Гра на ободах: варто витратити на велике колесо?

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

Питання легкосплавного колеса та великого колеса - вічна тема дискусій. Більше колесо також представляє значну масу. Однак це не потрібно відкидати. Ми виміряли гальмівний шлях, отриманий від коліс різних розмірів.

незалежно

19-дюймові диски RS на електричному Focus показали себе добре, але за ними крихітні гальма створили типовий ефект "дурного автомобіля". І все-таки це має сенс

На зображенні два Focus Electric, синій 15-дюймовий обод, білий на заводському 17-дюймовому сплаві. На сухій дорозі ми отримали кращий гальмівний шлях з останньою, на мокрій - з першою

У той час як 17-дюймовий легкосплавний диск важив на вагах 20 кілограмів, 15-дюймовий пластинчастий диск важив лише 15 кілограмів, звичайно, менш ефектно.

У випадку з кованими легкосплавними колесами Focus RS додаткові два дюйми в діаметрі означали лише додаткові 2 кілограми порівняно з 17-дюймовим колесом Focus Electric.

Як на сухому, так і на мокрому асфальті, шина 235/35 ZR19 Michelin Super Sport забезпечила найкращі гальмівні відстані. З 15- і 17-дюймових наборів з однаковою (Michelin Energy Saver +) гумою ширші 17-дюймові ефективніше працювали на сухій і вужчі 15-дюймові на мокрій.

Однак великий досвід - і не тільки з точки зору контрольно-вимірювальних приладів, але і з точки зору того, наскільки великим уповільненням може дати 19-дюймове полегшене колесо із заточеними шинами Michelin Pilot Super Sport.

З шинами Super Sport Focus зупинився на меншій відстані на мокрому асфальті, ніж із 15-дюймовим Michelin на сухому. (Правда, Firestone Roadhawk, який виграв тест на каучукові канікули, зупинився просто на цьому етапі.) 15-дюймовий Michelin Energy Saver дав 1,7 і 17-дюймовий 2,1-метровий додатковий гальмівний шлях від 60 км/год на мокрому асфальті до пілота Super Sport. Це багато. Ми далеко не говоримо про те, що всі повинні поспішати і витратити ціну на середній вживаний автомобіль на чотирьох ободах і комплект шин для нього, але це потрібно враховувати: навіть автомобіль, обладнаний таким, може їхати по вулиці попереду з нас, оскільки це заводські, гомологічні деталі.

Не було суттєвої різниці в опорі коченню між 15- і 17-дюймовими шинами, плюс (мабуть, через дуття сильніше) 17-дюймові покращилися. Шина 195 дюймів шириною 235 мм, яка забезпечує менший гальмівний шлях, також краще зчеплюється при розкатуванні, тобто забезпечує більший опір коченню і більший витрата палива

Виклики сучасного автомобільного виробництва II: самокеровані автомобілі та законодавство

Виклики сучасного автомобільного виробництва: тестування помічників водіїв

Це зробить його алюмоподібною ободовою пластиною

Стаття мені сподобалась?

Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!

Коментарі

це було не менше того колеса./якщо ви більше обертаєтесь за той самий період, покажіть більше ... . більші повороти менше - показує менше ... ./

Не варто цим розважатись, змінюючи шини, ободи, переконуючись, що шини мають розміри шестерні. Ці розміри нагадують мені, що в дитинстві один із наших сусідів був корпоративним водієм кооперативу. Люди середнього та старшого віку напевно запам’ятають темно-синій або коричневий великий Polskik з номерним знаком B. Водії завжди отримували більші ободи, шини. Якщо колесо (окружність) стало більше, км. годин показали більше фактичного пройденого км. Таким чином, напр. Він проходив 500 км на день за км. годин і відповідно до листа про порятунок, але насправді лише 480 км. Тому він завжди економив паливо, і оскільки він проїжджав 10 000 км на рік, він був його приємним маленьким побічним продуктом.

Але розміри каучуку, згадані в статті, не взаємозамінні між собою. 215/55R17 на 5,36% вище порівняно з 195/65R15. Зазвичай я не скаржуся, але це насправді мало особливого сенсу.

На моєму SAAB шина на 16 дюймів (205 мм) в середньому їсть на 1 літр менше, ніж шина на ширину (17 мм) (225 мм). Його змішане споживання становить менше 10 л для 16 ″ і близько 11 л для 17 ″ каучуку. Важливий не діаметр колеса, а ширина: шина на 10% збільшує витрату палива на 10%.

Таким чином, це мисливець на удари, безглузда стаття.
Назва стосується всього розміру обода, і висновок полягає в тому, що кожен повинен купувати шини Pilot Super Sport.
Якби сталь та менший алюміній мали принаймні однакові розміри, але так приблизно ніщо ні з чим не порівняється.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/03/28/gumis_kisokos_amatoroknek/
Ви виміряли різницю між 15-дюймовими та 17-дюймовими колесами, які можна було б обкласти на основі фізики вищезазначеної статті.
Суть статті полягає в тому, що:
Весь цей процес (поверхня кочення шини та поверхневий тиск) є оптимальним для даного автомобіля в одній робочій точці. Відступ від цього можливий лише на шкоду одному із властивостей.
Якщо ви хочете замінити колесо будь-якою ціною, вам слід звернути увагу на:
- вага обода і шини, щоб вона не суттєво відхилялася від заводської (непідресорена вага)
- для загального діаметра та ширини шини (розмір шестерні)
У минулому властивості шин були нанесені на радіолокаційну діаграму, і, наприклад, вони також були опубліковані в Matador, шкода, що є лише безглузда табличка даних ЄС.

Зовсім непотрібно сперечатися за малий обод/шину, коли базовий розмір становить 16 ″ повільно для невеликих міських автомобілів, коли 10 років тому він був 185/65R15 навіть під сімейним мінівеном. Я навіть не розумію, як можна було накласти на цей електричний автомобіль 17-ти ободок на додаток до того, щоб добре показати на прес-фото.

Якщо бути точним, ми контролювали тиск, але ні 15-дюймовий диск, ні 19-дюймове колесо RS не вказані для Focus Electric. Таким чином, тиск кожного колеса був встановлений однаковим для іншого Фокусу для цього колеса.

Можливо, тестування з однаковими значеннями тиску зробило б цей "тест" більш оцінюваним, оскільки це не так, як насправді. Різниця в гальмівному шляху в кілька метрів може бути зменшена лише у випадку з шинами в хорошому стані, ситуація може бути зовсім іншою зі старою або зношеною шиною! Також варто додати до фактів, що широка шина призведе до помітно більшого споживання палива, а також набагато більше навантажує заводське шасі, яке може значно швидше зноситися. Не кажучи вже про чудову тенденцію до втечі на угорських калюжних дорогах. Ви повинні вибрати розмір та обод розміру, вказаного виробником для типу! Однак, не будемо заохочувати когось відхилятися від цього на основі такого суб’єктивного «тесту»!