Хоча більшості з нас подобається їздити наодинці з мотоциклами, є багато людей, які зазвичай їздять з пасажиром, або їх партнером, або кимось, хто врешті хоче (або потребує) проїхати на мотоциклі. Але чи справді ви знаєте, що означає їздити на мотоциклі разом з пасажиром? Тому що їхати поодинці - це не те саме, що їздити з кимось, хто важить 50 кіло, або їздити з кимось, хто перевищує вас за вагою. На даний момент ми відкладемо їзду з маленьким/маленьким, хоча, якщо ви хочете прочитати більше про цю тему, я рекомендую вам поглянути на статтю, опубліковану Хосепом Камосом у Motorpasión.
Ми будемо зосередьтеся на водінні з дорослим на задньому сидінні. У цьому випадку перше, що потрібно зробити, це переконатися, що пасажир має при собі необхідне обладнання для їзди на мотоциклі. Він би не був першим, хто впав з мотоцикла і став Христом за те, що не носив більше ніж мотоциклетний шолом та ще щось. Оскільки одним із перших моментів, який слід врахувати, є те, що якщо ви приймаєте когось як пасажира, як водія, ви стаєте відповідальними за те, що відбувається з цим пасажиром. З юридичної точки зору це може бути не так, але морально у вас не найкращий орган, коли щось трапляється з кимось, хто перебуває під вашою відповідальністю.
Перший крок здається очевидним, але саме тому його часто ігнорують. Перш за все треба переконайтеся, що ваш мотоцикл здатний переміщати цю зайву вагу. Це був не перший раз, коли ми намагалися пересуватися з вагою понад 200 кг на 125 або навіть на мопеді, і все не закінчувалося добре. Майте на увазі, що додаткова вага впливає на прискорення, керованість та особливо гальмування. А також піддавати підвіски серйозним проблемам. І нарешті, з особливою відданістю тим, хто любить знімати речі з мотоцикла, щоб полегшити його, ніколи не думайте піднімати пасажира без стремен.
Далі слід пояснити пасажиру як і де сісти на мотоцикл. Справа у спалюванні з вихлопною трубою теж не приємна. І жонглювання, піднявши ногу, щоб дістатися до пасажирського сидіння, теж не по кишені. Найкраще, якщо водій на мотоциклі, а обома ногами впираючись у землю, вказуйте пасажиру, на який бік піднятися, і робити це так, ніби це кінь. Ногою до стремена, і як тільки ви встанете на нього, переведіть ногу через сидіння до стремена з іншого боку. Зазвичай не найкраща ідея робити цей маневр із мотоциклом на центральній стійці. Оскільки, хоча здається, що таким чином мотоцикл є більш стабільним, додаткова вага може стати проблемою при опусканні його з підставки.
Далі ви повинні пояснити пасажиру, що Ви відчуваєте себе якомога ближче до водія. Більше за все, оскільки під час гальмування воно може зсуватися та вдарити вас у спину та ускладнити водіння. Той факт, що він падає при розгоні, також є небезпекою, тому рішення в обох випадках полягає в тому, що він почувається дуже близьким до водія і, якщо це можливо, обіймає його. Покладіть руки на бак (залежно від конфігурації велосипеда) - також хороша ідея.
Після всього цього, час приступати. Тут найголовніше - пояснити пасажиру це не рухатися в сідлі, що будь-який ваш рух впливає на мотоцикл і може спричинити падіння. Найбільш типовим серед недосвідчених пасажирів є те, що коли ви приїжджаєте на поворот, вони, як правило, нахиляються у напрямку, протилежному повороту, що ускладнює його відстеження. Одним із варіантів може бути доручення їм дивитись через плече, коли крива потрапляє в той бік, куди рухається крива. Таким чином вони почуватимуться частиною водіння, а також допомагатимуть у черзі. Хороша ідея узгодити з пасажиром деякі жести для спілкування (якщо у вас немає домофона). Оскільки стискання і защемлення нирок можна трактувати дуже по-різному. Найкраще - це кілька ударів плечем і жест рукою на рівні очей водія.
Інший критичний момент - це коли ви під'їжджаєте до світлофора і зупиняєте мотоцикл. У той час пасажиру потрібно наказати не опускати ноги від стремен. Цього за вашої підтримки достатньо, щоб велосипед залишався стабільним. І в тому випадку, якщо зупинка має завершити маршрут, не завадить зазначити, що для сходження з місця потрібно зробити це так само, як при сіданні на мотоцикл, але в зворотному напрямку. Поставши ноги водія на землю, встаньте на стремена, поставте ногу на сидіння і зійдіть з тієї самої сторони, на якій ви сіли.
Останнє, але не менш важливе, Перевозячи пасажира, не дуже добре намагатися продемонструвати свої навички пілотування. Немає нічого гіршого, ніж переляканий пасажир або погана преса, яку хтось може створити для вас, щоб прокоментувати, що ви їдете як божевільний. Тому що мова йде про те, що той пасажир хоче знову сісти на мотоцикл, і що ви обоє добре проводите час у дорозі.
Деякі з цих випадків я прожив від першої особи. Як коли я поклав у Веспіно однокласника зі старшої школи, кілограмами, і ми побачили, як добре автобус зупинився перед нами. Або коли кілька тижнів тому я зіткнувся з людиною, яка не звикла бути пасажиром, і обпалив руки вихлопом, намагаючись утриматися, щоб не ковзати по мені при гальмуванні. Хоча у вас є можливість т.зв. "самотній вовк" що ніколи не бере нікого на мотоциклі.
Через | Роз'їжджайте фотографії через | Sym, індійський та Suzuki