• Кожне змагання має певну кількість механіки, часу та характеристик.
  • Абсолютний рекорд у F1 для піт-стопу становить 1,92 секунди.
  • Піт-стопи, ключ до кожного Гран-прі.

піт-стопи

Стоффель Вандурн (Макларен) робить піт-стоп.

Медіа-центр Макларена

У автоспорті вже давно так важливо, що відбувається на самій трасі, як і на піт-стопах. Все може провалитися по жолобу, якщо відбувся збій при зміні шин, але це також може підняти водія до перемоги, якщо це зробити в потрібний час.

У кожному змаганні цей елемент має різну частоту. У Формулі 1 значення піт-стопів було максимізовано до того, що все, що передбачає заміну чотирьох шин за три секунди, вважається повільною зупинкою. Абсолютний рекорд тримає команда Вільямса, хоча вона переживає не найкращі дні. Він зробив це на європейському GP 2016 року Азербайджан, сцена наступного туру Чемпіонату світу-2018 Формули-1, коли вони досягли ідеальної зміни в 1,92 секунди, с Феліпе Масса за кермом.

Але пошук найшвидшого піт-стопу може мати фатальні наслідки. Двоє Хаа вибули в австралійській гонці цього сезону за несправний пістолет і в Бахрейні, Франческо Сигаріні перескочив на перші рядки інформації, наїхавшись на Кімі Райкконен. Все виміряно до міліметра, хореографія механіки повинна бути ідеальною, і багато хто вступає в гру.

Кожен піт-стоп у Формулі-1 має однакову кількість людей. На кожному колесі розміщуються три: той, який знімає і ставить гайку з пістолетом, той, який знімає використану шину, і той, який ставить новий. До них ми повинні додати ще два, які розміщені з боків автомобіля, щоб стабілізувати його в повітрі, і чоловіки на домкратах, спереду і ззаду, які дійсно піднімають машину. Є 16 осіб, до яких у разі необхідності зміни носа повинні бути приєднані ще двоє, а в разі пожежі - опори вогнегасниками. Оцінка людей для досягнення зупинки ближче до 2 секунд, ніж 3.

В інших змаганнях людей набагато менше. На американських змаганнях типу НАСКАР хвиля IndyCar, наприклад, у правилах зазначено, що лише шість механіків можуть бути поруч з автомобілем на зупинках. Вони повинні змінити машину, підняти домкрат, поміняти всі чотири колеса, заправити (в NASCAR) та замінити пошкоджені деталі автомобіля. Очевидно, що час цієї операції набагато вищий, ніж у Формулі 1, і може бути близько хвилини.

У перегонах на витривалість, таких як 24 години Ле-Мана, в якому змагатиметься Фернандо Алонсо, Піт-стопи можуть здатися менш важливими, але далеко не такими. Час менш актуальний, але також з меншою кількістю задіяних механіків. За регламентом, у чемпіонаті світу з витривалості може бути лише п’ять у кожній піт-операції, чотири в престижному IMSA, американському чемпіонаті з витривалості, чия перлина в короні - 24 години Дейтона. Вони повинні замінити шини, почистити лобове скло, поміняти пошкоджені аеродинамічні деталі, заправити. Все це без урахування зміни пілота, що може додати більше часу та тиску операції. За оцінками, це займає близько хвилини, в ямі зупиняється швидше і без проблем. У таких перегонах, як Ле-Ман, вони зазвичай зупиняються приблизно 30 разів, хвилину за зупинкою, ви можете накопичити більше півгодини втраченого часу. Зробити це в найкоротші терміни і тут є критичним.

Відповідно до критеріїв Більше інформації