З приходом зимового сезону, в сильний холод, варто підготуватися до екстремальних умов, щоб наша мріяна подорож не стала кошмаром через зміну погоди або відсутність пристрою.

доїхати

Тому в цей період уважно стежте за технічним станом вашого автомобіля: через сильний холод важливо перевірити акумулятор, освітлення та гальмівну систему, а також шини. Більше того, перед гірськолижною поїздкою ви, можливо, захочете спланувати її відвідування служби також, оскільки професіонали можуть виявити помилку, про яку ми навіть не знали, що існує. Ми також перевіряємо рівень охолоджуючих рідин та рідин для промивання, замінюємо їх типами, призначеними для екстремальних холодів, і маємо під рукою попереджувальний трикутник та буксирний трос.

Запакуйте зайву їжу, ковдри, запасну воду та гарячу рідину в термос для тривалої поїздки. Якщо можливо, починайте з повного бака і не дозволяйте паливу повністю закінчитися, щоб не виникли серйозні проблеми під час можливої ​​пробки або заклинювання. Це пов’язано з тим, що без палива пасажирський салон не може нагріватися - що може скласти велику проблему в жорсткій ситуації.

Ми знаємо, куди і на яких шинах їдемо!

Завжди пам’ятайте про норми та правила, що діють у країні призначення, а також звертайте увагу на звіти про погоду та розміщені дорожні знаки. Наприклад, в Австрії та Словенії, яка є найпопулярнішим напрямком серед угорських лижників, використання зимових шин із профілем не менше 4 мм є обов’язковим, а оскільки в деяких гірських районах потрібно навіть використання ланцюгів для снігів, точно упакований у багажник. Зимові шини є необов’язковими у Франції та Швейцарії, але настійно рекомендуються у поєднанні зі сніговим ланцюгом залежно від місцевості, тоді як в Італії, наприклад, зимові шини та ланцюги для снігу також можна перевіряти навмання в безпосередній близькості від гірськолижних схилів .

Зимові шини виготовляються з м'якої гумової суміші з високим вмістом діоксиду кремнію для кращого зчеплення в холодну погоду, і їх протектор також підходить для цих умов. Це призводить до більшої тяги, що запобігає ковзанню транспортного засобу на засніжених або крижаних дорогах.

Для максимальної безпеки ми замінюємо не тільки наші дві керовані шини, але і всі чотири шини на зиму, оскільки може бути величезна різниця в тязі між передньою і задньою осями, що може поставити ще більш досвідчених водіїв у небезпечне положення при поворотах.

Для зимових шин також необхідна правильна глибина протектора, оскільки вона необхідна для правильної роботи ламелей. Не випадково в альпійських країнах мінімальна глибина протектора становить 4 мм для зимових шин. Окрім снігового ланцюга, під час перевірки покришок зверніть на це увагу, починаючи кататися на лижах. Ні в якому разі не можна їхати на дорогу із зношеною шиною!