм автоматична гармата Шипунова 2А42 з 250 патронами, встановленою в нижній башті з кутом повороту ± 110 °.

Завантаження зброї на пілони з лівого боку Мі-28.
Якірні точки: 4 пілони в конструкціях крила для навантаження комбінації:
Ракети:
40 × 80 мм ракети S-8 або
10-122-мм ракети С-13
Ракети:
Ракети повітря-земля: протитанкові ракети 16 × 9M120 Ataka-V або 9K118 Sheksna
Ракети повітря-повітря: 8 × 9K38 Ігла-В або Вимпел Р-73

Інші:
2 × 23-міліметрові контейнери Gsh-23L з 250 патронами в кожному.
2 × дозатори шахт KMGU-2

Варіанти
Мі-28А (Havoc-A): Оригінальний дизайн, задуманий як есмінець танків, програв конкуренцію Камову Ка-50

Мі-28Н (Havoc-B): більш розширена версія, денний/нічний штурмовий вертоліт за будь-яких погодних умов.

Мі-28Д: спрощена версія для денних місій.

Мі-28НЕ: експортна версія.

Середа, 16 вересня 2015 р

Євроміл Мі-38

Добрий Транспортний вертоліт
Виробники Росія Тисяча
Європейський Союз -Євроміл
Перший політ 22 грудня 2003 р





Технічні характеристики

Загальна характеристика
Екіпаж: 3 (2 пілоти та 1 інженер).
Місткість: 32 пасажири
Навантаження: 6000 кг (13 224 фунтів)
Довжина: 19,7 м (64,6 футів)
Діаметр головного ротора: 21,1 м (69,2 фута)
Висота: 5,1 м (16,8 футів)
Вага порожнього: 8300 кг (18293,2 фунтів)
Вага вантажу: 14 200 кг (31 296,8 фунтів)
Максимальна злітна вага: 15 600 кг (34 382,4 фунтів)
Силова установка: 2 × турбовальний вал Pratt & Whitney Canada PW127TS.
Потужність: 2052 кВт (2829 к. С .; 2790 к. С.) Кожна.
Продуктивність
Максимальна робоча швидкість (Vno): 275 км/год (171 миль на годину, 148 вузлів)
Дальність польоту: 1300 км (702 нм; 808 миль)
Службова стеля: 6500 м (21325 футів)
Потужність/вага: 260 Вт/кг

Міл Мі-24 Hind

Добрий Штурмовий вертоліт
та транспорт військ
Виробник Прапор Росії - Тисяча
Перший політ 1969 рік
Вставлено 1972 рік
Хвороба На озброєнні
Користувачі
головний
Радянські ВПС
ВПС Росії
Повітряні сили НДР
ВВС Угорщини
Кубинські ВПС
No побудований Понад 2000


Технічні характеристики

Загальна характеристика

Екіпаж: 2-3 (пілот, офіцер систем озброєнь та факультативний технік)
Місткість: 8 солдатів або 4 носилки
Довжина: 17,5 м
Діаметр головного ротора: 17,3 м
Розмах крил: 6,5 м
Висота: 6,5 м
Площа круга: 235 м²
Вага порожнього: 8500 кг
Максимальна злітна вага: 12000 кг
Силова установка: 2 × турбовіли Isotov TV3-117.
Потужність: 1641 кВт (2200 к. С .; 2212 к.с.) кожен.

Продуктивність
Швидкість ніколи не перевищувала (Vne): 368,4 км/год
Максимальна робоча швидкість (Vno): 335 км/год (208 миль на годину, 181 вузол)
Дальність: 450 км (243 нм; 280 миль)
Службова стеля: 4500 м (14,764 футів)

Озброєння
Кулемети:
12,7-мм гармата Якушева-Борзова ЯКБ у мобільній башті з максимальним набоєм 1470 патронів (у більшості варіантів).

Кулемети ПКТ, встановлені на вікнах салону.
Гармати:
Двоствольна рушниця Грязєва-Шипунова ГШ-30К 30 мм із фіксованим положенням на 750 патронів (Мі-24П).
Двоствол 23 мм ГШ-23Л на 450 патронів (Мі-24ВП і Мі-24ВМ).
Точки кріплення: 6 пілонів у крилах вантажопідйомністю 1500 кг (внутрішні пілони підтримують щонайменше 500 кг кожен, центральні 250 кг і крило крила можуть нести лише протитанкові ракети), щоб нести комбінацію:
Насоси:
Насоси ZAB, FAB, RBK, ODAB тощо. до 500 кг.
Кілька власників MBD (наприклад, MBD-4 з чотирма FAB-100).
Контейнери для видачі мін і суббоєприпасів KGMU2V.
Ракети:
До 4 × пускових установок UB-32 з 32 ракетами 55-мм S-5.
240-мм ракети С-24.
B-8V20, полегшена вертольотом версія ракети S-8.
Ракети:
Протитанкові ракети:
4 × 9M17 Phalanga (у версіях Mi-24A-D) або 9K114 Shturm (у версіях Mi-24V-F), встановлені попарно на двох пілонових пілонах.
Інші:
GUV-8700 Контейнер для ракетної зброї з:
Поєднання 1 × Як-В-12,7 мм + 2 × кулеметів ГШГ-7,62 мм
30-мм гранатомет AGS-17.
UPK-23-250 Контейнер для ракетної зброї з подвійним стволом 23 мм GSh-23L



Варіанти

V-24 - Перша версія з 12 прототипами та моделями для розробки. Перші статичні моделі були схожі на Bell UH-1A Huey, пізніші нагадували майбутній Hind-A, один був модифікований в 1975 році і названий A-10 для спроби запису швидкості, зі знятими крилами і захищеною головкою головного ротора за допомогою глушників інерційного типу А-10 досягав 368 км/год.
Мі-24 (Hind-A) - Первісні версії у вигляді збройного штурмового вертольота, який міг нести 8 солдатів та 3 членів екіпажу або нести 4 57-мм ракетні установки на 4 пілонах підземних крил, 4 протитанкові ракети MCLOS 9M17 Phalanga (AT-2 Swatter) на 2 підрейках крила, 4 звичайні бомби, а також кулемет калібру 12,7 мм у носі. Це була перша виробнича модель.

