Місце зустрічі іспанською мовою для любителів miata/mx5.

0-100 Вага

Про зниження ваги

Модератор: Модератори

Про зниження ваги

Повідомлення від S-світло »16 травня 2009 р., 03:18

Зменшіть вагу автомобіля.

Перш за все, у чому переваги цього
Вага автомобіля є фундаментальним питанням при розробці спортивного автомобіля для дороги або колії, а посадка нашого автомобіля на дієту означає додаткові кінські сили безкоштовно.
Будь-які спроби полегшити автомобіль покращують його потужність щодо співвідношення до ваги та значно покращують його прискорення.
За підрахунками, на кожні 100 кг втраченої ваги 1 'отримується в 0-100.

Збільшення потужності є дуже важливим і не слід сприймати легковажно, наприклад, ми не можемо зняти велику вагу з переднього кінця і забути про задній кінець і навпаки, оскільки привод може скласти конфлікт.

Перевага полегшення автомобіля полягає не тільки в збільшенні прискорення, але і в кращій реакції автомобіля на гальмування, а на поворотах легший автомобіль буде використовувати менше гумових гальмівних колодок і палива, ніж важчий (це ящик, ха-ха-ха).
Не забуваючи про те, що наші малі вже легкі, це стає набагато помітнішим при зменшенні чогось у співвідношенні ваги до потужності, не кажучи вже про те, що двигун практично не зазнає змін і не працює з надлишковим тиском.

Щоб дати вам уявлення про те, яка вага впливає, я наведу вам кілька прикладів.

Повідомлення від S-світло »16 травня 2009 р., 03:20

Якби вони дали нам як приклад 5 автомобілів із відповідними потужностями: 240cv, 210cv, 200cv, 200cv та 192cv.

Який із них, на наш погляд, буде найшвидшим?

Звичайно, той, у якого найбільше коней, тож давайте заглянемо нижче.

Seat Leon 2.0 TSI Cupra 0-100: 6.4 ’
Вага: 1450 кг Потужність: 240cv Kg/Cv співвідношення = 6,04

Volksvagen Golf GTI TFSI 2.0 0-100: 6.9 '
Вага: 1393 кг Потужність: 210cv Kg/Cv співвідношення = 6,63

Renault Clio Sport 0-100: 6,9 '
Вага: 1279кг Потужність: співвідношення 200кв кг/ц = 6,35

Honda Civic Type R 0-100: 6,6 '
Вага: 1280кг Потужність: співвідношення 200кв кг/ц = 6,40

Lotus Elise R 0-100: 5,2 '
Вага: 0935 кг Потужність: 192cv Kg/Cv Співвідношення = 4,86

Ну, виявляється, ні, найшвидшим проти всіх прогнозів виявився той, у кого менше коней.
Як це можливо?
Простіше кажучи, співвідношення потужності до ваги працювало на його користь, так, воно було найменш потужним, але у нього було набагато менше кілограмів, ніж його однолітків, більше, якщо ви проведете зворотний розрахунок, ви отримаєте коней, котрі модель повинна відповідати Lotus.

Леон: 298кв
Гольф: 286кв
Громадянська: 263кв
Кліо: 263кв

Повідомлення від S-світло »16 травня 2009 р., 03:37

А наші маленькі, яку роль вони відіграють у цьому?

Ну давайте перейдемо до цифр

Mx5 Na, у мене немає даних про двигун чи ваги, ви зробите мені послугу, якщо ви дасте мені це, я відредагую це

Mx5 Nb 1,8 0-100: 8,4 '
Вага: 1065кг Потужність: 146кв кг/Св Співвідношення = 7,29
Mx5 Nb 1,6 0-100: 9,7 '
Вага: 1035 кг Потужність: 110cv Kg/Cv співвідношення = 9,40

Mx5 Nc 2,0 0-100: 7,9 '
Вага: 1165 кг Потужність: 160cv Kg/Cv співвідношення = 7,28
mx5 Nc 1,8 0-100: 9,9 '
Вага: 1150кг Потужність: співвідношення 126кв кг/ц = 9,12

