Програма на цей день ще не доступна
Програма на цей день ще не доступна
Програма на цей день ще не доступна
Програма на цей день ще не доступна
Програма на цей день ще не доступна
Програма на цей день ще не доступна
Програма на цей день ще не доступна
Прокоментуйте
20 595 -> 16 0 ->/26 травня 2020
Я офіційно заявляю, що більше нікому і нічому не довіряю. Чому? Факти різні, твердження різні. Тому нам нічого не залишається, як битися за аеропорт.
Тому навіть сьогодні, на позачерговому засіданні міста Банска Бистриця, я буду вимагати прийняття резолюції на запит депутатів про прийняття урядом резолюції щодо збереження цивільної частини аеропорту Сляч. І як член області та міста, я закликаю обранців інших міст нашої області звернутися до уряду таким же або подібним чином.
Принаймні, ми побачимо, хто виступає за розвиток, а хто просто слухає його партійні штаби.
Спочатку у мене було відчуття, що як депутат парламенту та журналіст я знаю достатньо про аеропорт Сляч. Однак я знаю ще більше із місцевої ради вівторка минулого тижня. І я ще більше обурююся намаганням зіграти все в машині, заспокоїти людей до забуття.
Шановні міністри транспорту та армії, шановний уряде, ви, хто після завершення роботи хоче, щоб комісія вирішила, чи можна буде розпочати цивільний транспорт, чи знаєте ви, що цивільний транспорт стосується злітно-посадкової смуги С, яка з реконструкцією аеропорту для винищувачів F 16 взагалі не пов'язані? За нормальної організації роботи цей шлях також може бути доступний під час реконструкції. Принаймні на певний проміжок часу.
Що це за гра з котами та мишками? Хіба не проблема в тому, що ви хочете навмисно скасувати цивільний рейс зі Сляча, і що вас зараз трохи пригнічує громадська думка? Або ви хочете милостиво запропонувати громадянам авіації громадянам регіону як свою велику заслугу? Громадяни, які вже багато десятиліть і 25 років мають цей аеропорт зі статусом міжнародного аеропорту? І тепер вони повинні боротися з ним.
У Європі кілька військових аеропортів також надають цивільну авіацію, наприклад, чартери. Також компенсувати громадянам регіону вплив на навколишнє середовище. Отже, це не подарунок чи привілей, це компенсація. Ви, міністри, цього не знаєте?
Міністр оборони пан Наг рекомендував аеропорти Попрад та Жиліна. Пане Наг, чи знаєте ви про стан залізниці в Попраді та про те, що вона потребуватиме реконструкції за великі гроші? А аеропорт Жиліна потребує величезних інвестицій?
Чи це не більше скасування всіх трьох аеропортів з приводом бути на порядку денному? Хто може довіряти? І кому ми можемо довіряти. Інформація інша, правда на виду. Тому збіг необхідний.
Суто правий погляд - скасувати все, що не приносить прибутку. Я пропоную соціал-демократичний погляд. Так що аеропорт є частиною розвитку регіону, вони разом створюють сучасне суспільство, яке використовує на благо всього багатства і краси нашої країни.
Якщо хтось може лише заважати і у нього немає творчого і фантазійного погляду на світ, то він лише бухгалтер, а не сучасний політик і державний діяч. І нам потрібна політика розвитку, а не стагнація бухгалтерії.
Тому я прошу раду прийняти відповідну резолюцію: «Ми, депутати міста Банска Бистриця, вимагаємо термінової, чіткої та однозначної заяви щодо цивільного повітряного транспорту в аеропорту Сляч. Це частина розвитку регіону, про який ми дбаємо ".
Нова інформація
Чого я не знав зранку. Будь ласка, вибачте мене, якщо помилок буде більше. Я пишу трохи поспіхом і менше стресу.
Чи знаєте ви, що спроби скасувати цивільний політ у Слячі вже були тут дуже серйозними? На момент нормалізації, коли росіяни мали чотири льотні дні на тиждень у Слячі зі своїми МІГ. Радянські окупанти хотіли побути на самоті в аеропорту. Наш комуністичний уряд виступив проти цього, і Ради відступили.
Що з американцями зараз? Їм все одно. Військові аеропорти є скрізь, навіть з F-16. Їм це байдуже. Нехай буде і цивільний транспорт.
Нашим солдатам, мабуть, було б простіше, лише якби вони не мали проблем із цивільним транспортом. Але через їхні турботи ми не потопимо цивільних польотів. Я навіть за те, щоб зробити їм ще більше зморшок на лобі.
Я бачив креслення. Єдина проблема цивільної авіації - зіткнення з американськими гірками. Це дуже мала частина того, що буде реконструйовано. Всього кілька місяців. Уявіть, що це робиться взимку, коли чартери не літають. Тоді цивільний транспорт взагалі не повинен зупинятися. І не так, як нам говорять два, три роки.
Остання нота на адресу департаменту преси Міністерства оборони. Твоє єдине твердження на мій погляд є мізерним і жалюгідним, оманливим і хибним. Знайте, не всі журналісти отримують зарплату від Penta та ESET. Як пенсіонерка мені навіть ніхто не платить. Не варто недооцінювати журналістів, особливо не старих. Поверхневість і неглибокість до нас не стосуються.