постійного постійного

Проект повторного виготовлення 3D-принтера був призупинений, поки я працюю над іншими найбільш важливими пунктами, такими як оновлення верстата з ЧПУ та святковий пік. У мене є кілька чудових друзів, які допомагають мені з проектами. Цей кроковий пристрій Makerbot Mk6 вирізав один з моїх дуже хороших друзів, який, мабуть, має доступ до лазерного різака на роботі. Я поставив трохи акрилового та делрінового листа. Коли він мав деякий час, він затримувався пізно після роботи, щоб вирізати їх для мене. Лазерно вирізані деталі - це річ краси, особливо в матовому акрилі, оскільки існує приємний контраст між кришталево чистими сторонами та матовими гранями. На жаль, я забув сфотографувати під час збірки, тож ось посилання на інструкції зі збірки makerbot. Мені потрібно взяти маленьку цифрову камеру для магазину для проектної документації. Я обіцяю покращитися з цим у майбутньому.

Екструдер Makerbot Mk6 - це елегантний дизайн. Мені дуже подобається використовувати нерозбірні гайки та гвинти m3, щоб утримувати все це разом. Для остаточного складання я буду використовувати акриловий клей. Мені потрібно замовити та зробити кілька деталей для цього пристрою. Я планую запустити його пліч-о-пліч на лавці зі своїм блоком ЧПУ. Експерименти, коли вони обидві будуть завершені, визначать, яка найкраща друкуюча головка/пластиструмер для мого 3d-принтера. Я усвідомлюю, що мені потрібно буде зробити деяке значне освітлення пластикового навантажувача з ЧПУ, який я розробив, щоб конкурувати з кроковим навантажувачем mk6 за масою/інерцією.

На малюнку вище показано «нитку», що проходить крізь пластистер. Друкуюча головка для 3D-принтерів Reprap - це, в основному, екструдер мікророзміру для розплавленого пластику. Пластиковий дріт подається через різко закручений шків (відсутній на малюнку) у гарячу насадку/головку (алюмінієвий долото внизу). Постійне подавання твердої нерозплавленої нитки в щільно прилягаючу трубку призводить до підвищення тиску, а розплавлений пластик видавлюється через сопло на дні (також не показано, використовуйте свою фантазію). Комп’ютер контролюватиме швидкість видавлювання та відповідатиме швидкості, з якою рухається принтер, щоб отримати рівномірний друкований шар пластику. Це основна ідея друкарських голів на основі Reprap. Вони зазнали постійного еволюційного вдосконалення і продовжуватимуть це робити і в майбутньому. Я люблю спільноту відкритих джерел розвитку Reprap. Ви отримуєте паралельний та різнобічний розвиток, коли різні люди працюють над власними підрозділами та випробовують різні речі.

Нещодавно я вирішив, що настав час оновити оригінальну електроніку, яку я побудував для свого переобробного фрезерного верстата з ЧПУ, на фрезерному верстаті типу RF7045. Оригінальна електроніка, показана нижче в безладі проводів та повнорозмірному металевому корпусі, використовувала однополярну 4-осьову плату управління та величезні банки силових резисторів для обмеження струму. Це було погано продумано та потворно безладно, але цілком функціонально Недоліками оригінального налаштування були насамперед надмірне тепловиділення (перегрів влітку) та неефективна конструкція. Крокові двигуни з однополярним приводом виробляють значно менший крутний момент, ніж той самий двигун, керований біполярним контролером. Це також була величезна потворна каша з дротами скрізь та банками радіаторів поза коробкою. Поновлення до нового блоку управління з ЧПУ було породжено суперпродажем «чорної п’ятниці» Pololu на всіх їхніх чудових робототехніках та драйверах двигунів. Якщо ви не відвідували веб-сайт Pololu, неодмінно перевірте їх продукцію. Дуже хороший матеріал за вигідною ціною, а в Чорну п’ятницю 2011 року дуже гарна ціна.

Новий недорогий тривісний контролер з ЧПУ використовує три крокові драйвери Pololu A4988 у тому, що я називаю "Конфігурація винищувача краватки". Я затиснув їх перпендикулярно двом більшим друкованим платам, створюючи канал для потоку повітря. Завдяки високошвидкісному вентилятору охолодження та спеціальному радіатору, встановленому на мікроскопічному біполярному кроковому двигуні крокового двигуна A4988 від Allegro, я сподіваюся використовувати їх на рівні, близькому до максимального значення 2,0 А. Врешті-решт, коли мій репрап-3D-принтер буде закінчений, я роздрукую кожух вентилятора, щоб ще більше збільшити потік повітря над чіпами. Технічний паспорт A4988 знаходиться тут, pdf веб-сайту дошки пололу - тут, поточні розкладки дошки - тут. (дані для мене в майбутньому) Оскільки я продовжую додавати або вдосконалювати контролер ЧПУ, я оновлюватиму цю публікацію.