Що це для мене важливо? Ну, я вже не пам’ятаю ха-ха-ха
Наскільки важливо живити двигун, щоб полегшити машину

Давайте візьмемо приклад Nb 1,8, і ми знімемо з нього 100 кг, що, на мою думку, можливо, а не мрія, і ми поклали невеликий турбокомплект, який набирає близько 25% потужності, ми мали б вагу 965 кг та 182 кВт і співвідношення Потужність ваги 5,30, дуже близька до Lotus, і зменшити вагу автомобіля не дуже дорого.

Повідомлення від S-світло »16 травня 2009 р., 04:26

Основні поняття для полегшення автомобіля.

Головне - сідати на дієту, якщо ви важите 120 кілограмів, розгляньте схуднення, що ви наберете в здоров'ї в красі і машина буде вам вдячна, хахаха жарти в сторону.

Другий крок, і цей також безкоштовний, спорожніть бак для омивача лобового скла, це кабріолет, і це на дощові дні, крім того, я не використовував ці літаки у своєму житті, тому що мені здається, що вони роблять більше жиру. На 5 кілограмів менше .

Третій крок - це менш безкоштовно, але це також не дуже дорого, замініть домкрат запасного колеса ... інші різні аксесуари в багажнику на комплект проти проколу. Правда полягає в тому, що я не зважував запасне колесо, але, хоча воно виготовлене з печива, ободок зроблений зі сталі, щоб ми могли легко втратити, скажімо, ще 10 кілограмів .

Четвертий крок, трохи дорожчий і, можливо, трохи безглуздий серійний акумулятор важить 25 фунтів майже 12 кілограмів, у flyinmiata вони продають такі, що важать вдвічі, я свого часу поставив оптимальний, який важить вдвічі, але це не доходить історія, щоб ми могли схуднути на 6 кілограмів .

П'ятий крок трохи незручний, наповніть бак наполовину, я знаю, це трохи боляче, але ... це майже на 20 кілограмів менше, половина бака - це 22,5 л бензину, це трохи менше, ніж води, тому ...

Шостий крок, зніміть звичайні килими з машини, багажника та салону, звичайно, а ті, що знаходяться в салоні, замінюють їх на більш тонкі, які продаються в Leroy Merlin або будь-якому магазині DIY, стандартні мають під щільним піна і важка, щоб ізолювати шум, проблеми? Ну, тепер ви можете почути більше звуків, ну ... Мені це мало до того, мені подобається чути двигун, я економлю на вазі, не думаю, що це буде 3 кіло .

Сьомий крок, вихлоп, серійний вихлоп звичайного автомобіля зі сталевих сплавів, є досить важким у порівнянні з виробленим з нержавіючої сталі, крім того, цей каталізатор із більшим потоком сприяє кращій евакуації газів ... чого тут немає. пам’ятаю, коротше на 5–7 кілограмів менше, ці дані я маю підтвердити.

Восьмий крок, впускний, стандартний впускний, складається з нескінченності пластикових галерей, які можуть бути замінені на більш легкий алюмінієвий повітрозабірник, не кажучи вже про елегантний звук, який буде мати двигун з усім. інші менше кілограма .

Ну поки що ми будемо робити математику:
У нас майже на 57 кілограм менше, що здається не таким важким, чи не так? І поки що витрати не були надмірними, і немає необхідності вдаватися до втрати комфорту, безпеки або використання вуглецевого волокна, що зараз.

До речі, якщо хтось задається питанням, що я зараз роблю в пустелі, я перебуваю на лікарняному з вивихнутою спиною і маю серйозні проблеми зі сном.
О, і одне для адміністраторів, я ставлю торгові марки магазинів, і я не знаю, може це чи ні, чи це реклама, якщо так, викресліть їх, поставивши що-небудь, і я спробую замінити їх на замінники, то я зараз про це думаю.