З усуненням шенгенської перешкоди вантажні автомобілі з надмірною вагою більше не можна зупиняти на кордоні, але транспортні засоби, які все більше пошкоджують дороги, застряють у пунктах пропуску, встановлених уздовж транзитних шляхів некомерційної організації Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Через внутрішні шенгенські кордони вантажні транспортні засоби з більшим навантаженням на вісь або загальною вагою транспортного засобу, ніж дозволено в Європейському Союзі, прибувають до Угорщини, головним чином з Австрії та Словаччини.
Magyar Közút (MK) експлуатує 32 вимірювальні станції у 22 місцях і встановлює більше, охоплення транзитних маршрутів становить майже 100 відсотків. Через обладнання, побудоване під тротуаром, щороку проїжджає 3,5 мільйона вантажівок. Підозрюваних перенаправляють, зважують та за необхідності інформують податкову чи поліцію, оскільки Magyar Közút не може накладати штрафи.
У минулому році компанія видала 130 000 дозволів на легальний перевезення надмірно вагомих та негабаритних вантажів, тому вона може використати процедурні витрати у розмірі 1,1 млрд форинтів для власних операцій.
Габор Шеренчі, директор Magyar Közút, пояснив виданню, що рух транспортних засобів із надмірною вагою слід регулювати з трьох причин: з метою збереження стану дорожньої мережі, збереження нейтралітету конкуренції та зменшення ризиків безпеки руху.
- Незважаючи на більшу кількість білка, ви не будете більш м’язистим - Диван
- Незважаючи на вказівку калорій, дієта швидкого харчування в Нью-Йорку закінчується так само
- Хоча ми розподіляємо роботу по дому рівномірно, коли народжується дитина, більшість жінок несуть за це відповідальність.
- Хто сказав, що це може робити тільки худа. Коли це робить дівчина з надмірною вагою, у всіх підборіддя
- Індекс - Внутрішній - Загалом, угорці пожинають рак