Однак більшість моїх попутників трохи менше, ніж я, в змозі подорожувати з цим велетнем. Єдиний, хто приходить з посмішкою і підбігає до келиха з блискучими очима, це більша іспанська сім’я, іншим нудно в мобільних телефонах.
Я починаю по-справжньому розуміти розміри літака, коли виявляється, що перевезення понад п’ятсот пасажирів займає досить багато часу. На прилавках все швидко і гладко, але я стою в черзі щонайменше двадцять хвилин, перш ніж зможу сісти в літак. Також не дуже допомагає те, що пасажири на двох рівнях вже відокремлені всередині терміналу і сідають через дві різні двері.
За мною ще багато хто йде, у мене є достатньо часу, щоб усі ввійти. Я навіть встигаю допомогти заповнити документи на в’їзд до Америки для російських дам, які сидять поруч зі мною і не говорять ні слова англійською, що є непростим завданням.
Через "пробку" в аеропорту Шарля де Голля в Парижі ми довгий час опиняємось у черзі на злітно-посадковій смузі. Але тут ти справді можеш відчути, що я не сиджу на жодному літаку: ні сильного стуку, ні удару, ні сильного прискорення перед зльотом. Гігантсько і напрочуд тихо велетень котиться по злітно-посадковій смузі, майже непомітно, елегантно піднімаючись у повітря. Немає жодних ознак дивного почуття, коли я втискаюсь у крісло під час зльоту. У салоні спочатку виявляється, що є місце. Звичайно, це також залежить від авіакомпанії, з якого дизайну інтер’єру ви замовляєте літак, але в Air France економ-клас на A380 набагато комфортніший, ніж зазвичай. Мій ноутбук і ноги добре підходять під сидіння переді мною. Я сиджу біля вікна, що спочатку мене не радувало, але зараз воно є: між фюзеляжем і моїм сидінням стільки місця, що, якщо мені захочеться, я можу зручно присісти на стільці, склавши вгору підлокітник. І я не маю шансів спати, притулившись до вікна, це так далеко від мене. Моїм колегам-пасажирам навіть не потрібно вставати, якщо я хочу вийти - їм залишається лише стискатися.
Дивовижні розміри машини справді можна зрозуміти, коли я гуляю: кінці рядів стільців затемнені, і все це не один, а два повні рівні. Дивлячись у вікно, можна здивуватися розміру шестерні. І що разом з гігантським крилом вони рухаються на вітрі так само гнучко, як - не краще слова - желе.
Комфортний, тихий, захоплюючий, елегантний та потужний. Але мушу визнати, що, провівши дев’ять годин заблокованого в A380, я так само прагнув прибути. Тож я нарешті можу зійти з нього, як і будь-який інший літак.