Кування може усунути випуск металевих виливків та зварювальних отворів, а механічні властивості поковок, як правило, кращі, ніж у того ж матеріалу. Поковки в основному використовуються для важливих деталей машин з високими навантаженнями та складними умовами праці, за винятком більш простих форм, які можуть бути прокатними, профілями або звареними деталями.
Фітинги можна розділити на фрезерні та краплинні фітинги
1. Фрезерування та кування
Деформуйте метал між верхньою і нижньою ковадлами (ковадлами) ударом або тиском, щоб отримати необхідні блокові заготовки. Торти термічно обробляють, а потім обробляють обробним центром, щоб сформувати їх, але тому, що тістечка міцні і важко псуються. Погане затвердіння під час процесу термічної обробки може призвести до того, що властивості матеріалу кінцевого продукту не досягають якості процесу ковки. Крім того, струмова лінія кування буде відрізана під час процесу обробки та формування, що призведе до того, що кінцевий формований виріб колеса буде не дуже легким.
2. Відлива ковка
Крапля ковки поділяється на відкриту ковку та закриту ковку. Металеву заготовку стискають і деформують в ковальській матриці певної форми для отримання поковок. Оскільки поковки, вироблені в цьому процесі, виготовляються одразу у формі матриці, товщина стінки виробу рівномірна, а продуктивність після термічної обробки досягає найкращих показників, завдяки чому коване колесо має найкращу якість і найменшу вагу. Процес кування штампу, звичайно, вимагає ряду спеціальних ливарних штампів, тому його продукція дорога.
Які переваги кованих коліс у порівнянні з оригінальними литими колесами?
1. Міцний і безпечний
Коване алюмінієве кільце в 1-2 рази товщі, ніж лите алюмінієве кільце, і в 4-5 разів більше, ніж звичайне залізне кільце, тому воно міцніше і більш ударостійке, в'язкість і втомна міцність також значно кращі за литі колеса, не може бути легко розчавити і зламати і безпечніше Міцний.
2. Легкий та економічний
Порівняно з литтям, коване колесо такого ж розміру може бути приблизно на 20% легше, а легше колесо на 1 кг може збільшити продуктивність на 10 кінських сил. Крім того, мала вага також суттєво покращила швидкість спрацьовування пружини, система підвіски має вищу швидкість відгуку і, звичайно, простіше обробляти вибоїни на дорозі.
3. Економія палива та хороші показники тепловіддачі
Згідно з японськими експериментами, кожні 1 кг зменшення ваги 5-місного автомобіля дозволять заощадити близько 20 л бензину на рік. У звіті про дослідження, опублікованому Американським товариством автомобільних інженерів, зазначено, що, хоча ковані колеса дорожчі за звичайні литі колеса, в довгостроковій перспективі автомобілі досягнуть ціни, яку можна повернути за 30 000 кілометрів. Крім того, ковані колеса мають кращий ефект розсіювання тепла, що може запобігти старінню гальмівного барабана та шин при їзді на великій швидкості на великі відстані, збільшити термін служби та зменшити ризик розриву шини.
4. Краща ефективність контролю
Покращення кованих коліс, не впливаючи на рульове управління та навантаження. Збільшення ширини коліс значно покращить чутливість автомобіля до прискорення, гальмування та поворотів, будь то від відпочинку до старту чи прискорення під час руху. Швидко, транспортний засіб зможе добре справитись, незалежно від того, в’їжджає він чи виходить за кут.
Підводячи підсумок, ковані колеса є кращими, ніж лиття, з точки зору продуктивності та якості, і поліпшення експлуатаційних характеристик автомобіля є значним, але ціна також видно неозброєним оком порівняно з литтям, тому все одно необхідно зробити відповідний вибір відповідно до особисті потреби.