Форма руху на роликових ковзанах схожа на рухи на ковзанах. Насправді рух здійснюється не безпосередньо, а опосередковано, користуючись законом тяжіння Ньютона.

гальмування

Це різні основні форми катання на роликових ковзанах:

Ви можете кататися вперед, назад, прямо вперед або по колу, на одному або обох ковзанах, розвертатися або виконувати фігури, що вже близько до фігурного катання.

Далі ми коротко пояснимо найважливіші способи, особливо той, який є найважливішим для початківця: гальмування.

Катання на кривій ковзанах на роликових ковзанах можливе, якщо направити центр ваги тіла до центру кривої. Чим крутіше крива, тим більше орієнтації слід приділяти центру ваги, і, навпаки, коли крива має великий радіус, буде потрібно менше орієнтації.

Занос просто навпроти змінює тиск від ноги, що заносить, на передній занос. Це досягається постійною підтримкою стопи, яка ковзає по внутрішньому краю, тому інша стопа (та, що приймає) повинна бути покладена на землю під кутом 30 ° до 40 °, щоб продовжувати.

На відміну від того, що ми бачили для кіл, у яких внутрішній і зовнішній краї використовуються знову і знову. Так само центр ваги тіла не залишається орієнтованим в одному напрямку, як при катанні по колу, але тут він орієнтований на обидві сторони тіла з кожним зробленим кроком. Насправді, прямий рух вперед - це не зовсім пряма лінія, а щось на зразок «зміїного» або зигзагоподібного руху.

Новачкам завжди було легше кататися вперед по внутрішніх краях, оскільки в цьому випадку інша нога знаходиться на тій самій стороні, до якої спрямований центр ваги, і ви можете легко поставити ногу на землю, коли відчуваєте, що втрачаєте баланс.

Під час катання вперед по безперервному колу, наприклад по колу ліворуч (проти годинникової стрілки), просувайтеся вперед правим ковзаном, катайтеся на лівому ковзані, потім поставте правий ковзанок перед лівим ковзаном на уявну лінію (" перехрещений "крок), потім його знову штовхають правим ковзаном і так далі. Верхня частина тіла повинна бути трохи повернута до центру кола (у нашому прикладі - ліворуч). Оскільки внутрішній та зовнішній краї по черзі «заносяться», тиск здійснюється на зовнішній край лівого ковзана та на внутрішній край правого ковзана.

Ковзання назад по колу складніше і важче навчитися, оскільки більшість людей не мають досвіду швидкого руху назад, навіть без ковзанів. Для цієї вправи зовнішня ковзанка не кладеться на землю в напрямку катання, позаду внутрішньої ковзани, подібно до «хреста», який робиться вперед.

У цьому випадку зовнішній занос штовхається вперед у напрямку, протилежному напрямку катання, без необхідності піднімати його. Одночасно внутрішній занос виштовхується з кола і залишається на його зовнішньому краї, поки він не буде піднятий з землі. Потім його знову штовхають із зовнішнього заносу. Також тут верхня частина тіла повернута до центру кола. Очі та внутрішнє плече спрямовують у бік катання, а зовнішнє плече в протилежну сторону. Це означає, що руки і плечі йдуть за лінією кола. Щодо країв, застосовується те саме поняття, що і при катанні вперед по колу.

Гальмування

Найбільшою і основною проблемою для початківця фігуристів, не просто знання, як кататися вперед, є, безсумнівно, гальмування, крім того, що для цього потрібно досягти і підтримувати рівновагу. Ми всі знаємо, що роликовий ковзанок, коли він буде в русі, буде продовжувати кататися до тих пір, поки тертя не уповільниться до зупинки або поки роликові ковзани не зупиняться іншою силою.

Роликові ковзани, на відміну від фігурного катання та ковзанок, не мають зупинок для гальмування. Такі буфери суттєво перешкоджатимуть високій силі тяги вперед, особливо в останньому спринті, не кажучи вже про додаткову вагу, яку повинен був би носити фігурист.

Тоді ви маєте такі можливості гальмування:

а) Фігурист може розтягнути вільну ногу назад і під прямим кутом, по діагоналі до лінії стопи, що катається. Однак ця гальмівна дія спричиняє знос коліс, який, в деяких випадках, може бути значно високим.

б) Інша можливість гальмування фігуриста під час катання вперед - це трохи повернути ноги всередину і покласти їх на землю послідовно та по черзі через короткі проміжки часу, наприклад, робити короткі кроки. Однак ця процедура вимагає більших зупиночних відстаней при русі з великою швидкістю.

в) Швидкісний фігурист швидко гальмує, катаючись на багатьох невеликих кривих (обома ногами на землі), змушуючи зовнішню ногу послідовно вказувати.

г) Інший спосіб - розташувати одну ногу позаду іншої під прямим кутом. Проте фігурист повинен переконатися, що колеса продовжують крутитися; інакше вони зносяться через тертя і втратять свою округлість.

Ні в якому разі не рекомендується гальмувати різку зміну положення кузова, розміщуючи його під прямим кутом до напрямку траси, як це робиться на ковзанах, оскільки всі колеса зношуються одночасно. погода.