керувати

Одного разу Scania заявляла про гасло «Король дороги», але оскільки цей інший шведський бренд випустив 750-сильний FH16 в 2011 році, Scania справді втратила цей титул.

Після майже десяти років Scania вирішила щось зробити з цим, представивши Scania 770 V8. Маючи не менше ніж на 50 к.с. більше, ніж попередня топова модель, Scania робить новий крок у гонці потужності. Нам було дозволено випробувати цю тиранію під час ексклюзивного враження від водіння. А чесний? Це чудово!

Що ти робиш із такою силою? - це питання, яке задає кожен, хто не отримує такого нового V8 від свого боса. Відповідь? Просто штовхні його і насолоджуйся! Це справді те, до чого зводиться, якщо вам дозволено подорожувати з такою вантажівкою по Європі. Гнучкість та легкість водіння не має собі рівних, даючи вам стільки спокою та комфорту, що ви уявляєте собі у розкішному Bentley.

Просто більш ніж достатньо. Тому що давайте будемо чесними, ці типи вантажівок, як правило, використовуються для застосувань, де вони також можуть впоратись із половиною кінських сил. Навіть при важких перевезеннях вони часто їздять близько 500 к.с., і це працює дуже добре. Потім, Чому Scania вкладає гроші у розвиток такого жорстокого звіра? Відповідь проста: адже вона користується попитом. І чесно кажучи, більшість покупців цієї машини купують її для задоволення.

Scania 770 v8

Це також бізнес-модель, оскільки вони є клієнтами, які готові за це добре заплатити. Однак за цим є і більш комерційна причина. Тенденція, особливо в Скандинавії, полягає в тому, що дозволяються дедалі важчі комбінації. Наприклад, фіни вже їздять із 76 тоннами, і якщо ви впустите європейський стандарт у десять кінських сил за тонну, ви вже досягнете 760 кінських сил! Завдяки надходженню комбінацій, що складаються з двох повних причепів, Швеція зросла з 64 тонн брутто до 74 тонн, а Нідерланди аналізують, чи можливо здійснити 72 тонни. І тоді потужності, що перевищують 700 к.с., переходять в іншу перспективу.

Scania поєднує всі ці високотехнологічні цифрові технології зі звичайною панеллю приладів, що нагадує кабіну ».