Проїзд без знаку на автомагістралі коштуватиме 150 євро, але лише раз на місяць. Депутати прибирають хаос після Початків

Мине дев’ять місяців, як ультрасучасна електронна система наклейок на шосе за 12 мільйонів євро не надіслала жодного штрафу за незаконне керування автомобілем.

проїзд

Штрафи почнуть надходити

З листопада держава почне відправляти штрафи водіям, які незаконно виїхали на трасу. Ті, хто їде без наліпки на шосе по платній дорозі, отримають штраф у розмірі 150 євро. Водій зможе отримати його щонайбільше раз на місяць.

Це було схвалено парламентарями в понеділок. Порівняно з сьогоднішнім днем, це була б велика зміна. З січня, коли держава запустила нову сучасну електронну систему наклейок, вона не надіслала жодного штрафу чорношкірим пасажирам. Він просто не наважився. Колишній міністр Ян Почятек настільки нещасно встановив новинку SkyToll на 12 мільйонів євро, що за початкової охорони водії отримають штраф у розмірі 300 євро навіть за кожен день незаконного водіння.

Іншими словами: Хоча 10-денна наклейка коштує 10 євро, за десять днів без символічної позначки система автоматично надішле водієві штраф у розмірі близько 3000 євро разом, використовуючи зображення з камери.

5 абсурдів системи "Початок" електронних марок на автомагістралях та автоматичних штрафів

Нове коригування є результатом роботи початківців у ремонті системи. Її основа залишається: Водій купує електронну наклейку або на насосі, через Інтернет, або по телефону, заповнює дані на номерному знаку та оплачує. Коли воно потрапляє на шосе, камери Національної шосейної компанії (NDS) фотографують машину, порівнюють сфотографовані дані з даними у базі даних водіїв-платників, і якщо вони не відповідають марці, штраф надсилається.

У минулому також обіцяють штрафи

Ті, хто їхав автострадами безкоштовно з січня по кінець жовтня, тобто на момент несправності системи, також будуть штрафуватися: Одноразово на 150 євро. Це вірно, незалежно від того, водій їздив незаконно протягом одного дня чи десяти місяців смаку.

Теоретично, чорні вершники з січня можуть уникати штрафів. Перший місяць Počiatek обіцяв по суті безкарність без наклейки. Однак у нових пунктах про це прямо не йдеться.

Штраф за минулі та майбутні проступки можуть бути досягнуті водіями несподівано: Кінцевий термін його звільнення - три роки, оскільки водій незаконно був спійманий системою на шосе.

Хороша новина полягає в тому, що ті, хто не відкладає сплату штрафу, заплатять державі 100 євро. Третина знижки діє на виплати протягом 15 днів з моменту накладення санкції.

Більшість водіїв не отримують штрафу, вони іноземці

Навіть після нової системи наша система не зможе відправляти штрафи іноземним водіям. У нас немає чітких міжнародних угод, що діють на це, і ми, як і наші угорські сусіди, не вирішили це через партнерські юридичні фірми за кордоном.

Штрафи надсилатимуться лише водіям, зареєстрованим у Словаччині, і вони становлять менше половини чорношкірих.

"Система фіксує понад сто тисяч порушень закону від вітчизняних водіїв та понад 150 тисяч порушень закону з точки зору відсутності дорожніх знаків від іноземних водіїв", - заявив колишній міністр транспорту Роман Бреселі з Сіете, який був першим успадкувати нефункціональну систему після Počiatek.

Це було ще в травні 2016 року, і вже тоді Бреселі підрахував, що держава теоретично втрачає штрафи в розмірі 20 мільйонів євро. Це виходило з припущення, що все ще ведуться дебати щодо санкцій на 300 євро. Згідно з першою інформацією з початку цього року, система також перехоплювала близько 7000 чорношкірих пасажирів на день, тоді як протягом усього 2015 року держава перехоплювала 2833 чорношкірих пасажирів.

Він стверджує, що класичні фізичні перевірки відбуваються і цього року, і це стосується і іноземних водіїв. Ерсек хоче в майбутньому фізично контролювати їх більше на кордонах.

З іншого боку, новинка, очевидно, мотивувала більше водіїв, ніж у минулому, купувати дорожню марку. За перші сім місяців кількість проданих річних марок зросла на 15 відсотків.

Вони хочуть збільшити ціну на наклейку

Новий міністр транспорту Арпад Ерсек ще не зміг підрахувати, скільки грошей втрачає державний бюджет через погано встановлену систему, або коли ми будемо відправляти штрафи за кордон, щоб вітчизняні водії не мали дискримінації.

Ерсек не міг чітко відповісти своєму колишньому колезі Мост-Гіду з Жолта Саймона в парламенті на питання, хто відповідає за ситуацію, що склалася, і яке покарання він буде понести.

"Пане Саймоне, я сиджу в кріслі міністра близько п'яти днів, ви добре знаєте, наскільки це легко. Тож я точно з’ясую, хто зазнав невдачі ", - сказав Ерсек, додавши, що громадськості все одно доведеться чекати остаточного рішення фіаско-фіаско.

Коли нова система нарешті почне надсилати штрафи принаймні місцевим жителям і буде проаналізована, як це вдається на практиці, ціна наліпок на автомагістралях зупиниться. Саме про це запитує СНД, коли говорить про зростання цін на 10-денну наклейку на шосе, яка сьогодні коштує 10 євро.

"Було сказано, що знаки, які використовують переважно іноземні автомобілісти, можуть збільшитися (...). Ми аналізуємо, яка сума була б для державного бюджету ", - прокоментував думки партнера по коаліції Ерсек. Він нагадав, що у Словаччині при створенні цін необхідно враховувати, що занадто багато автомагістралей порівняно з іншими країнами ми не будували.

Річна марка може дійсно діяти протягом року

Новий міністр Ерсек також погоджується з опозиційною пропозицією депутатів від партії SaS про те, що річна наклейка на шосе повинна діяти протягом усього року. Сьогодні він закінчується в останній день січня наступного року, і не має значення, купив його водій у березні чи липні. Це все ще коштує 50 євро.

Однак це також музика майбутнього, каже Ерсек. Гальмо - це знову несправна електронна система. Спершу міністр повинен з’ясувати, чи міг би він впоратися з чимось подібним до новинки, яку “Початок” замовив у SkyToll. Також сумнівно, скільки державі доведеться доплачувати за інші послуги, ніж ті, що надаються у SkyToll. Контракт на 12 мільйонів євро охоплює продаж автомагістралей на 8 років за чітко визначеного режиму.

Ви також можете придбати електронну марку двічі, вони не хочуть повертати гроші. Хто винен?

Депутати SaS пропонують нам використовувати всі переваги електронної системи. Зрештою, єдиною перевагою дорогої системи не може бути те, що водіям більше не доведеться платити за наклейку на автомобільному склі. Наприклад, має бути можливість придбати наклейку на будь-яку кількість днів, каже депутат Яна Кішшова.

Пропозиції опозиції, включаючи штраф у розмірі не більше 100 євро та не менше 50 євро за відсутню позначку, не були схвалені парламентом у понеділок.

Депутат від СаС Мірослав Іван читає чинний закон таким чином, що водії також можуть уникнути нового штрафу, купуючи річну марку за 50 євро в будь-який час до кінця року. Згідно із законом, він діє із зворотною силою з першого січня, а за словами Івана, водії можуть уникнути дорожчого штрафу з нової редакції закону, придбавши його.

Навіть поправка, яку опозиція планувала усунути цей недолік, не була схвалена парламентом.