Невловимий. Недосяжне. На схемі та приватно. Зовні це як машина з бездоганним судженням і, приватно, футболіст-аматор і меценат, який любить дарувати подарунки. Амбіційний, але справедливий гонщик. Людина з двох облич. Медіа та інтимне. Джекілл і Гайд. Методичний перфекціоніст, феномен і семикратний володар Гран-прі F1. Міхаель Шумахер.

Міхаель Шумахер
(3 січня 1969 р.)

Він народився в районі Гюрт - Гермюльхайм, а виріс у Керпені - Хоррем поблизу Кельна в сім'ї муляра Рольфа Шумахера, який згодом був адміністратором картингової схеми та Елізабет Шумахер. У нього та його дружини Корінні (2 березня 1969 р.) Двоє дітей: дочка Джина-Марія (20 лютого 1997 р.) Та син Мік (22 березня 1999 р.). Спочатку вони мешкали у замку 17 століття у місті Вуффленс-ле-Шато, селі, яке розташоване приблизно за 3 км від Женевського озера. Пізніше Шумахери збудували палац на березі озера на ділянці в Залізі. Після сезону 2006 року він закінчив свою гоночну кар’єру.

міхаель

Однак він ніколи не залишав F1 повністю, він працював консультантом. Про його повернення було оголошено 23 грудня 2009 року під знаменами команди Mercedes, але він часто ледь пропускав подіум. Він оголосив про остаточне закінчення кабіни F1 перед Гран-прі Японії 2012 року. За свою плідну кар'єру він виграв 91 Гран-прі, більшість з усіх пілотів F1 (для порівняння: Ален Прост мав 51, а Айртон Сенна 41). Він закінчив 76,6% стартів з очками і 156 разів був на подіумі. Сім разів був чемпіоном світу (1994, 1995, 2000-2005). Він виграв численні нагороди та почесні звання, пожертвував багато мільйонів на різні благодійні проекти.

Закони великої кількості

Якщо хтось уявляє велике число насправді це важко. Це буде тому, що мало хто бачив, як закопали мільйон євро, лише кілька людей вимірюють час у тисячах секунд, і лише одиниці їхали в машині зі швидкістю більше 300 кілометрів на годину. Весь F1 керується законами великих чисел і т. Зв Великі дані, квантові дані. Основою є складна математика, статистика, обчислення, але також і обчислення. Кожен монопост все ще є бета-версією, прототипом, пронизаним кількома тисячами датчиків, і розповідає армії техніків, що саме відбувається кожного моменту на трасі.

Це рідко буває однаковим у двох перегонах. Бути на десяту секунду повільнішим на кожному із 70 кіл гонки, означає фінішувати далеко від подіуму. Ось чому на вершині F1 лише кілька пілотів. І лише коротко. Виняток становить Міхаель Шумахер, який працював у Формулі 1 шістнадцять сезонів. Той самий Шумахер, який міг дивитись і розуміти хмари телеметричних даних.

Робот, машина та іноземець

Завдяки своєму математичному підходу, німецькій рішучості, а також їзді «на межі» або вибору своїх знайомих у цій галузі, він пройшов шлях до найкращого гонщика і виграв сім неперевершених титулів чемпіона світу. Він не бачив великих цифр з самого початку, але швидко навчився це робити. Швидко він також розумів, що ЗМІ не розрізняють професійне та приватне життя. Однак він намалював товсту розділову лінію. З іншого боку, ЗМІ відплатили йому такими атрибутами, як "робот", "машина", "іноземець", "зарозумілий" або "Шуммель Шумі" (самозванця Шумі).

Прихований за невід’ємною шапкою чи шоломовим шоломом, звичайно, він дратував цікавість, яку він все-таки солив своїми феноменальними виступами. Усі хотіли знати, хто такий цей чоловік і як він може це зробити. Однак Майкл чесно охороняв своє приватне життя. Його медіа-образ та обізнаність про нього далекі від реального образу Шумі. Він не робот (це загадкове прізвисько нібито придумав Деймон Хілл), він людина, яка робить помилки. Через закон великих чисел у F1 ці помилки мають в рази більший вплив.

