Актуальна інформація про всі сектори транспорту.
Нещодавно, і незважаючи на тих, хто його підписав, колективний договір на транспортну муху був оприлюднений. Ця угода, крім багатьох інших звірств, привернула найбільшу увагу їх дієти, а саме:
Національний:
Сніданок 3 євро, обід 12 євро, вечеря 5 євро та ліжко 3 євро загалом: 23 євро
Міжнародний;
Сніданок 5 євро, обід 15 євро, вечеря 10 євро та ліжко 5 євро: 35 євро.
Члени робочої ради вже можуть пояснити мені, де вони, на біса, сплять за € 3 в Іспанії та € 5 за кордоном.
Це свідчить спосіб мислення, який має більшість транспортних підприємців в Іспанії, Не задоволений тим, що ми працюємо більше годин, ніж будь-який інший профспілок, більшість із тих годин, коли нам не платять, Вони хочуть, щоб ми робили це трохи менше, ніж безкоштовно у випадку з мухою cojonera, що вони кладуть гроші з кишені, щоб їсти, Ми побачимо день, коли їм доведеться зробити 45 годин у Франції, де вони знайдуть готель за 5 євро за ніч.
Але, як я вже говорив раніше, це не є єдиним відхиленням від того, що ця угода має, крім іншого, водії приймають скарги, я гадаю, що вони змусять їх суворо поважати закон.
Так само На додаток до оплати за км, що заборонено 561/2006, я також кажу, що порожні кілометри будуть платити на 25% менше, ніби вони винні в тому, що вони порожні. C.крім того, вони їдуть до двох водіїв наполовину за кожного, це вже обурення працювати 21 годину поспіль, що крім цього вони будуть платити менше. Крім того, оскільки він платить багато за ліжко в дієтах, у ньому є пункт, де сказано, що якщо компанія надає житло, вона не буде оплачувати цю частину дієти, і У ньому також сказано, що він визнає ліжко вантажівки житлом, що суперечить 561/2006, який говорить, коли водій вирішить, що зможе провести ніч у вантажівці.
Вони також заявляють, що ця угода буде переважати над майбутніми вдосконаленнями, які все ще затверджуються вищого рангу.
Коротше кажучи, беручи за належність усі зарплатні чи соціальні поліпшення в майбутньому, ці джентльмени заставили свою роботу.
І ще багато варварства, про що ви вже дізнаєтесь, перетворюючи цю професію в нове рабство.
Нехай буде зрозуміло, що угоду про муху cojonera підписали два профспілки, створені для цього, ні UGT, ні CC.OO, ні USO, як і жоден інший відомий союз не підписав його, насправді це засуджується. Цезареві те, що цезареві. Повторюю, лише два профспілки, створені в цій компанії, підписали її.
Автор: Хуан Новоа, опубліковано на сторінці у Facebook: Форум комітетів транспортних компаній