Перевезення пасажира на мотоциклі визначатиме геометрію та вагу його. Рекомендується перевіряти підвіски, шини та висоту фар.

підвісками

Пасажир - один із факторів, який найбільше впливає на геометрію мотоцикла та його поведінку. Коли ми їдемо на своєму супутнику велосипед тоне ззаду відкриття кута повороту; також, якщо ми перевозимо багаж, ми все одно матимемо більшу вагу на задній частині нашого автомобіля.

Є низка елементів, які ми повинні регулювати, якщо ми збираємось з кимось проїжджати кілометри. Перший і основний - це тиск в шинах. В інструкції з експлуатації ви знайдете рекомендації, які виробник рекомендує окремо та супроводжує їх. Як правило ми збільшимо тиск задньої шини між 0,30 і 0,50 кг на см2, а передньої між 0,10 і 0,30. Але для впевненості перевірте рекомендації в книзі технічного обслуговування або на наклейці, яку ви знайдете на мотоциклі, наприклад на маятнику. Пам’ятайте, що на тиск у шинах слід дивитися холодно. Само собою зрозуміло, що ви перевіряєте стан шин і міняєте їх, якщо вони досягли кінця свого терміну експлуатації.

Ще один момент, на який впливає перевезення пасажира, - це ланцюг. Залежно від мотоцикла та ходу задньої підвіски, можливо, що при його опусканні ланцюг має більше натягу; Переглянуто в тому випадку, якщо ви носите його занадто щільно, щоб запобігти його надмірному примусу або занадто сильному примусовому вихідному коробці передач. У цій статті ми дамо вам ще кілька порад щодо догляду за мотоциклетним ланцюгом.

Передня і задня підвіска з пасажиром

Майже всі мотоцикли дозволяють регулювати попереднє навантаження задньої підвіски. Це означає, що ми можемо затягнути пружину, саме це впливає на стиск амортизатора. Так би мовити, ми не допустимо, щоб мотоцикл так сильно опускався ззаду. На цьому етапі ми рекомендуємо вам спробувати, залежно від ваги вашого пасажира. Це правило іноді вимагає спеціального інструменту, який майже напевно поставляється зі стандартним обладнанням вашого мотоцикла. Іноді достатньо однієї точки попереднього навантаження.

Якщо ви можете регулювати підвіску вести, ви можете спробувати загартувати гідравлічний при стисненні щоб уникнути ефекту занадто сильного опускання передньої осі із зайвою вагою пасажира та коли ми підтримуємо мотоцикл під час гальмування.

Перевірте висоту фар вашого мотоцикла

Останнє, але не менш важливе, перевірити висоту фар мотоцикла. По-перше, щоб уникнути сліпучого, а по-друге, тому що нам дуже незручно потрапляти на мотоцикл, а проекторам мотоцикла висвітлювати зірки. Найкращий спосіб - розташуватися на відстані приблизно трьох метрів від вертикальної стіни, взяти до уваги, куди вказує промінь світла в звичайних умовах ... І відхилення, яке воно передбачає, коли ми отримуємо пасажира вже з виправленнями, які ми вказали в задня підвіска (попереднє навантаження пружини). Виправте відставання, і у вас буде велосипед готовий до початку подорожі.