ЩАСЛИВОГО РОСІЙСЬКОГО ДНЯ ГОРИ!
(СЕНТІАЛЬНА ХРОНІКА)

літо

ЩАСЛИВОГО РОСІЙСЬКОГО ДНЯ ГОРИ!
(СЕНТІАЛЬНА ХРОНІКА)

"/> ->

"/> ->

Сьогодні, вівторок, 16 серпня 2016 р Всесвітній день американських гірок. Дійові особи головного рівня парки розваг, представляють просування промисловості з весело. Сентиментальна хроніка найбільших і захоплюючих споруд, які віщують марнотратство повороти Y локони що кидають виклик гравітації і з яким, хоча це і здається неможливим уявити, наші найсміливіші прадідусі вже сподобались.

Попри всі шанси, його назва походить від французької "монтажні руси". Черпаючи натхнення з дерев'яні гірки що існували вже на високих і засніжених схилах Росії з часів Росії XVII ст а для тих, хто походив із найсміливіших слов’ян, наші найкращі вороги по той бік Піренеїв спочатку створили слайди льоду в Парижі другого десятиліття XIX століття, і незабаром після цього вони придумали адаптувати їх до залізничні колїї не використовується. Зайве говорити, що ці перші конструкції були далекими від того, що сьогодні розуміють американські гірки, але це, безсумнівно, було одним з перших їх насіння.

Ідея швидко перетнула ставок, щоб закріпитися в США, країні, яка переважає винахідників, підприємців та любителів ярмарків та дозвілля. З якоїсь причини (політичної?) Американці не любили французьку назву, і охрестили свої будівлі відповідним терміном "Американські гірки". Що стосується росіян, то, коли ці споруди прибули до їхньої країни, вони вирішили назвати їх “американські гори”, Тим самим закриваючи це парадоксальне мовна схема.

Перша власна назва, пов’язана з американськими гірками - це ЛаМаркус А. Томсон, хто в 1884 рік спроектував і побудував модель, тоді дуже нову, для парку Коні-Айленд з Нью-Йорк, хто дзвонив Зіг-Заг. Він складався з дерев’яної платформи з сережка з 30 метрів в якому було досягнуто десять кілометрів на годину, досить швидка для того часу. Однак легенда свідчить, що за десять років до того, як винахідник ЛаМаркус запатентував свій атракціон, кадри старої вугільної шахти в Пенсільванії служили атракціоном у місті, і тодішній президент, як кажуть, Улісс С. Грант Він навіть заплатив необхідні п’ять центів, щоб мати можливість увійти в нього.

Американські гірки були створені та розроблені з суміш понять Y ситуації. З міграціями з села до міста на початку наприкінці 19 століття, новоприбуле населення хотіло знайти веселий простір як ті, що були в ярмарки великої рогатої худоби з поля. Цей попит призвів до планування та будівництва міських парків розваг, а також Чиказька міжнародна виставка собак з 1893 рік а також система електричний трамвай які вже існували в багатьох містах, вони робили все інше.

Як і майже у всіх галузях промисловості, весело у формі візок Y вільне падіння у нього теж є батько. Джон Міллер, також відомий як Томас Едісон американських гірок, відповідав за впровадження вдосконалень, які, крім технічного прогресу, встановили бази про те, що сьогодні ми точно знаємо на американських гірках. В 1912 рік американський винахідник (і бізнесмен) спроектував перші американські гірки з колесо з внутрішнім тертям, що дозволило поїзду залишатися на колії, а також мати можливість включити крутіші кути на перепадах, різких поворотах і більших швидкостях. Підприємець також вніс кілька вдосконалень у системи безпеки, такі як антиблокувальні решітки та храповики проти зменшення, серед багатьох інших.

В 1927 рік нове будівництво замінило примітивний і оригінальний Коні-Айленд ZigZag: величний Циклон, довжиною 800 метрів і швидкість 96 кілометрів на годину при його падінні майже 30 метрів, і це продовжує функціонувати і сьогодні, щоб давати мурашки найбільш ностальгічним і сміливим відвідувачам, оскільки дерев'яні конструкції і з такою кількістю років, можливо, не борються проти сили тяжіння стільки, скільки їх нащадки зі сталі, але без сумніву, їх архаїчні виміри безпеки і того, що він побудований з дерева, це досить страшно. Циклон вже є частиною популярна культура Y кінематичний Нью-Йорка, а також найбільш історичні та привабливі листівки міста.

Але жорстокий і переважний прихід Велика депресія це поклало край хобі відвідування парків розваг, а розвиток індустрії дозвілля було заряджено мазком пера. Крім того, після економічного краху, Друга світова війна з його відносним виїздом з міст у передмістя, місця, де сім’ї могли б насолоджуватися спокійнішим життям і піти від міських проблем. автомобіль та Телевізор вони були розкриті як нові канали розваг і міські парки розваг впали в забуття.

Відродження відбулося з рук (і кишені) Уолт Дісней наприкінці 50-х рр. Потім кіновиробнича компанія відомого кінематографіста пережила глибоку кризу, тому вони вирішили розширити бізнес, відкривши гігантський парк розваг: Діснейленд, чиї новини та зміни є фундаментальними, коли йдеться про розуміння парків розваг та люті, яку вони викликають з тих пір, наприклад Маттерхорн, перші американські гірки, в яких була використана сталь, урочисто відкрита в 1959 рік. Цей матеріал дозволяв коліям згинатися в будь-якому напрямку і, отже, вводити локони, локони та багатьох інших елементів божевільний дизайн, здатний провести своїх безстрашних користувачів захоплюючі подорожі в якому можна завантажити адреналін. Сьогодні більшість американських гірок виготовляються зі сталі, хоча в багатьох парках зберігається частина деревини для відвідувачів із більшим смаком. Вінтаж.

Від 70-ті прийшов другий золотий вік американських гірок, яка триває донині і в якій парки розваг по всьому світу та їхні великі асоційовані корпорації борються за те, щоб якнайшвидше, найвільніше потрапити, та, яка залишає їхніх вершників обличчям донизу для найдовших відвідувачів, з найбільшою кількістю петлі. І в останні роки найбільші інновації також були зосереджені на дизайн з вагони.

В Іспанії перші американські гірки датуються майже 90 роками Монте Ігельдо з Святий Себастьян, і цікаво, що це відомо як "швейцарська гора". Цей атракціон все ще експлуатується, і, хоч він і не дуже ризикований, з його автомобілів ви можете насолоджуватися прекрасним видом на місто. Натомість городянам та відвідувачам вілли довелося почекати, поки 15 травня 1969 року насолодитися першими автентичними американськими гірками, завдяки тодішньому меру Мадрида, Карлос Аріас Наварро, що відкрило міфічне 7 піків в Тематичний парк.

Протягом 36 років і завдяки своїм 510 метрів підйомів та спусків він вважався однією з найміфічніших визначних пам'яток міста, через яку пройшло понад 77 мільйонів пасажирів. Його будівельник, німецький інженер Антон Шварцкопф, Це був найбільший і найважливіший європейський виробник американських гірок. 13 вересня 2005 р легендарна споруда була демонтована, щоб звільнити місцеБезодня", Набагато сучасніший, швидкий і безпечний, але без того старого і ностальгічного дотику, який здатний лише забезпечити плину часу.

Як могло бути інакше, при цьому всі ці роки сприяли щастя і відчуття Свобода, вони цілком заслуговують данина у стилі для тих, хто мріяв, уявляв і створював можливість відчути вільне падіння і дожити, щоб розповісти про це. З Днем американських гірок!

Корисні посилання:
ПАРК РОЗВАГИ МАДРИД
Котедж
28011 Мадрид
902 345 001
М Батан

Години роботи: з понеділка по неділю, з 12:00 до опівночі.

Ціна: Перевірте пропозиції тут .

