Шукати публікації
Підпишіться на розсилку

Введіть свою адресу електронної пошти, щоб отримувати наші новини про транспортні новини та цифровий тахограф

Нещодавні логіни
Категорії
  • Транспортні новини
  • Виступи в пресі
  • Адміністративна підтримка
  • Технічні питання
  • Транспортна компанія
  • Нормативна
  • Без категорії
  • Тадіг
Теги

tadig

    дорожні перевірки, просування, управління цифровим тахографом, перевірка тахографа

Наявність контрольного пристрою, такого як тахограф, означає створення дуже корисних записів для адміністрації. Дані, записані в тахографі та на картках водія, гарантують, що ми дотримались чинного законодавства. Тому ми повинні мати їх у наявності, про всяк випадок, якщо влада попросить нас про них. Далі ми пояснюємо, в яких випадках ми можемо отримати перевірку тахографа, і як в них діяти.

Транспортні інспекції

Незважаючи на те, що ця стаття орієнтована на перевірку тахографа та часу їзди та відпочинку, спочатку ми хочемо переглянути, які ще аспекти може торкнутися транспортна перевірка. Таким чином, цьогорічний План інспекції визнає:

  • Дозвіл на перевезення. Дозвіл на перевезення - це акредитація того, що вимоги до участі у транспорті виконуються. Дозвіл на перевезення повинен поновлюватися або затверджуватися кожні два роки.
  • Вимоги до професійної підготовки перевізника та менеджера. Щоб відповідати останнім оновленням LOTT та ROTT.
  • Навчання водія.
  • Виконання зобов'язань з Соціальна безпека.
  • Навантаження: Надмірна вага та транспортування небезпечні вантажі.
  • Мандрівники: на розсуд, перевезення школи та неповнолітніх.

Ви отримували перевірку тахографа?
TADIG може порадити вам під час перевірки транспорту в галузі цифрового тахографа. Ми збираємо необхідні файли, щоб вам ні про що не турбуватися. Крім того, у випадку, якщо ви отримаєте санкцію, ми допоможемо вам оскаржити. Якщо вам потрібна допомога у проведенні перевірки, зв’яжіться з нами, і ми повідомимо вас.

Огляд придорожнього тахографа

Хоча перевірки часу водіння та відпочинку на дорозі складають лише 30% у Річному плані перевірок, вони є найбільш відомими. У них органи дорожнього руху зупиняють транспортний засіб і переглядають записи тахографа. Якщо у вас є аналоговий пристрій, ви попросите схему дисків. Якщо це цифровий тахограф, вони будуть використовувати пристрій типу КПК для аналізу даних з тахографа та карток водія. Вони також можуть попросити нас надрукувати квиток, як для перегляду записаних даних, так і для перевірки того, чи знаємо ми, як користуватися контрольним пристроєм.

У цьому виді перевірок Вони можуть запитати у нас лише записи за попередні 28 днів, а також записи сьогодні. Це записи, які водій зобов’язаний взяти з собою.

Вимоги до документації

Є два випадки, коли запит на документацію може надійти до нас:

  • Після блокпосту в яких агент підозрює порушення, але їх неможливо перевірити на той момент.
  • Спонтанно. Для досягнення цілей річного плану інспекції міністерство періодично надсилає вимоги.

На відміну від перевірки під час транзиту, у цьому випадку може запитувати інформацію віком до року. Ось чому бажано, щоб завантаження тахографа добре зберігалися.

В будь-якому випадку процедура однакова. Прийде лист-запит за допомогою електронних засобів. У ньому можна запитувати файли транспортного засобу та водія. У листі завжди буде вказаний необхідний проміжок часу, і конкретні транспортні засоби або водії.

Найпоширенішим є те, що вимога також вимагає надання інших видів документації компанії. Зазвичай це включає дозволи на перевезення, зобов’язання із соціальним забезпеченням, сертифікати про підготовку водія ...

У випадку, якщо перевірка надходить з Міністерства транспорту, роботодавець має 20 робочих днів для надання документації. Якщо запит надходить від провінційних органів влади, термін може бути коротшим.

Подібні повідомлення надсилаються в електронному вигляді, перевізник може надсилати файли через електронний офіс Міністерства транспорту, мобільності та міської програми. На веб-сайті агентства у них є сторінка з можливістю відповідати на запити, а інша - надсилати документацію після дорожнього контролю.

Всю необхідну документацію доведеться надіслати. Якщо це цифрові документи (як у випадку з файлами тахографа), нам доведеться лише їх прикріпити. Якщо вони запитують у нас документи, які ми маємо на папері, нам доведеться їх відсканувати.

Регулярні огляди тахографа

Нарешті, ми хочемо згадати про обов’язкові перевірки тахографа. Хоча вони не є точно інспекцією, вони є обов’язковими для компаній, які володіють транспортними засобами із реєструючим пристроєм. Тахограф слід перевіряти раз на два роки, або в наступних випадках:

  • Щоразу, коли в транспортний засіб встановлюється новий тахограф.
  • Коли тахограф виходить з ладу і потрібен ремонт.
  • У кожній модифікації кількості кіл транспортний засіб пройшов.
  • Коли периметр шин модифікується, мотивується зміною їх розміру.

У цих періодичних оглядах це буде перевірено що тахограф працює правильно, що це затверджений пристрій і що монтажну плиту бути на вашому сайті. Також буде перевірено, що пломби цілі і що не маніпулювали жодна з частин звукозаписуючого обладнання.

Інспекція тахографа повинна проводитися в центрі, затвердженому під маркою нашого тахографа.

Завершення

Отже, ми бачимо, що Міністерство транспорту та провінційні органи можуть перевірити транспортників на іспанській території кількома способами. Це лише ще одне із зобов’язань власника транспортного парку, але воно все ще є актуальним. Ось чому важливо знати, чого очікувати перед інспекцією тахографа, і навіть мати службу опіки та адміністративної підтримки. Таким чином, вони можуть допомогти нам завершити процес і, тим самим, почуватися в безпеці під час процесу.

Наші послуги включають:

  • Автоматичне зчитування файлів цифровий тахограф
  • Зберігання та зберігання даних тахограф
  • Реєстрація робочого дня для водіїв
  • Попередження про несправність скоєний
  • Настроювані звіти
  • Поновлення картки
  • Адміністративна підтримка
  • Поради під час перевірок

  • Місцезнаходження GPS
  • Управління флотом
  • Інструменти для завантаження вручну та віддалене завантаження, залежно від потреб клієнта