Регулювання твердих порід було марним

Перехід на нову систему дорожнього руху не обійдеться без кістки. У перші дні були ті, хто не відкривав, були ті, хто відкривав, але не продавав сигарети, були ті, хто продавав, але вони навіть не знали, яка це марка. Декого обдурили податковою маркою, записаною по телефону, коли він скаржився. Поруч із школою та аптекою, а також на території магазину іграшок та в контейнері був рух.

були

Незважаючи на гарячкові зусилля з метою регулювання національного руху та полегшення переходу до нової системи, перші дні ще більше стосувалися хаосу. Спочатку може здатися зайвим встановити очевидні правила, згідно з якими користувач трафіку не може перемогти споживача, повинен повернути його точно і сплатити лише коробку сигарет, як написано на податковій марці, навіть такі прості умови не були повністю зустрілися.

Він отримав блок від когось іншого

Наприклад, один з наших читачів отримав блок за 790 форинтів і його попросили зробити це, хоча сигарета фактично коштувала 770 форинтів. Помітивши на вулиці, що йому заплатили більше, він повернувся скаржитися. Продавщиця сказала, що не знає, що могло статися, ця ціна знаходиться "в центрі машини", вона пов'язана з базою даних через Інтернет, і там ця ціна вказана.

Хоча на прилавку був важкий для інтерпретації знак, згідно з яким скарга не буде прийнята після виходу з каси, на щастя дама повернула двадцятого нашого читача. Хто тим часом також зафіксував параліч своїм телефоном.

Мутий

Його справа викликає низку питань: скільки могло бути того дня, хто не повернувся з вулиці і заплатив більше, ніж мав би? Як може в систему потрапити інша ціна, що після цього продавця буде оподатковано, на яку суму він сплатить ПДВ та акцизний збір? Більше того, це лише одна з багатьох помилок, з огляду на безліч скарг, які ми отримуємо, система не тільки не здається бездоганною, але й нові торговці людьми також повинні багато чому навчитися, щоб стати звичайним продавцем тютюнових виробів.

Який?

Наприклад, не завадить, якщо у роздрібного продавця тютюну також є сигарета, а не просто поступка. Однак у перший день було кілька, хто не зумів перестрибнути цю відносно низьку планку. Деякі люди ставлять відкриту табличку на дверях свого транспорту, щоб насправді сподівались, що того дня ніхто не зайде в магазин, бо там нічого продати, перша партія ще не надійшла.

Але куди б це не прибуло, все пройшло гладко, читачі Index писали, що був продавець, який хоч і мав лише чотири марки сигарет, але не впізнав, який саме.

Вислухавши кожну торгову марку, касир розклав повний асортимент на прилавку, як пенсіонер із змінами, виберіть дорогого клієнта, чи є у вас те, що ви шукаєте.

Хто продає, знеохочуючи вас

Індекс повідомив торговців людьми, що в тендері не було умови розуміти тютюнові вироби, тож вони проводили тренінги у своєму колі, але колись буде державний курс. Серед іншого, мова піде про небезпеку куріння, наприклад, користувачі дорожнього руху повинні мати можливість надати професійну відповідь на запитання про наслідки та небезпеку куріння.

На даний момент той, хто навіть не в змозі розрізнити торгові марки, ставить під сумнів, чи може він відповідати вимозі надати детальну інформацію про кожен товар.

Типово, до речі, що більшість торговців людьми коментують неохоче, - були й такі, хто навіть не дозволяв фотографувати їхній магазин - ми виявили лише двох продавців тютюнових виробів, які відчували, що їм нема чим прикривати. Один із них сказав, що не лише буде розмовляти про небезпеку куріння, якщо про це запитає, але й бачить лише невелику невизначеність у споживача.

Старий рух

У перший період старі мотоциклісти, які тепер мають можливість ще один рік поза тендером, можуть виконувати свої функції навіть більш звично, ніж нові торговці людьми. У тих населених пунктах, де ніхто не переміг, продавців, що рухаються, не буде, як було першими новинами, але мер призначить старих торговців людьми для виконання завдання.

Однак навіть тут є багато питань. Це пов’язано з тим, що ці крамарі можуть продавати сигарети до року, і не очікується, що вони внесуть значні покращення в магазин, лише щоб відповідати стандартам. З іншого боку, було б дивним, якби на них не поширювалися правила, тому набуло б чинності проміжне рішення, наприклад, їм не довелося б виставляти перед компанією, але вивіска магазину тютюну це робила.

Поруч школа та аптека

Тож законодавці, хоч і намагалися продумати кожну деталь, не досягли успіху повністю. Наприклад, спочатку, хоча метою було утримувати неповнолітніх, в районі шкіл та будинків громад було багато руху, але були також тютюнові крамниці та магазини іграшок. Так само ми знаходимо магазин поруч із санаторієм легень та центром вилучення, або в компанії аптек.
Закон також не передбачає нічого щодо розміру, тому в принципі Парламент також може бути великим транспортом, оскільки він має окремий вхід та незалежне електроживлення. З іншого боку, на основі зображень, поданих читачами Індексу, є приклад протилежного, наприклад, суворо мінімалістичне ставлення полягає в тому, що товари розпорошуватимуть із сільського контейнера.

Оскільки не було правил про те, де саме магазини повинні розташовуватися на вулиці в межах певної території, ніщо не заважає магазинам знаходитись поруч один з одним, а інші частини міста залишатись без руху. Наприклад, у Пісмані немає жодної національної тютюнової крамниці, усі десять станцій руху в Сентендре знаходяться в центрі міста, тож замість попередніх кількох сотень метрів ви можете пройти 6-8 км до тих, хто хоче купувати сигарети.

Але 11-й район також є гарним прикладом нерівномірного розподілу, де на відстані 50 метрів буде лише чотири магазини на вулиці Барток Бела-Ут. Їхня власна вулиця Дохані починається в Казінцбарціці з 12 магазинів, але, скажімо, в Салксентмартоні, є також сильний конкурент, де дві тютюнові крамниці села були відкриті поруч від майстерно поданої пари.

Таким чином, незважаючи на те, що рух транспорту був задуманий як місцева монополія, у деяких більш густонаселених районах все одно буде певна конкуренція.