Під час вражаючої операції, яка зайняла кілька годин, тритонний пристрій разом із ще 42 тонами матеріалу було завантажено на Антонов Ан 124, який чекав його в аеропорту Сан-Карлос-де-Барілоче, щоб він полетів до мису Канаверал, США. і бути звільненим

Він буде рухатись у космосі зі швидкістю 25 000 км/год, але на шляху по суші від лабораторій Invap у Сан-Карлос-де-Барілоче до місцевого аеропорту, це йшло лише зі швидкістю 5 км/год, тобто в темпі чоловіка.

поїздка

З особливою обережністю, надзвичайною делікатністю та врахуванням великої кількості важливих деталей новий аргентинський супутник Санком 1Б прилетів до українського літака Антонов АН 124 який чекав його з відкритим носом, щоб його несли.

«Супутник готовий до подорожі вже кілька днів. Ми чекаємо, поки прилетить літак Антонова, один з найбільших у світі, щоб доставити його до місця, де він буде запущений, на мисі Канаверал, США », - сказав дні тому Габріель Абсі, менеджер космічного простору INVAP. до Infobae і хто контролював останні деталі будівництва та випробувань нової аргентинської технологічної коштовності.

Все добре розпочалося на світанку. Вантажівка з причепом увійшов до об'єктів INVAP/CEATSA, на околиці Сан-Карлос-де-Барілоче, але не раніше, ніж пройти повну дезінфекцію його коліс, щоб не змінити занадто багато умов надзвичайної чистоти, що існують на аргентинському заводі-супутнику.

Після того, як тритонний супутник був завантажений на свій причіп, близько 4 години ранку вантажівка почала проїжджати 8,3 кілометра, що відокремлюють Інвап від аеропорту, у супроводі ще 6 вантажівок, які перевезли 42 тонни обладнання та аксесуарів, необхідних для запуску.

Через півтори години, Колона вантажних автомобілів разом з мобільними телефонами Національної жандармерії, добровольцями-пожежниками, ДПА, митницею та поліцією Ріо-Негро прибула в аеропорт, де Антонов АН 124 та кран, спеціально привезений для завантаження супутника та розміщення його на ковзному поясі чекали на них. який потрапляє всередину літака, який нарешті здасть його на потужності компанії SpaceX на мисі Канаверал, штат Флорида, щоб розпочати підготовку до запуску ракетою Falcon 9, запланованого на 30 березня.

Вже вчетверте колосальний український літак ступив на грунт Барілохенсе щоб завантажити супутник. Це вже було зроблено у 2014 та 2015 роках для переміщення супутників Arsat 1 та 2. І для переміщення Saocom 1A, близнюка нового пристрою, у липні 2018 року.

Місія Saocom

Цей супутник та SAOCOM 1A, запущений у 2018 році, складають місію SAOCOM, і були розроблені та виготовлені в країні компанією CONAE спільно з компанією INVAP, головним підрядником проекту, публічною фірмою VENG, Національною комісією з атомної енергії (CNEA) та лабораторією UNEMA GEMA, серед інших 80 технологічних компаній та установ науково-технічної системи країни. Він також мав співпрацю з Італійським космічним агентством (ASI).

Пристрій виготовляється повністю в країні, Він буде служити для створення систем раннього попередження про повені, підготовки карт ризику хвороб сільськогосподарських культур, спостереження за аргентинським морем проти незаконного риболовлі, а також для підтримки управління надзвичайними ситуаціями в галузі навколишнього середовища, таких як виявлення розливів нафти в морі. водопокриття під час повені, серед іншого.

Супутники SAOCOM можуть надавати інформацію незалежно від погодних умов та часу доби, тому що мікрохвилі від їх радіолокаційної антени проходять крізь хмари і можуть "бачити", навіть якщо хмарно, і отримувати зображення як вдень, так і вночі.

Проект Saocom, розроблений CONAE, розпочався у 2000 році, і після 18 років наполегливої ​​роботи за участю різних організацій та понад 900 залучених людей сьогодні він став мрією.

Це розроблений проект у співпраці з італійським космічним агентством (ASI) та оперативно інтегрує разом із італійськими супутниками COSMO-SkyMed SIASGE (італо-аргентинська супутникова система для управління надзвичайними ситуаціями).

Метод супутникового моніторингу SIASGE - італо-аргентинська супутникова система управління надзвичайними ситуаціями- Він буде інтегрувати два типи радарів: аргентинський, L-діапазон мікрохвильових печей - який досягає мало деталей, але багато проникнення - і чотири італійських супутника, X-діапазон, які отримують високу деталізацію, але поверхневі зображення.

Saocom рухатиметься з великою швидкістю на геліосинхронній орбіті, яка обійде планету за 110 хвилин, оцінюючи термін корисного використання як мінімум 5 років. Що стосується орбіти, вона має на меті отримати глобальне покриття в обох випадках і мати орбітальний цикл повторення 16 днів для кожного супутника, що призводить до 8 днів для сузір'я.

Наукові цілі

Saocom 1A - це низькоорбітальний супутник, розроблений CONAE для наукових цілей і матиме радар із синтетичною апертурою. Він забезпечить чорно-білі зображення з просторовою роздільною здатністю від 10 до 100 метрів з різними кутами огляду.

Супутник планує робити більше 200 фотографій на день, зберігатися на різних земельних базах. "Велика різниця з камерами полягає в тому, що їй не потрібно світло, зображення може пройти через шторм і навіть проникнути в землю в сантиметрах або метрах, залежно від характеристик. Основними цілями є вимірювання вологості в космосі та допомога в надзвичайних ситуаціях », - пояснив Ніколас Ренолфі, керівник проекту Saocom в Invap, будівельній компанії супутника.

Зображення можна робити незалежно від погодних умов та часу доби з різних районів Землі в режимі реального часу, а можна робити у форматі 3D.