Перша версія мого контролера з ЧПУ мала дроти, що виходили з нього, підключаючись до степерів. Це виявилось жахливим у використанні і було дуже нечистим. Версія 2.0 повинна була мати зовнішні штекери для всіх зовнішніх підключень до крокових двигунів, кінцевих вимикачів, джерела живлення та комп'ютера. Трохи досліджень розмірів роз’ємів, трохи дизайну САПР, перетворення САПР в g-код (мова програми на машині з ЧПУ) та машини на ЧПУ, що працюють на контролері ЧПУ v1.0, обробили плату вводу-виводу наступного покоління, яку ви бачите в послідовність зображень вгорі зліва. По суті, моя машина з ЧПУ будувала деталі для самообновлення. Я думаю, що це найкрутіша річ коли-небудь! Наявність машини, яка може робити оновлення для себе. Не зовсім самовідтворюється, як проект принтера Reprap 3D, але все одно досить захоплюючий матеріал. У дитинстві це було предметом наукової фантастики, а не реальності.

З'єднання позначені на наведеній вище фотографії, на якій показано попередньо випробуваний зібраний блок. Після тестування я зрозумів, що слід додати включений світлодіод зверху як основний індикатор живлення, а також світлодіодний індикатор потужності вентилятора охолодження. У підсумку я не зміг зруйнувати корисний чіп постійного та постійного струму. Я хотів використовувати перетворювач постійного/постійного струму для внутрішнього перетворення 33В від джерела живлення до 12В для вентилятора охолодження. Натомість я в кінцевому підсумку використовував настінний сусло (він же трансформатор постійного струму) для живлення вентилятора охолодження і додав зовнішній гніздо для корпусу. Погана частина цього налаштування - відсутність блокування. Теоретично я міг би запускати контролер і не включати вентилятор охолодження, що приводить до певного теплового плавлення. Контролер з ЧПУ Ver 1.0 мав десятки подібних проблем. Я сподівався уникнути цієї ситуації в цьому підрозділі. Найближчим часом я планую замовити у Digikey перетворювач постійного/постійного струму і додати внутрішню потужність вентилятора охолодження, щоб запобігти можливості теплового плавлення.

Ось вона, вся підключена і працює на машині. Стрічка радіатора Akasa ще не надійшла поштою. Для цілей "тестування" контролер ЧПУ працював лише на 0,7 ампер. Все зачепилося і працювало добре. Я наполовину очікував, що щось задиме. Я дуже задоволений значно меншим і менш складним контролером з ЧПУ версії 2.0. Цей новий привід буде приводити двигуни в дію приблизно на 40% більше, що означає швидший час обробки для мене. Це постійний проект, і я впевнений, що продовжуватиму додавати та розвиватись у найближчі місяці. Я буду розміщувати більше, коли вношу зміни.

Я тут втрачаю силу, в середньому 2,7 рази на місяць. Останній рік я веду журнал усіх відключень електроенергії. Я не був впевнений, що ми це постійно втрачаємо, чи це просто здавалося таким через нещастя через втрату влади. Я виконував домашнє завдання, спілкувався з людьми, у яких є перемикачі передачі, та тими, хто їх регулярно встановлює, щоб прийняти рішення про те, який перемикач передачі поставити. Я зупинився на Gentran 3028, 8-ланцюговому комутаційному перемикачі, потужністю до 7500 Вт. Це більше, ніж мій поточний генератор, але я планую оновити його, щоб у майбутньому відповідати перемикачу Transfer. Я купив свій gentran 3028 у Amazon, і він надійшов через 3 дні із суперозберігаючою доставкою.

