Отвори у вікні літака - не привід для паніки, вони мають свою функцію

Багато людей боїться думки про десятки кілометрів порожнього простору. Це може посилитися завдяки такій турбулентності. Деякі навпаки впадають у паніку, коли помічають отвір у маленькому вікні.

літака

Вирівнювання тиску

Клапан призначений для забезпечення безпеки. Він проходить через один або кілька шарів віконних панелей і врівноважує тиск у літаку. Він також видаляє непотрібну вологу між дошками між дошками, пише чеський сервер iDnes.cz. Саме наявність клапана пропонує пасажирам вид з вікна, а також сприяє теплоізоляції.

"На висотах від 10 000 до 15 000 футів (3-4,5 кілометра) температури повітря надзвичайно низькі, що призводить до часткового або повного запотівання вікон. Крім того, повітря всередині літака швидко охолоджується через просту склопакет". - сказав Стівен Занд Корпорація Сперрі ваша ідея.

D військові вікна

Тому він запропонував використовувати подвійне скло. "По можливості з достатнім простором, щоб виконувати функцію звуко- та теплоізоляції," - пояснив він. Він хотів висушити простір за допомогою маленької трубки, яка вела з проміжного простору до ємності з абсорбуючою речовиною.

В даний час літаки літають на висоті близько 10 кілометрів над рівнем моря. Тому балансуючий тиск сьогодні набагато важливіший, ніж у 1930-х. Отже, вікно в літаку більше не склопакет, а складається з трьох шарів - пластикового захисту, внутрішньої віконної та зовнішньої склопакетів.

Пластиковий шар є найближчим до пасажира. Захищає вікно від подряпин і відбитків пальців.
Внутрішня дошка витримує різницю тиску між внутрішнім та зовнішнім середовищем. Саме в цьому шарі є отвір - клапан.
Зовнішня дошка утворює шар з оргскла, який відокремлює повітря в літаку від тонкої атмосфери.

Патент Airbus 1996 р. (Виданий у 1999 р.) Показує багатошарову структуру вікна. Цей патент передбачає підтримку внутрішнього тиску через трубку

Втричі вищий тиск

Під час польоту тиск на великій висоті втричі вищий, ніж в околицях. Отвір у вікні використовується виробником для "вирівнювання тиску між пасажирським відділенням і зазором між склопакетами, так що вищий тиск у салоні діє лише на зовнішню панель".

Більшість пасажирів зазвичай не помічають діри. Він помічає це лише тоді, коли навколо неї утворюється ожеледь.

Американське товариство нещодавно представилоще одна ваша новина. Це літаючий автомобіль з дальнім пробігом до 800 кілометріввитрати. Перегляньте чат: