Згідно з повідомленням, у січні-червні народилося 44 167 дітей, що на 2 відсотки більше,
однак загинуло 68 483 людини, що на 7,8 відсотка більше, ніж за той самий період 2014 року. Все це означає, що в першій половині цього року чисельність угорського населення зменшилась на 24 316, тобто темпи схуднення прискорились. Тим більше, що це значення на 4069 перевищує аналогічні дані роком раніше - зазначає ОГС.
Кількість шлюбів значно зросла, на 4,9 відсотка порівняно з першим півріччям 2014 року: це було 17 155 шлюбів, це число перевищило значення базового періоду на 805.
Кількість народжень та смертей зросла в кожному регіоні, найбільше зросла кількість новонароджених у Південній Великій рівнині та Західному Задунай'ї (на 5,1 та 4,0 відсотка відповідно), а кількість смертей у Центральному Задунай'ї та Центральній Угорщині (12 відсотків) та 9,3 відсотка відповідно) - включено до звіту ОГС.
Спільний доступ
Автор
Загальним шоком по всій країні стало те, що Шандор Петьо, колишній головний редактор "Угорської нації", знаючий історик, сміливий і талановитий публіцист, став жертвою автокатастрофи в неділю вранці.
Кілька тижнів тому Шандор Пете подав у відставку з посади головного редактора щоденної газети "Magyar Nemzet", яку він заснував, оскільки, - пояснив він у своєму прощальному листі, - він відчуває, що зараз повинен відійти. він подорожував до Балатонфюреда.
Понеділок був другою річницею заснування "угорської нації", і з цього приводу Пете відвідали у неділю Дьєрджі Паррагі та Дьонгивер Удварі, двоє колег газети, і письменник і дружина доктора Лайоша Пушкаша. для своїх гостей на залізничному вокзалі.
Тільки невелике автомобільне таксі чекало, і вся компанія не могла поміститися в ньому, тому Петьо, Удварі Гьонгивер та Пускасне сіли в машину,
Паррагі та Пушкаш рушили пішки. На перехресті автостради Балатон і шосе Фюред, на так званому "вигині смерті Фюреда", де вже сталося кілька серйозних аварій, таксі туристичного автомобіля графа Вінса Немеса. Таксі перетворилося на кювет.
Водій туристичного автомобіля граф Вінс Немеш також отримав легші травми. Викликали швидку допомогу з Балатонфюреда, але вони прибули на місце події, Пете, який врізав голову в камінь сільської дороги, вже був мертвий. Рятувальники перевезли Дьєрдьера Удварі та Габора Кеньєреса до лікарні Веспрему з дуже серйозними травмами та легкими пораненнями Пушканне.
Смертельній жертві дорожньо-транспортної пригоди Шандору Пете було 55 років.
Народився в Пасторі, повіт Шопрон. Закінчив середню школу в Шопроні, а університет у Клуж-Напоці. Він став учителем історії і викладав до 1920-х років у гімназії укка на весняному полі в Будапешті. Вже в цей час його цінні журналістські праці з'явились у кількох газетах. Також редагував наукові журнали. Згодом він розлучився з викладачем і став журналістом. До трансформації газети він був співробітником угорців, а потім редагував газету як головний редактор.
Тим часом він писав історичні твори. Про історію Угорщини, ідеї війни за незалежність, період від Світла до Тріанона. Окрім журналістської роботи, він опублікував близько 30 томів. Коли "Magyarság" перетворили на ультраправу газету, Пете також залишив газету на чолі попередньої штабної гвардії.
Незабаром після цього він заснував "угорську націю", в колонках якої щотижня виходили високоякісні навчальні статті.
Він мужньо виступав проти ультраправих тенденцій, працював над забезпеченням незалежності Угорщини і завжди писав свої переконання. Нещодавно він побачив, що не може працювати на посаді головного редактора за ідею, в яку вірить, тому подав у відставку з посади головного редактора та звільнився з редакції.
Суворе розслідування дорожньо-транспортної пригоди розпочалося вже в неділю. Була думка, що старе авто таксі ніколи не могло їхати швидше 30-40 кілометрів, але за словами очевидців, машина графа Вінса мчала надзвичайно швидко.
У понеділок ввечері керівникам слідства повідомили з державної лікарні у Веспремі, що внаслідок автомобільної аварії вже загинуло двоє людей, оскільки водій таксі Габор Кеньєрес помер від отриманих травм о 19 годині понеділка.
Стан Удвари Перл важкий, але не загрожує життю.