Накрутити багато, не вмираючи від м’язових судом? Електричні велосипеди пропонують вирішення цієї ситуації, і більшість (помилково) вважають, що вона надає силу обмотки замість нас, керовану акумулятором. Це якраз т. Зв. це справедливо для електронних велосипедів, які дійсно можуть їздити самостійно, не крутячи педалі - за винятком того, що ми більше не говоримо про їзду на велосипеді. Зараз ми зосереджуємося на іншій (насправді двох, справжніх) групі електричних велосипедів: велосипедах pedelec та s-pedelec.

диван

Що це?

Назва педелець це походить від слів педаль електричний, і ми перелічимо тут електричні велосипеди, в яких електрична допомога працює лише під час кручення педалей. Їх максимальна швидкість в Європейському Союзі обмежена 25 км/год. Цього достатньо для всіх і залишається в безпечних межах. (Якщо ви вважаєте, що 25 км/год недостатньо, вирушайте на коло Pilis із своїм поточним велосипедом та проаналізуйте свою середню швидкість.) Звичайно, для того, хто тренується або, можливо, гонщик, цього середнього темпу може бути недостатньо, але в даний час вони становлять приблизно 1 відсоток велосипедного суспільства.

s-pedelec спортивніша лінія для тих, у кого обмежений темп педелек 25. Велосипеди S-pedelec можуть розвивати швидкість до 40 км/год, але і тут система працює лише під час кручення педалей. Як правило, для моделей цієї категорії виробники також багато додають до дизайну, і в той же час гаманець повинен бути досить відкритим.

Які у вас типи?

Привід забезпечується електродвигунами. Походи на велосипедах, особливо на голландській лінії перший мотор мозкут використовуються виробниками. Набагато більше, ніж це задній мотор мозку керовані велосипедами pedelec, ми знаходимо все більше місця для підкорення середній двигун велосипеди також. Для одного виробника трубчастий двигунт також можна знайти тут, двигун встановлений в трубці сидіння, а приводний вал приводиться в дію спеціальною конічною шестернею.

Що варто купити?

Кожна система має як переваги, так і недоліки. У разі першого двигуна мозку недоцільно бути обережним на пухкій землі та під дощем, оскільки колесо може легко обертатися, а це також впливає на рульове управління під час руху. Більше того, для деяких двигунів потрібна вилка зі спеціальною шириною, або виробнику доводиться вирішувати роботу ламп від батареї, оскільки динамо-концентратор більше не можна встановлювати.

Задні моторні мотори дуже хороші, але навіть сьогодні лише один або два виробники пропонують версії з касетним мозковим корпусом, а решта мають бути оснащені різьбовим храповим механізмом, тому 9-ступінчаста вже є сіткою, і давайте навіть не мрія про 10. Правду кажучи, для хорошого виду машини для педелек достатньо восьмого рядка. І ще одне, це зробить велосипед важким, що не дуже приємно, якщо нам доведеться нести його наверх.

У випадку із середнім двигуном ми можемо розраховувати на майже ідеальний центр ваги, оскільки багатокілограмовий агрегат розташований посередині та знизу. Але вибір передачі прив’язаний до валу - і характеристики цього приводу подобаються чи ні. Це, до речі, головний момент у виборі педелек. Сьогодні не можна сказати, що ця система є найкращою з усіх, як і всі інші. Хтось любить інтенсивне прискорення та агресивні приводи, хтось любить складний контроль крутного моменту. На щастя для нещасних, пошук шляху все ще триває, тому зараз є вибір товарів приблизно від 100 виробників. Тож кожен може знайти підходящу для них комбінацію як за ціною, так і за відчуттями.

Як довго це триває?

Питання асортименту також важливе, хоча сьогодні воно стає все більш безглуздим. Сьогодні пробіги понад 100 км або навіть більше 150 км не є рідкістю для якісних велосипедів Pedelec. Згідно з міжнародними опитуваннями, середній міський велосипедист проїжджає 8-10 км на день, але верхня межа становить близько 50 км, навіть для випадкових туристів. Однак майте на увазі, що на горі заряд знижується інакше, ніж на рівнинній або злегка горбистій місцевості. Велосипед, здатний проїхати 100 км, можна розрядити на трасі Помаз - Добогук з максимальною допомогою, хоча це лише 25 км. Кожен, хто багато ходить між великими горами, неодмінно повинен вибрати модель, яка також має зарядку, оскільки це може різко збільшити дальність. Однак не є гарною ідеєю з’ясовувати, скільки означає підзарядка використання гальма двигуна (протиточне гальмування), оскільки це суттєво відрізняється для різних моделей, доступних на ринку.

Співвідношення ціни та якості?

І разом із цим ми дійшли до того, що (помилково) вважалося найважливішим аспектом для споживачів: ціною. Зараз ми говоримо: купуючи педелек, ви не повинні вважати, що «у мене X форинтів, і велосипед повинен в нього поміститися». Питання має бути зворотним. Які саме наші вимоги (область використання, діапазон, вага, розміщення двигуна, витрати на технічне обслуговування тощо), тоді нам потрібно перевірити, чи це відповідає нашим фінансовим можливостям. Якщо ні, ми все ще можемо подумати про кредит, позику у друга і почекати і побачити, але я застерігаю всіх не переконувати себе «не Не хвилюйся, мені все одно буде добре ". Тому що, поки трекінг Alivio або LX не сильно відрізняється від традиційних велосипедів, китайський драйв початкового рівня і різниця між професійним розробником - це небо і земля. І ця невідповідність з часом стає все більш вираженою, тому ви можете швидко ненавидіти свій велосипед. І це просто справді буде фінансовою втратою.

Куди йти?

Вибрати педелек непросто, тому найкраще відвідати спеціалізовані магазини, де ви знайдете великий вибір електровелосипедів, оскільки також є велика ймовірність наявності знань. Остерігайтеся магазинів, що продають одну чи дві моделі, оскільки вони не сприймають цей ринок серйозно, тому вони насправді не розуміють його. Однак у бізнесі педелеків кожен день змінюється, і для того, щоб хтось описував їх, потрібно постійно стежити за авторитетними порталами та газетами.

Рекомендація програми

Якщо ви хочете спробувати добру пораду в прямому ефірі, 2 серпня проведіть сім’ю на озеро Балатон, де їх чекають дві сімейні екскурсії навколо озера Тіхани та Балатонських височин у рамках Балатонського Велосипедного Фестивалю. Для дітей до 14 років екскурсії безкоштовні.