Щоб слідувати (пере) творчим крокам ПАРК РОЗВАГИ МАДРИД, підключити до його Інтернет, його Facebook і його Twitter .

Сьогодні, вівторок, 16 серпня 2016 р Всесвітній день американських гірок. Дійові особи головного рівня парки розваг, представляють просування промисловості з весело. Сентиментальна хроніка найбільших і найбільш захоплюючих споруд, які віщують марнотратство повороти Y локони що кидають виклик гравітації і з яким, хоча це й уявити неможливо, але наші найсміливіші прадідусі вже сподобались.

Попри всі шанси, його назва походить від французької "монтажні руси". Черпаючи натхнення з дерев'яні гірки що існували вже на високих і засніжених схилах Росії з часів Росії XVII ст а для тих, хто походив із найсміливіших слов’ян, наші найкращі вороги по той бік Піренеїв спочатку створили слайди льоду в Парижі другого десятиліття XIX століття, і незабаром після цього вони придумали адаптувати їх до залізничні колїї не використовується. Зайве говорити, що ці перші конструкції були далекими від того, що сьогодні розуміють американські гірки, але це, безсумнівно, було одним з перших їх насіння.

Ідея швидко перетнула ставок, щоб закріпитися в США, країні, яка переважає винахідників, підприємців та любителів ярмарків та дозвілля. З якоїсь причини (політичної?) Американці не любили французьку назву, і охрестили свої будівлі відповідним терміном "Американські гірки". Що стосується росіян, то, коли ці споруди прибули до їхньої країни, вони вирішили назвати їх “американські гори”, Тим самим закриваючи це парадоксальне мовна схема.

Перша власна назва, пов’язана з американськими гірками - це ЛаМаркус А. Томсон, хто в 1884 рік спроектував і побудував модель, тоді дуже нову, для парку Коні-Айленд з Нью-Йорк, хто дзвонив Зіг-Заг. Він складався з дерев’яної платформи з сережка з 30 метрів в якому було досягнуто десять кілометрів на годину, досить швидка для того часу. Однак, за легендою, за десять років до того, як винахідник ЛаМаркус запатентував свій атракціон, кадри старої вугільної шахти в Пенсільванії слугували атракціоном у місті, і тодішній президент, як кажуть, Улісс С. Грант Він навіть заплатив необхідні п’ять центів, щоб мати можливість увійти в нього.

Американські гірки були створені та розроблені з суміш понять Y ситуації. З міграціями з села до міста на початку наприкінці 19 століття, новоприбуле населення хотіло знайти веселий простір як ті, що були в ярмарки великої рогатої худоби з поля. Цей попит призвів до планування та будівництва міських парків розваг, а також Чиказька міжнародна виставка собак з 1893 рік а також система електричний трамвай які вже існували в багатьох містах, вони робили все інше.

Як і майже у всіх галузях промисловості, весело у формі візок Y вільне падіння у нього теж є батько. Джон Міллер, також відомий як Томас Едісон американських гірок, відповідав за впровадження вдосконалень, які, крім технічного прогресу, встановили бази про те, що сьогодні ми точно знаємо на американських гірках. В 1912 рік американський винахідник (і бізнесмен) спроектував перші американські гірки з колесо з внутрішнім тертям, що дозволило поїзду залишатися на колії, а також мати можливість включити крутіші кути на перепадах, різких поворотах і більших швидкостях. Підприємець також вніс кілька вдосконалень у системи безпеки, такі як антиблокувальні решітки та храповики проти зменшення, серед багатьох інших.

В 1927 рік нове будівництво замінило примітивний і оригінальний Коні-Айленд ZigZag: величний Циклон, довжиною 800 метрів і швидкість 96 кілометрів на годину при його падінні майже 30 метрів, і це продовжує функціонувати і сьогодні, щоб давати мурашки найбільш ностальгічним і сміливим відвідувачам, оскільки дерев'яні конструкції і з такою кількістю років, можливо, не борються проти сили тяжіння стільки, скільки їх нащадки зі сталі, але без сумніву, їх архаїчні виміри безпеки і того, що він побудований з дерева, це досить страшно. Циклон вже є частиною популярна культура Y кінематичний Нью-Йорка, а також найбільш історичні та привабливі листівки міста.

Але жорстокий і переважний прихід Велика депресія це поклало край хобі відвідування парків розваг, а розвиток індустрії дозвілля було заряджено мазком пера. Крім того, після економічного краху, Друга світова війна з його відносним виїздом з міст у передмістя, місця, де сім’ї могли б насолоджуватися спокійнішим життям і піти від міських проблем. автомобіль та Телевізор вони були розкриті як нові канали розваг і міські парки розваг впали в забуття.

Відродження відбулося з рук (і кишені) Уолт Дісней наприкінці 50-х рр. Потім кіновиробнича компанія відомого кінематографіста пережила глибоку кризу, тому вони вирішили розширити бізнес, відкривши гігантський парк розваг: Діснейленд, чиї новини та зміни є фундаментальними, коли йдеться про розуміння парків розваг та люті, яку вони викликають з тих пір, наприклад Маттерхорн, перші американські гірки, в яких була використана сталь, урочисто відкрита в 1959 рік. Цей матеріал дозволяв коліям згинатися в будь-якому напрямку і, отже, вводити локони, локони та багатьох інших елементів божевільний дизайн, здатний провести своїх безстрашних користувачів захоплюючі подорожі в якому можна завантажити адреналін. Сьогодні більшість американських гірок виготовляються зі сталі, хоча в багатьох парках зберігається частина деревини для відвідувачів із більшим смаком. Вінтаж.

Від 70-ті прийшов другий золотий вік американських гірок, яка триває донині і в якій парки розваг по всьому світу та їхні великі асоційовані корпорації борються за те, щоб якнайшвидше, найвільніше потрапити, та, яка залишає їхніх вершників обличчям донизу для найдовших відвідувачів, з найбільшою кількістю петлі. І в останні роки найбільші інновації також були зосереджені на дизайн з вагони.

В Іспанії перші американські гірки датуються майже 90 роками Монте Ігельдо з Святий Себастьян, і цікаво, що це відомо як "швейцарська гора". Цей атракціон все ще експлуатується, і, хоч він і не дуже ризикований, з його автомобілів ви можете насолоджуватися прекрасним видом на місто. Натомість городянам та відвідувачам вілли довелося почекати, поки 15 травня 1969 року насолодитися першими автентичними американськими гірками, завдяки тодішньому меру Мадрида, Карлос Аріас Наварро, що відкрило міфічне 7 піків в Тематичний парк.

Протягом 36 років і завдяки своїм 510 метрів підйомів та спусків він вважався однією з найміфічніших визначних пам'яток міста, через яку пройшло понад 77 мільйонів пасажирів. Його будівельник, німецький інженер Антон Шварцкопф, Це був найбільший і найважливіший європейський виробник американських гірок. 13 вересня 2005 р легендарна споруда була демонтована, щоб звільнити місцеБезодня", Набагато сучасніший, швидкий і безпечний, але без того старого і ностальгічного дотику, який здатний лише забезпечити плину часу.

Як могло бути інакше, при цьому всі ці роки сприяли щастя і відчуття Свобода, вони цілком заслуговують данина у стилі для тих, хто мріяв, уявляв і створював можливість відчути вільне падіння і дожити, щоб розповісти про це. З Днем американських гірок!

Корисні посилання:
ПАРК РОЗВАГИ МАДРИД
Котедж
28011 Мадрид
902 345 001
М Батан

Години роботи: з понеділка по неділю, з 12:00 до опівночі.

Ціна: Перевірте пропозиції тут .

Щоб слідувати (пере) творчим крокам ПАРК РОЗВАГИ МАДРИД, підключити до його Інтернет, його Facebook і його Twitter .