Відкрив: Тертл нік, 07.02.2010 08:23 | Повідомлень: 9803 | Дописувачі: 346

Все про старі коморські мопеди.

Привіт Шановний друже!

Вам вдалося зламати міміки, але ви більше не бальзамуєте їх, правда?!

Привіт! Щасливого Нового року!

Ну, не дуже добре, що важко натиснути на фіксуючий важіль.

Пружина стопорного валу не була розтягнута?

Проблема в тому, що я не знаю різниці між старими та новими передачами, тому деякі знання можуть насправді допомогти.

Запустіть машину і не завантажуйте, стежачи за будь-якою ненормальною роботою.

Якщо проблеми не помітно, змініть швидкість на підставці.

Якщо відхилень немає, триває перевірка.

Якщо ви правильно його складете, проблем бути не повинно.

ui: стежте за кількістю трансмісійного масла.

Гарна ніч у Віліапу. Я замінив свій маленький блок після заміни дуплексних передач перемикання передач, і він просто трохи затягнувся, коли натиснув важіль, або його було досить важко натиснути. Думаєте, воно зноситься? Чи не старий грунт для цього? Цікаво, що ще не так?

Дуже фантастично і привертає увагу!:-)

Сподіваюся, кожен зможе побачити подальшу трансформацію.

Можливо, кільце мало розвиватися в цьому напрямку?

Я думаю, що перше тепло повинно бути підняте до центру керма.

Звичайно, це лише пропозиція.

Велике рішення, трохи simson sr, але мені це подобається.

Привіт! У мене також є давня знахідка, хоч і не археологічна, але я трохи налаштував її до кінця року.

.

форум
ще не повністю готовий.

Ось мої археологічні знахідки: Пошкодження:(

Привіт! Я також заряджаю чудовий мопед, і я прошу допомоги, оскільки праворуч (повно) відсутня лише одна кришка карбюратора, якщо вона є у когось. Ціна непотрібна, або у мене просто є стіл, який я б купив. )

Форум вимер? Я хотів розмістити тут картинки, але вони занадто великі, і я не можу згорнути їх:(

Також бажаю всім щасливого Різдва та Нового року! dv: Саньї

Я бажаю всім щасливого Різдва, а потім щасливого Нового року, багатого на нові.

Бажаю щасливого Різдва, багатого коханням, усім людям усіх бажань.!

З найкращими побажаннями: Tthth Vilmos: Viliapu

Бажаю всім щасливих свят!

Нехай хтось візьме!:) Додаю заводське сидіння, сумку для інструментів та бензиновий кран.

[email protected] або номер телефону

На додаток до попереднього:

Я знайшов менший ізолятор у мережі, наприклад тут:

Який досвід? Які новини надійшли?

Поки що я використовував лише свічки Brisk, з яких лише N15 типів. Коли я купив N7Y, мені його дали віденці, але стара свічка вже була зношена, через деякий час вона зношена. З нього не вийде новий, тому я використав із нього більші. Я отримав лише найбільший з Isolator, що було зовсім не добре, спробую заглянути в інший магазин і спробую разом з ним.

Ну, це нормально бути одноразовим, але виходячи з досвіду, на жаль, це так:( Ця свічка абсолютно нова, і вона чудово працює з нею. Я шукав Isolator, але в магазині було лише 260, не менше. Я спробую придбати ще раз. Є старі свічки, але вони вже зношені, вони не працюють.

Я прочитав проблему і також припускаю, що жвавий - це тип краплі.

Отримайте свічку-ізолятор (стежте за новинами), і я буду мати хвилину щохвилини від початку до зупинки.

Дякую за ідею!

Я підігрів свічку, яку по черзі Швидкий N15YC(не довго купували) і почали! Але змішувачі існували вже давно, тому я замінив їх на свіжі, тож тепер він знову працює добре.

Свічка для теми: На основі мого досвіду це сталося лише, я пройшов з цим багато кілометрів. Як і старі типи N7, сьогодні він, на жаль, недоступний. Я навіть спробував свічки Isolator, але вони могли дати лише 260 в магазині, це не було менше. Цього не сталося. Я ще не пробував японські марки, не знаю, як двигун поводиться з ними.

