Подивіться, як це виглядало в дорозі минулого тижня. Один позашляховик об’їхав колону через засніжене поле.
12 грудня 2013 р. О 5:00 ранку Томаш Новотни
Джордж: "Я надсилаю внесок у лихо в Татрах, що ускладнило ситуацію на дорозі з кількома водіями 6 грудня 2013 року. Я також посилаю посилання на відео на YouTube, яке я зняв по дорозі з готелю в Старі Лесна до Кошице, зокрема між Любицею та Врбовом.
Ми їздили на Toyota Rav 4 з постійним повним приводом, тому сніг, на відміну від деяких водіїв, нас не так здивував.
Як тільки ми вийшли з готелю, ми допомогли витягнути Citroen C3 з кювету, який, як мені незрозуміло, піднявся вгору і отримав занос.
Коли ми їхали до головної дороги у Великій Ломниці в напрямку Попрада, через кілька метрів ми стояли в колоні машин під сильним вітром. Приблизно через 15 хвилин ми розвернулись і поїхали через Гунцовце - Жаковце - Врбов до Яновце. Однак відразу за Хунцовці поліція повернула нас назад, заявивши, що через затонулий трактор дорога непрохідна. Тож ми поїхали до Кежмарока з умовою, що обійдемо його через Любицю.
На перших секундах відео зверніть увагу на ліву сторону поля Mercedes ML, яка до того, як я увімкнула камеру, зуміла зійти зі шляху і тим самим обійшла колону ".
Запитайте себе. Спробуйте консультаційний центр або напишіть на [email protected]
Біда цього першого сезону була неприємною для багатьох водіїв. Особливо в північній половині Словаччини та на більшості доріг Бансько-Бистрицького регіону.
Дув сильний вітер, поривами місцями навіть понад 100 км/год. Ішов сильний сніг, а на дорогах утворювались язики та замети.
Однак деякі переоцінили свої здібності та можливості своїх транспортних засобів, і все ж вони вирушили вчасно. Зимові шини теж не допомогли на деяких дорогах. Не кожен має квадроцикл. Тому не забувайте носити в своєму транспорті ланцюги проти снігу. Особливо, якщо ви збираєтеся на горбисту місцевість.
Їхали вони влітку і з натягнутим вітрилом
Але найнезрозуміліше - це коли засніжені дороги вирушають вантажівки з літніми шинами чи порваною протектором. Або вони їдуть по дорозі та швидкості, ніби осінь, весна чи літо.
Під час нашої поїздки ми побачили меншу вантажівку, вантажний простір якої був брезентом, крім задньої частини. Тож ми побачили, що машина їхала порожня. Однак брезент значно перевищував кабіну автомобіля.
Фургон їхав по швидкісній дорозі R1 між Трнавою та Нітрою, на ділянці, де відкритий простір. Це дуже вітряна ділянка. Водій ледве тримав машину на дорозі. Ми відчували, що коли він вимкнув двигун, він міг керувати машиною, як вітрильник.
Водію мікроавтобуса пощастило, що вітер не перекинув машину на бік.
Однак кільком далекобійникам не так пощастило і вони розбилися. Вони або перекинули їх, бо були порожні, і вітер схилився до вітрил їх вантажного відсіку, або вони ковзали і перетиналися, рухаючись вгору чи вниз. Для інших це зазвичай означало перекриття дороги.
Слідкуйте за шматочками льоду на даху вантажівки
Деякі також скаржились, що шматки замерзлого снігу або льоду залишились на кузовах вантажних автомобілів, і вони падали на дорогу під час руху. Керувати таким транспортним засобом неприємно.
Тож давайте будемо уважні одне до одного. Водіям вантажівок слід перевірити колісні колії. Вони не повинні їздити з вітрилами, розтягнутими по вантажній зоні, коли їдуть порожні. І перед тим, як їхати, вони повинні з’ясувати, чи немає снігу чи льоду на даху їх транспортного засобу. Він повинен кинути його перед тим, як їхати, щоб не загрожувати іншим.
Взимку не є винятком, якщо дорогу продувають таким чином, що ви не можете з неї вийти, поки важка техніка не звільнить вас. Тому їдьте, якщо це можливо, з повним баком, щоб не довелося мерзнути.
Також принесіть ковдру, пляшку води або термос із гарячим напоєм. Також допоможуть лопата, буксирний канат, мішок із піском, ліхтарик, заряджений мобільний телефон та готівка.
Навіть якщо учасники дорожнього руху дають надлюдські виступи, природа є потужнішою, і ні розкидаючий матеріал, ні видалення снігу не завадять дорозі засніжити, так що вона залишиться непрохідною.