Майкл рідко ставив маску і не любив демонструвати світові сльози розчулення чи смутку. Він часто навіть не здавався люблячим батьком, хоча це допомогло б йому пом’якшити грубішу сторону свого образу. Сабіне Кем, журналістка, а пізніше речниця Майкла, згадує: «Він любить дарувати подарунки, любить робити людей щасливими. Він знає, коли у інших дні народження, і всі отримають подарунки на Різдво. У четвер він грав у футбол на перегонах з механіками, а потім вони поїхали сідати обідати разом ".

Нікому нічого не винен

Безкомпромісний вид спорту, де десяті частки секунди та ніжний контакт із дорогою вирішують не лише перемогу та поразку, але й життя та смерть. F1 вимагає безкомпромісний підхід і поки що між гонщиками однієї стайні також існує жорстке суперництво. Конкурентоспроможність - це святий Грааль, а ногою переможеного - фольклор.

Хлопчик, який виріс на іподромі, в атмосфері, повній диму, гулу картингів і смороду бензину, у злиднях був готовий до удару. Більш-менш відірваний від впливу батьків, коли подорожував та вигравав зі спонсорами та меценатами, він швидко виріс і сформував навколо себе захисний щит. Герхард Ноак, який належав до німецької картингової сцени, прорвався в картингах, з якими попрощався, вигравши чемпіонат Європи в 1987 році. Потім, при постійній підтримці свого найважливішого покровителя Юргена Ділка, він перейшов на автомобілів.

У сезоні 1988 року він брав участь у німецьких серіалах «Формула Кеніг» і виграв. Віллі Вебер, оператор ресторанів і пабів, чий автоспорт був надзвичайною пристрастю, помітив молодого Шумахера під час гонок Формули Форд на Зальцбургрінгу наприкінці 1988 року. Вебер згадує: «Я підписав з ним контракт на 1989 і 1990 роки і давав йому щомісячну зарплату "Пізніше він охопив два сезони у F3. Він інвестував у явище під назвою Шумі. Майкл виграв п'ять гонок і виграв титул Німеччини у F3. Він погашав і погашав борги, в тому числі і своїх батьків.

Фактор, який називається Шумахер

У 1990 році, після титулу F3, він зобов'язався керувати чемпіонатом світу зі спортивних автомобілів позаду команди Mercedes. Він сидів у кабіні F3 і водночас у чотирьох виступах за Mercedes виграв три етапи, включаючи одну перемогу. Фраза "це не працює" для трудоголіка Майкла не існує. Йому довелося спробувати все, він повинен був з усім змиритися. Він прекрасно жив з кожним монопостом. "Щоразу, коли Майкл сідав у машину, він був швидшим.

Коли ми готувались до перегонів, нам завжди доводилося включати Майкла як один із факторів ", - згадує Росс Браун, технічний директор Ferrari 1997-2006, який був у F1 з 1970-х років, і додає:" Є два Майкла Шумахера . Один - той, хто наполегливо бореться з іншими гонщиками, жорсткий і агресивний і намагається не демонструвати свої слабкі сторони. Тоді є Шумахер, який є справді хорошим хлопцем у команді, справжнім гравцем команди, який любить командний дух, які постійно цікавляться приватним життям інших людей, намагаючись допомогти їм у вирішенні особистих проблем. Він завжди радий допомогти та підбадьорити. Це Джекілл і Хайд ». Якщо Майкл був на трасі, він не знав свого брата. Буквально. Навіть Ральф Шумахер не міг вистояти між ним і перемогою.

Методичний, розрахунковий, амбіційний

Методичний, розрахунковий, амбіційний. Він швидко вчився, і, як повідомляється, йому довелося лише один раз перетнути доріжку і запам'ятати її. Він зміг рухатися по обмеженнях, на межі можливостей транспортного засобу і сам, і посилено працював над усіма мислимими деталями, лише для досягнення своєї мети. Доріжка - це жива істота, з якої природні масла витікають при різних температурах, зчеплення може різко змінитися за кілька хвилин. Пілот повинен повністю сприймати зміни в характері треку. Майкл багато разів їздив туди, де його опоненти навіть уявити не могли. Найважливіший покровитель Ділка найняв його колишнього професійного футболіста, щоб тренуватися з ним.

