Дослідник Рамон Ларраменді "обійде" Гренландію і Південний полюс, щоб продемонструвати здатність цього екологічного транспортного засобу як "мобільної лабораторії"

Дослідники Рамон Ларраменді, приз Іспанського географічного товариства та Хуан Мануель Віу, Колишній керівник антарктичної бази Хуана Карлоса I, вони оголосили про майбутні експедиції до полярних земель, які раніше ніколи не здійснювались, з інноваційним транспортним засобом, який також буде виконувати функції наукової лабораторії і який вони розробили самі: "Вітряні сани".

повернення

Перша пригода розпочнеться навесні наступного року в Гренландії, де для вперше в історії вони "обігнуть" найбільший у світі острів, подорож у 5000 кілометрів, яку вони пройдуть на борту автомобіля, натхненні філософією та технологіями інуїтів. "Це може революціонізувати світ досліджень в Антарктиді та Арктиці", - кажуть вони. Другий - кругова подорож довжиною 7000 кілометрів через Антарктиду.

Іспанія має дві наукові бази в Антарктиді, які розташовані на двох островах в тисячах кілометрів від Південного полюса, і які зазнають скорочення досліджень під час наступної кампанії. «Чому існують бази, які настільки дорогі і створюють вплив на навколишнє середовище? За допомогою вітрових саней ми можемо отримати доступ до дуже великої континентальної території, тому витрата палива для океанографічних суден до і з Антарктиди ", - аргументував Рамон Ларраменді на презентації проекту в четвер в Інституті Сервантеса в Мадриді.

Ларраменді нагадав, що вже в 1888 р. Полярник Фрідьоф Нансен намагався перемістити свої сани вітрилом, намагаючись досягти географічного Північного полюса. Однак усі спроби ефективного та ефективного проектування були безуспішними, поки в 1999 році, після трьох років подорожі арктичними регіонами в епічній експедиції, він сам не сконструював сани на байдарках з гнучкою платформою для адаптації до `` хвиль '' висотою більше одного метра (састругі), що знаходяться на замерзлій поверхні полярних територій. Транспортний засіб, який можна розібрати та транспортувати на невеликому літаку, який був випробуваний у шести успішних експедиціях, чотирьох у Гренландії та ще двох в Антарктиді.

Вітер Сани плавно ковзає зі швидкістю 10-12 км на годину і може досягати до 40 км/год у деякі моменти. У майбутньому він включатиме три модулі. У першому, «локомотиві», пілоти подорожуватимуть, керуючи повітряним змієм, який за 300 метрів здатний повернутися на 90 градусів, щоб повною мірою скористатися вітром; вони встановлять прозорий намет зверху для пом'якшення низьких температур, навіть нижче 30 градусів влітку в Антарктиці. У другому - будуть передані необхідні матеріали для експедиції та розслідувань, крім сонячних панелей, які забезпечують енергію обладнання. І третій модуль буде присвячений житловості та науковій роботі.

Транспортний засіб перевозитиме матеріали, необхідні для розслідування інуїтських вітрових Антарктиди

Загалом транспортний засіб довжиною 14 метрів і шириною чотири метри, структурований у колоні, яка може перевозити до двох тонн ваги матеріалу. Проект передбачає участь принаймні шести людей, двох науковців та чотирьох техніків, щоб мати змогу здійснювати цілодобові зміни та максимально використовувати сонячне світло полярного літа.

«Я пишаюся тим, що саме іспанці впроваджують технологію, засновану на стійких транспортних засобах, з нульовим рівнем викидів, які вирішують проблеми розвідки за швидкістю та пройденими кілометрами, і що це може бути майбутній вид транспорту між науковими базами в Антарктиді, який буде успіх для Іспанії ", - сказав Дієго Азкета, віце-президент Іспанського географічного товариства.