Мої причини для вибору Gentran 3028 порівняно з іншими попередньо підключеними моделями або підключення власної підпанелі в якості перемикача передачі такі: По-перше, він попередньо підключений до красиво позначених проводів, що входять у коробку. Це охоплює фактор незручності, що зробило установку набагато плавнішою та простішою. До того ж мені не потрібно було купувати купу різного дроту різних розмірів та кольорів, щоб я мотував свій. По-друге, були лічильники навантаження в черзі на перемикачі Gentran 3028. Це дозволяє мені збалансувати навантаження на генератор. По-третє, я не хотів проводити тиждень вечорів, підключаючи власну панель. Можна багато сказати про попередньо підключений блок, який ви просто підключите на місці.

Це не проект для некваліфікованого власника будинку. Якщо ви точно не знаєте, що робите, коли справа стосується електропроводки, то вам потрібно найняти професійного електрика, щоб він встановив перемикач передач.

По-перше, це вимкнення головного вимикача, він же відключення послуги. Я завжди подбаю про те, щоб вимкнути та відключити всю чутливу електроніку в будинку перед тим, як вимкнути головну панель. Я люблю знімати кожен вимикач по одному перед тим, як переключити основний. Таким чином, коли ви вмикаєте його, не відбувається масового сплеску всього підключеного. Нещодавно основну панель замінив електрик через пошкодження оригіналу корозією. З того часу я був там вперше, і мене не вразило те, що він зробив. Мені довелося перенести торгову точку, яку ви бачите на правій фотографії. Я повернув його після встановлення перемикача передач на місце.

Попередньо підключений перемикач Gentran 3028 просто чудовий. Помічені дроти роблять монтаж дуже простим. Ви просто підключаєте головну подачу перемикача передачі до вимикача на 60 А, який ви встановлюєте на існуючій головній панелі. Потім просто від'єднайте гарячий провід від вимикача для кожного ланцюга, який ви рухаєтесь у своїй коробці, скрутіть і закріпіть їх гайкою на чітко позначених проводах від перемикача Gentran. Я був вражений тим, як добре все пройшло, і чітко позначені дроти змусили встановлення йти набагато швидше, ніж я передбачав. Я точно рекомендую цей перемикач передачі у великому сенсі.

Єдиною частиною загадки є штепсельна вилка в гаражі. Я не хотів витрачати ще 50 доларів на вишукані торгові точки, які вони продають заздалегідь. Передавальний перемикач постачався з рецептором чоловічої стінки NEMA L14-30, тому я використовував восьмикутну коробку, і моя машина з ЧПУ зробила мені гарну монтажну плиту з алюмінієвого запасу 1/4 ″.

Зараз я готовий до того, що сила відключиться. Замість того, щоб протягом 2 годин підключити 5 великих подовжувачів скрізь, я тепер зможу просто вимкнути генератор, підключити його та перемкнути перемикач. Зараз я абсолютно впевнений, що витрачаю всі ці гроші та час, встановлюючи перемикач передач на місце, я довго не збираюся втрачати потужність ... * зітхання *

Час для звіту про хід побудови Cafe Racer. Я відновив вуглеводи, повністю позбавивши їх, і поклав назад на велосипед. Вона добре бігала близько 15-20 хвилин у гаражі. Потім я вивів її на 15 хвилин їзди вгору-вниз по під’їзній дорозі. Їхати було весело, навіть якщо це була коротка поїздка. Оскільки вона була теплою, я після цього замінив масло і фільтр.

Здається, все механічне чудово працює. Увійшов паливний бак CX500C, і я перевірив, чи підходить він йому на місце. Я думаю, це виглядає чудово, і я починаю бачити, як поєднується загальне бачення велосипеда. Я вибрав свою фару, але ще не знайшов встановленого заднього ліхтаря, який би мене радував. На даний момент я розглядаю можливість самостійно використовувати світлодіоди Luxeon Superflux, оскільки жоден із задніх ліхтарів насправді не відповідає тому, що я хочу для цього мотоцикла.

На основі пропозицій кількох друзів я найближчим часом планую зробити кілька публікацій. Я не думаю, що хочу перетворювати проекти від zac на сайт із навчальними посібниками, але я розумію, що люди хочуть отримувати більш інформативні та менш документальні публікації. Я почну з допису про те, як змінити та почистити передні вилки на CX500. Я витягнув їх з велосипеда разом із рештою передньої частини, щоб розпочати чистку, ремонт та фарбування різних деталей. У цей момент я схиляюся до затиску на кермі. Таким чином я можу згладити верхні потрійні затискачі. Я дійсно хочу зняти ключ/вимикач запалювання, але на своєму 67 Vespa VLB Sprint я дізнався, як важливо мати велосипед, який, принаймні, здається безпечним.