З тих пір Шумахер був одержимий своєю статурою і постійно шукав новітні та найсучасніші способи досягти успіху над іншими також у цьому атрибуті. Згодом він тісно співпрацював зі спортивною клінікою в Бад-Наухаймі, Німеччина, і мав угоду з Technogym, яка надала йому мобільний тренажерний зал. У 2006 році одна оцінка свідчила, що, незважаючи на 37 років, він перебуває у двадцять п’ятирічному фізичному стані. Великою пристрастю Майкла є футбол. Він грає - і цілком солідно - за ФК "Ехіченс".

"Мерседес" об'єднався з добре фінансуваною командою "Макларен" в 1995 році, але Майклу залишилось бігти в "Бенеттон", так би мовити. Сьогодні, мабуть, кілька чиновників перетасовуються вночі в ліжку. Від отрути. Йому було лише 26 років, коли він виграв свій другий титул чемпіона світу за "Бенеттон" в 1995 році.

Y2K та ера Ferrari

Рішення Майкла допомогти повернути славу Феррарі - це, мабуть, його найбільше спортивне досягнення. Жоден з пілотів, які його критикують, не взявся б за таке, здавалося б, безнадійне завдання. Більшість піде легшим шляхом і опиниться на його місці, тому підпишіться на конюшню Вільямса, яка була непереможною в 1996 році. Після п’яти років та багатьох кадрових та процедурних змін - у яких, звичайно, він, а тепер і сімейний друг боса команди Жан Тодт, зумів перемогти. Перша перемога Майкла в Барселоні у 1996 році для Ferrari стала однією з найбільших гоночних гонок, коли-небудь бачених у Формулі 1.

Його перевага і швидкість були такими, що здавалося, ніби сама доріжка суха, а всі інші мокрі. Зрештою, виграш першого титулу чемпіона світу за Ferrari є доказом здібностей Майкла. Реактивне відставання, спричинене зупинкою в Італії на шляху до Сузуки в Японії, не завадило йому здійснити "чисту гонку". Пілоти - це кліше, коли кажуть, що вони проїхали кожне коло з інтенсивністю кваліфікаційного кола; це в принципі неможливо, транспортний засіб і шини не витримають, не кажучи вже про водія. Але найближчий у Сузуки був у 2000 році.

На рубежі тисячоліть він вивів обидві марки на вершину F1. Цілеспрямований Шумахер виконав свою обіцянку (і погасив борг - за 5 років Феррарі та Філіп Моріс вклали в це майже 100 мільйонів фунтів стерлінгів). Бренд Made In Italy знову мав цвітіння, яке резонувало з кожною наступною перемогою Майкла. І їх було поспіль п’ятеро. Тифосі, як кажуть вболівальники Ferrari, нарешті мав привід радіти через 20 років. Зірка Михайла сходила. Продано лише мільйони його легендарних кепок, і спонсор, який хотів, щоб на них був логотип, платив за цю привілею близько 5 мільйонів доларів на рік.

Вебер володів виробничою лінією для більш ніж 100 предметів з підписом Шумахера, і протягом багатьох років він укладав договори про особисте спонсорство поза основними спонсорами Ferrari (апетит до їжі зростає, тому в 2008 і 2010 роках Вебер звертався до суду за махінаціями та розкраданням). В даний час найбільш високооплачуваними гонщиками знову є пілоти Scuderia Ferrari: кожен з Фернандо Алонсо та Кімі Райкконен заробляє близько 22 мільйонів євро на рік. Навіть закінчивши свою кар'єру в 2006 році, Шумахер все одно допомагав команді Ferrari. Головним одержувачем його ноу-хау був Феліпе Масса.

Самоконтроль самурая

Він має більше самоконтролю, ніж інші пілоти-інтровери. Він одразу якось компенсував падіння. Наприклад, навіть після шторму в горах, він уже наступного дня пішов на лижі в горах і пішов нагору, замість того, щоб їхати канатною дорогою. Навіть у 2000 році він не святкував перемогу публічно. Разом із командою реалізації Ferrari він випив єдине пиво під звуки криків "Кампіоні!" І "Фроза Феррарі!" - і що італійці можуть святкувати.