У мене є хтось із досвідом, NGK, Denso тощо. з Японії? Подумайте тут про роботу в холодному та гарячому режимі, чи вони кращі за типи, які я пробував?

Заздалегідь дякую за ваші відповіді.

Який тип свічки? Багато разів ви бачите "іскру" поруч із ребром циліндра, але справді, під тиском вона не здається. Якщо ви випадково опинилися у Бриську, ви можете його густо змастити і загнати далеко за собою. ) Знайди свого попередника, Палт, і все буде добре! Часто кажуть, що іскра повинна бути достатньо великою, щоб зробити " kr " темною, і вона почнеться. Але "я бачу, що це" не є певним. Також може бути, що ви змішали бензин трохи сильніше. Це пов’язано з тим, що масло ізолює і тим самим робить свічку «короткозамкненою». Найпростішим рішенням для цього (тобто перевірити правильність змішувачів) є розповсюдження свічки на газі та загортання її у тепло! Почнеться першим (якщо все інше встановлено правильно). Зокрема, у Коморі це справді починається з "погляду" і вже йде. )

У мене мопед потужністю 2352 Вт у хорошому стані. Я намагався почати цілими днями, але я просто палю свічку і навіть взагалі не хочу починати, марно намагаюся. Встановлюю переривчастий зазор (майже новий і не закритий), збір, іскри достатньо, свічка запалювання майже не використовується, іскрогасник теж не старий. Я очистив карбюратор, він теж добре працює. Я завжди очищав свічку від нагару та масляних забруднень. Дотепер я використовував цей тип свічок, і він дуже добре з ним працював. Циліндр теж не зношений, поршневі кільця також недавно замінені, сальники також нові.

Хтось коли-небудь мав досвід відмови взагалі починати з морозу?

Заздалегідь дякую за ваші відповіді.

Я писав тут кілька разів, але ніхто не повідомляє: 2352w похмурий, немає заднього приводу, його блок повністю відновлений,

засклений фабрично-червоний, передня вилка зелена, з великою кількістю запчастин + чорний котушковий корпус підшипника повністю новий, ціна вказана + циліндр

8000 футів разом. Карбюратор заливається бензином і запускається.

Хтось, якщо вам може бути цікаво.

Продано давно!:) "може бути?": D

Що таке "stlg"? І крім того, ви запитуєте когось, хто був у темах більше року.

приємний день latom досить старий оголошення stlg у вас є moci ? Спасибі заздалегідь.:)

Дякую за твою допомогу. Сподіваюся, це буде добре.

Перш ніж збирати блок, огляньте бронзові втулки на передній осі.

Якщо вони зношені, не збирайте машину, поки не заміните їх.

Я виконав описану вами операцію, і коли я привів її в швидкість, відчув контроль, можна було зламати блок.:( Я розібрав його, і нижня маленька шестерня передньої осі була повністю вилизана. Я навіть не розумів, як, тому що інші двоє, які безпосередньо з нею контактують, не мають нічого поганого. Тому я купую нову, замінюючи, складаючи, і більше нічого спільного з цим не робити?

:)) Я не хотів вдаватися в подробиці про технологію, але я бачу, як ви досягаєте успіху! До речі, існує пару хвилин інтервалу часу, коли його змивають, щоб він не «прилипав» до шару глинозему./Змивати проточною водою, ще ефективніше. Ви також можете сфотографувати, якщо так вважаєте. )

Дякую за підказку, тритієва ванна закінчена. Скажімо, коли я вийняв його з поля і побачив, що якась чорна завіса закриває весь циліндр, я не довіряв кінцевому результату. Через 1 годину ковзання слідувало, і воно справді стало схожим на нове.

Це справді буде аптека. Я також думав про повну комбінацію шліфувально-малярних робіт, але я залишався у зношеному стані Дьєра. Комплект пробок циліндра прибув вчора на 3, зараз я збираю.