З сьогоднішнього дня Національна система зважування осей може надіслати попередження невідповідним перевізникам після того, як 19 вересня 2017 року розпочнеться автоматичний режим роботи на основі принципу суворої відповідальності, повідомило Міністерство національного розвитку. .

чого

Гергелі К. Поцілунок, вівторок, 19 вересня 2017 р., 10:43

Вантажні автомобілі із надмірною вагою підвищують ризик аварій (наприклад, збільшують гальмівний шлях через гіршу маневреність) та прискорюють знецінення дороги. Перевізники отримують несправедливу конкурентну перевагу над відповідними компаніями. За допомогою традиційних методів (випадкові вимірювання мобільних пристроїв) цю шкідливу практику неможливо зменшити з очікуваною ефективністю - читайте у заяві міністерства.

Національна система зважування осей (TSM) має на меті допомогти вагонам із надмірною вагою набагато ефективніше, ніж у попередній процедурі. Вбудовані датчики, встановлені в 89 точках вимірювання, можуть визначати навантаження на вісь і загальну вагу транспортних засобів, що проїжджають.

TSM працює з функцією попереднього фільтрування з 31 березня 2017 року. Таким чином, це вже не питання випадковості, але на підставі виміряних даних дорожні інспектори можуть вигнати вантажівки із зайвою вагою поза ходом руху. 19 вересня 2017 року буде запущено відділення системи, що дозволяє накладати штрафи без зупинки транспортного засобу, що діє за принципом суворої відповідальності. TSM вимірює автоматично, але в найближчі місяці він не надішле штрафу, а лише попередження операторам.

Покарання все ще плаває

Встановлені вимірювальні станції будуть поступово підключатися до системи до кінця року в міру проходження верифікації. Дату початку об'єктивного штрафу, який слід визначити, може бути визначено на основі практичного досвіду експлуатації підготовчого періоду.

Впровадження системи не створює нових зобов'язань для зацікавлених компаній, ефективно сприяючи виконанню раніше очікуваних законодавчих вимог. Ефективність управління збільшується з 2 відсотків попередньої вантажівки до понад 50 відсотків, що з часом може призвести до загальної поведінки у відповідності. Таким чином, експлуатація TSM зменшує кількість аварій та тяжкість їх наслідків, уповільнює погіршення стану доріг та значно покращує конкурентні позиції відповідних перевізників.