20.1. 2010 Щоб впоратися з небезпечною їздою, потрібно правильно сидіти, мати машину в хорошому технічному стані, гарні шини і правильно сконцентруватися на водінні.
Shutterstock
Популярний з Інтернету
Цей актор - нестримний коханець: знаменита красуня у віці 40 років також опинилася в його ліжку!
Алена Паллова здивувала всіх: Уфф . Вона відреагувала на прохання свого шанувальника як мало хто!
Чи знаєте ви, скільки кілограмів відходів ви створюєте за один день? Ви будете вражені!
ЧАС НАРОДЖЕННЯ має більший вплив на ваше ЛЮБОВНЕ життя, ніж ви думали: Ви почервонієте!
8 найпоширеніших питань про коронавірус, які дуже турбують словаків: Це правда, не вірте міфу!
Пов’язані з темою
Як це зробити
Зимовий гардероб
Подорожі
У сусідній Австрії кожна особа, яка отримала водійські права, протягом півроку повинна пройти курс безпечного водіння - так звану школу заносу та школу оборонного водіння. Вони вправлятимуться в роботі з різними типами проблемних дорожніх покриттів, а також у різних кризових ситуаціях. Тому Австрія є однією з країн з найнижчим рівнем аварій у Європі.
,Головним критерієм управління небезпекою за кермом є правильне сидіння та зосередження уваги на дорожньому русі », - пояснює Маріан Чабак, інструктор шкільних шкільних курсів Super-Drive., Не потрібно писати тексти чи виконувати інші дії. В основному, я не проти дзвонити за кермом, але однозначно рекомендую використовувати комплекти гучного зв'язку. Звичайно, машина також повинна бути в хорошому технічному стані, і це багато в чому залежить від шин. На цьому точно не потрібно економити ".
Як правильно сидіти і чому?
,Потрібно правильно сидіти, тому що людина, коли правильно сидить, має доступ до всіх елементів керування автомобілем - кермом, важелями, педалями та має оптимальний огляд зовні, щоб він бачив краще. Таким чином, він може оперативно реагувати і навіть може запобігти небажаній ситуації ", - додає Маріан Чабак. В ідеалі, сидячи під кутом 95 градусів, це дається пропорціями тіла, коли хтось має більший живіт (громіздкіший чоловік або вагітна мати). Тільки гонщики сидять під дуже прямим кутом.
Як знайти правильне положення сидячи?
Сідайте в машину, витріть руки так, щоб зап’ястя лежали на верхній частині рульового колеса, і затягуйте спинку, поки вся ваша спина не впирається, при цьому тримаючи кермо з запасом у найдальшій точці, яка знаходиться вгорі кермо. Зігнувши ноги, ви повинні досягти всіх педалей, адже лише тоді ви зможете реально наступити на гальмо. Якщо у вас спинка дуже низька, і ви хочете наступити на гальмо, вона підштовхне вас вгору по спинці, тому ви не зможете правильно натиснути на гальмо, оскільки сидіння не запропонує вам опори. Крім того, хребет також страждає від неправильного сидіння, вага тулуба переноситься не на сідниці, а на нижню.
Школа безпечного водіння
Поки що не обов’язково закінчувати школу безпечного водіння в Словаччині. Зазвичай в ньому беруть участь професійні водії, водії швидкої допомоги та швидкої допомоги. Тренінг призначений для початківців, а також для просунутих водіїв легкових автомобілів, вантажівок, автобусів чи мотоциклів, для груп та приватних осіб. Практична частина відбувається на спеціально підготовлених територіях в одному з найбільш технічно розвинених навчальних центрів Європи. Курорт розташований менш ніж за 35 кілометрів від Братислави.
Оборонна автошкола
,Оборонне водіння - це безпечний спосіб керування автотранспортом. Це дозволяє водієві визначити та передбачити ризики дорожнього руху. У школі оборонного водіння ви вивчите принципи, як не потрапляти в кризову ситуацію. Основна мета - зменшити кількість аварій, чого можна досягти лише позитивною зміною поведінки водіїв у дорожньому русі ", - підсумовує Маріан Чабак.
Що ви дізнаєтесь у безпечній автошколі?
• теоретична підготовка до антикризового управління
• отримання надійних звичок водіння
• практичне антикризове управління
• ознайомлення з характеристиками безпеки транспортних засобів
Як правильно тримати кермо?
Вам слід тримати кермо в положенні руки "три чверті на три". "Звичайно, ви не можете наказати нікому крутити кермо в такому положенні протягом чотирьох годин на шосе. Загалом: якщо ви потрапили в посилений рух, тоді однозначно візьміться за кермо двома руками. Це важливо, тому що коли ви тримаєте обидві руки на кермі, ви можете керувати автомобілем набагато точніше », - додає Чабак.
Як обробляти занос?
Якщо ви неправильно оцінюєте дорогу, оскільки дорожнє покриття мокре або посипане піском, і ви дійсно їдете лише зі швидкістю близько трьох-п’яти кілометрів на годину, тоді ви справді можете впоратися із заносом. У нас є два типи ковзання: недоуправляемость і переуправление. Не натискайте на гальмо! Робіть це лише на високій швидкості безпосередньо перед ударом. Якщо у вас є можливість впоратись із заносом, уникнути бар’єрів і не опинитися в канаві, все, що вам потрібно зробити, це дотримуватися кількох принципів.
Недоуправління - машина виїжджає з повороту через передню вісь, з нею легше керувати, і ви можете впоратися з нею, якщо взяти дросель.
Перемотування назад - машина повертає за поворот більше, ніж ви хотіли б, щоб вона повернула (ваша дупа обходить вас), ви можете впоратися з цим, натискаючи на зчеплення і повертаючи кермо в протилежну сторону, коли поворот кута вашого автомобіля, так званий.
Більше цікавих статей ви можете знайти в додатку New Time Health, щоп’ятниці в газеті New Time!