Мі-24Б (Hind-A) - Серія експериментальних моделей Hind-A, одна з яких була використана для випробування хвостового ротора Fenestron.
Мі-24Ф (Hind-A) - модифікований 7 ребрами посилення у фюзеляжі на висоті основ крил та антенами IFF SRO-2M Khrom ("непарні стержні" або нерівні стержні), переміщеними з палуби кабіни в охолоджувач масла; він простягнув руку і нахилив вниз вихлопну трубу ВСУ. Це номінал може бути не офіційним.
Мі-24А (Hind-B) - Друга виробнича модель. Без Як-Б калібру 12,7 мм 4-ствольний поворотний кулемет під носом. І Мі-24, і Мі-24А надійшли на озброєння ВПС Радянського Союзу в 1972 році.

Мі-24У (Hind-C) - Навчальний варіант без кулемета під носом або пілонів для озброєння на кінцях крил.
Мі-24БМТ - Версія, перетворена на тральщик, мала кількість Мі-24 була перетворена.
Мі-24Д (задній D) - Ближче до вертольота вертольота, ніж попередні варіанти. Перероблений ніс з 2 окремими кабінами для пілота та навідника, одинарний поворотний кулемет Як-В 12,7 мм під носом; він міг нести 4 57-мм ракетні установки, 4 протитанкові ракети SACLOS 9M17 Phalanga (значне вдосконалення порівняно з системою MCLOS Мі-24А), а також бомби та іншу зброю. Він вийшов у виробництво в 1973 році. Мі-24D був проданий Польщі в 1994 році і використаний в 1996 році для випробувань з боєголовкою ракети "Хоук" замість кулемета під носом. Мав невстановлену модифікацію заднього правого вікна кабіни.


Мі-24ДУ - Навчальна версія з подвійним набором елементів управління. Невелика кількість Мі-24Д були побудовані як ДУ.
Мі-24ПТРК - Модифікований Мі-24Д для випробування ракетної системи Штурм V для Мі-24В.
Мі-24В (Hind-E) - Подальший розвиток, випущений в 1976 році, який Захід бачив лише на початку 80-х рр. Озброєний ракетою 9M114 Shturm (AT-6 Spiral), 8 ракетами, встановленими на 4 пілонах підземних крил. Це була найбільш широко випущена версія з понад 1500 одиниць. У Польщі його назвали Мі-24W. Мі-24В з незрозумілих причин називався Мі-24Т.


Модернізація Арсеналу Мі-24В - українське оновлення Мі-24В
Mi-24VP (Hind-E Mod) - Версія Мі-24В з подвійною автоматичною гарматою ГШ-23 у мобільній башті замість поворотного кулемета. Зроблений у 1985 році, він надійшов на озброєння в 1989 році; виготовлено лише 25. Мі-24ВП пролетів із хвостовим ротором Delta-H Мі-28.


Мі-24ВУ (Hind-E) - Індійська навчальна версія Мі-24В (Hind-E).
Мі-24ВД - Ця версія була випущена в 1985 році для випробування оборонної гармати, встановленої на задній частині вертольота.
Мі-24П (Hind-F) - З боковим встановленим подвійним 30-мм пушкою GSh-30K замість поворотного кулемета калібру 12,7 мм.

Мі-35У - Неозброєна навчальна версія Мі-35.
Мі-35П - Експортна версія Мі-24П, з двигунами TV3-117M, максимальна швидкість 330 км/год, дальність прибл. 500 км, службова стеля 5700 м. Її основною зброєю є 30-мм двотрубна гармата GSH-30K. встановлений праворуч від фюзеляжу на 750 патронів. Крім того, він може нести капсулі з гарматами 23 мм УПК-23-250, ракетами S-5 57 мм, S-8 80, S-13 122 та S-24B 240 мм.

Мі-35М (Мі-35М1) - Версія для нічної атаки на експорт, оснащена західними датчиками та авіонікою.
Мі-35М2 - Оновлена ​​версія Мі-35М.
Мі-35М3 - Версія Мі-24ВМ для експорту.
Мі-24 SuperHind Mk.II - Версія з оновленою західною авіонікою, вироблена південноафриканською компанією Advanced Technologies and Engineering (ATE).


Мі-24 SuperHind Mk.III/IV - Широке оперативне оновлення оригінального Мі-24, включаючи озброєння, авіоніку та контрзаходи.


Мі-24 SuperHind Mk.V - Остання версія "SuperHind", з повністю переробленим носом і відкритою транспортною кабіною.

Перші моделі Мі-28 - Спочатку на початковому випробуванні технології Мі-28 Мі-24 (ймовірно, Hind-A зі знятими крилами) був оснащений повітряно-швидкісною трубкою. Пізніше кілька вертольотів Мі-24Д були оснащені мінкою 28 Мі-28 для спільного тестування своїх можливостей прицілювання, пілотування та навігації, тоді як у інших був перероблений фюзеляж, щоб нагадувати майбутній Мі-28, але із закругленими кабінами.