Точний, дисциплінований старанний працівник і деталіст із ненаситною хижацькою конкуренцією, який тримав свої емоції в руці. Його пульс був на 40 ударів на хвилину повільнішим, ніж у інших пілотів, тому він був спокійнішим і міг краще концентруватися на їзді. Його товариші по команді пам'ятають, як він міг інтуїтивно передбачати повороти, навіть тимчасові знущання, і як він міг "гавкати" на оптимальній роботі з паршивого або невпорядкованого автомобіля. Він був зосереджений у перегонах, використовуючи, можливо, 75% своїх розумових здібностей, щоб загнати машину до межі, тоді як решта 25% добре думали про те, як проходить перегони або збирали інформацію з ям.

Він міг їхати на більшості кіл на максимально допустимій межі, і в перегонах, де інші мали проблеми з дощем, наприклад, у Барселоні в 1996 році або з шинами, він з комфортом вигравав. Коли його покарали в Монако в 2007 році і перенесли на кінець стартового поля, він перемістився з 22-го місця на п’яте. І на трасі, де кажуть, що обігнати неможливо. Іншим разом його не зупиняла навіть зламана шоста передача, він просто виграв із п’ятьма.

Життя на межі

Коли Нео згинав ложку в культовій Матриці, Майкл (разом із Жаном Тодтом) намагався зігнути та інтерпретувати правила F1 на свою користь. Вони часто рухалися в сірій зоні, і мета полягала в тому, щоб нічого не давати супернику безкоштовно (що Майкл кілька разів робив, однак, завдяки власним помилкам - наприклад, на трасі Хереса 1997, де він програв Вільнев). В епоху тріумфу у Феррарі правила переглядалися набагато частіше. Парадоксально, але жодні зміни до правил не йшли на їх користь, але часто приводили до більшої безпеки вершника.

До речі, безпека. Кожен монопост насправді є кінетичною зброєю. Чудовим зразком для наслідування, кумиром і наставником для Майкла був бразильський гонщик Айртон Сенна. Його смертельна аварія на Гран-прі Сан-Марино сильно вдарила Майкла (і допомогла посилити правила безпеки), оскільки це було в той час, коли вони нарешті почали наближатися до найкращого на той час гонщика у світі. Сенна нарешті почав поважати його, і повага була надзвичайно важливою для Шумі. Одного разу у Майкла запитали, чи не думав він про серйозну аварію. Він відповів: "Не дуже. Як пілот, ви не замислюєтесь над цією темою. Тим не менше, вихідні у 1994 році, коли Сенна та Ратценбергер померли, були одним із найгірших моментів у моєму житті ".

ДТП

Парадоксально, але за час своєї кар’єри Майкл мав лише ще одну серйозну аварію з формулою - напередодні Нового року в 1999 році, коли він зламав ногу. Він пропустив шість гонок, але повернувся відпочив як вдосконалена версія себе. Він також зазнав аварії під час пробних поїздок у Барселоні 30 січня 2002 року. Він також зазнав аварії в 2004 році, коли його шина лопнула під час випробувань у Монці зі швидкістю 350 км/год. Решта трапилася з ним за межами автомобільних ланцюгів.

На сьогоднішній день ми не знаємо до кінця, що сталося 29 грудня. 2013 у сімейній гірськолижній подорожі на схилах Ле-Труа-Валле у французьких Альпах, коли він зазнав серйозної аварії після падіння. На бульварі, який до того часу страждав від недоїдання щодо Майкла та його родини (але їх добре годували брат Ральф та його дружина Кора - Кароліна Брінкман, яка шукала засоби масової інформації та скандали), негайно потрапили нещасні випадки. В даний час Майкл одужує в реабілітаційному центрі в Лозанні, Швейцарія.

Михайло Шумахер лише один. Його виступи на піку кар’єри досі викликали глибоку повагу. У журналі Šport je život ми віримо, що доля буде сприятливою для Шумі. Останні повідомлення повідомляють, що він перебуває на домашньому догляді та спілкується з родиною повіками.