Протягом цього тижня DGT проведе кампанію, щоб спробувати пристебнути ремінь безпеки - це вже щось інстинктивне. Контроль на дорогах, вертольоти та камери допоможуть підтримувати контроль над дорожнім рухом.

кампанія

Цього тижня, тобто між 1 і 7 жовтня, агенти Групової дорожньої служби Цивільної гвардії, регіональних та місцевих поліцейських сил, які приєднуються до кампанії, посилять пильність при використанні ременів безпеки та систем утримання дітей як на міські та міжміські дороги.

Метою цієї кампанії буде те, щоб усі пасажири транспортних засобів, як дорослі, так і неповнолітні, їхали на своїх місцях та на дорозі, яку вони роблять., одягніть ремінь безпеки або відповідний CRS. Необхідно прищеплювати величезну ефективність цих пристроїв, оскільки вже існує безліч досліджень, які продемонстрували їх ефективність.

За словами Пере Наварро, генерального директора з дорожнього руху: «Ремінь залишається на сьогоднішній день найефективнішим індивідуальним пристроєм безпеки в транспортних засобах. За допомогою цього типу кампанії DGT має підвищити обізнаність про важливість її використання як серед дорослих, так і серед неповнолітніх, на передніх або задніх сидіннях, на міських або міжміських дорогах, у довгих або коротких поїздках. Ремінь та SRI, завжди. Немає варіанту ".

Дані 2017 року показують, що 24% (189) померлих старше 12 років, користувачі туризму та фургонів не користувалися ременем безпеки на міжміських дорогах. У випадку міських доріг цей показник збільшується, оскільки 35 із 87 померлих не носили його. Тому ми можемо спостерігати спад порівняно з 2016 роком: кількість смертей, які не користувалися ременем безпеки, зросла з 190 до 229.

Під час кампанії спостереження камери, встановлені на дорозі, і вертольоти DGT приєднаються до агентів, які здійснюють контроль на дорогах.

Чому ми повинні носити ремінь безпеки?

  • Його використання є обов’язковий для всіх пасажирів транспортних засобів.
  • Є фундаментальний елемент безпеки дорожнього руху що врятувало тисячі життів. Згідно з дослідженнями ЄС, він зробив те саме з понад 7000 людей на усьому континенті.
  • Захищає обох від викинути з кабіни, немов вдарившись у лобове скло.
  • На задніх сидіннях це важливо, оскільки у разі удару зіткнення пасажирів ззаду з тими, хто передує, може збільшити шанси смертельного результату до восьми.
  • У випадку перекидання, це так здатний знизити ризик смерті до 77%.
  • Подушка безпеки може зробити навпаки якщо ви не пристебнуті ременем безпеки, оскільки обидві системи розроблені для спільної роботи.
  • A наїзд на швидкості 50 км/год еквівалентний падінню з другого поверху.
  • У разі наявності лобовий удар зі швидкістю 80 км/год та відсутність ременя безпеки може призвести до смерті або серйозних травм.

Ми повинні захищати неповнолітніх

Безпека дитини, а також використання відповідної CRS - це завдання та відповідальність водія. У транспортних засобах до дев'яти місць, неповнолітні з ростом, рівним або меншим 135 сантиметрів, повинні використовувати дитячі утримуючі системи пристосовані до їх розміру та ваги та сидять на задніх сидіннях. У виняткових випадках вони можуть зайняти задні сидіння в таких випадках:

  • Коли транспортний засіб не має задніх сидінь.
  • Якщо всі задні сидіння вже зайняті іншими неповнолітніми.
  • Потрапивши перед неможливістю встановити дитячі утримуючі системи на всіх сидіннях.

Це встановлює чинний Закон про дорожній рух, обіг автотранспортних засобів та безпеку дорожнього руху органи можуть знерухомити транспортний засіб, якщо неповнолітні пасажири не користуються обов’язковими пристроями.

На закінчення, такий простий жест, як застібання ременя чи розміщення дитини правильно утримуваною в його CRS, може врятувати наше життя. Зробити цей жест справою інстинкту - це мета, яку хоче досягти DGT, оскільки минулого року за цих обставин було втрачено 229 життів.