світі

Конкуренція відіграє важливу роль в історії людства: хто кидає найбільшого мамонта, хто завойовує більшість країн, хто швидше пробігає сотню метрів - усі питання, де дата і цінність результату важливі на додаток до того, хто його виконує. Як автомобільний журнал, ми зараз зібрали найбільший з двигунів, що використовуються для керування транспортними засобами. Ми не обіцяємо демонструвати лише класичні машини, але очікуємо сюрпризу в кінці статті для наполегливого читача.

19. Bugatti Chiron: 8,0 л

Bugatti Chiron 7993 куб.см з двигуном W16

Перший учасник нашої добірки вже здогадується, чого очікувати в майбутньому: серійний легковий автомобіль із більшим двигуном сьогодні недоступний. Чотири турбокомпресори дихають двигуном Bugatti Chiron потужністю 7993 куб.см. W16, а його потужність можна оцінити приблизно в 1500 кінських сил. Порівняно з версією потужністю 1001 кінську силу, вбудованою у Veyron, спостерігається значне збільшення потужності, тому нам доводиться поклонятися знанням інженерів-розробників.

18. Dodge Viper: 8,4 л

8,4 літра для Dodge Viper

Об’єм двигуна 8,4 літра, блок V10 Dodge Viper був найбільшим у світі сучасним серійним двигуном до 2017 року. Потім вони перестали виробляти 654-сильний тип. Спочатку він розпочав свою кар’єру у 8,0-літровій версії - із збільшенням габаритів гнучкість автомобіля була додатково вдосконалена. Його продуктивність значно відстає від Bugatti, але було б нечесно порівнювати всмоктуючий двигун американського м'язового автомобіля з чотиритурбовим монстром.

17. Bugatti Royale: 12,7 літра

12,7 літра: Bugatti Royale

Приблизно один раз на рік виготовляється з Bugatti Royale, розкішного автомобіля з двигуном практично “1,6 на циліндр”. Автомобіль, вироблений під час Великої депресії (1927-1933), не був дуже успішним, оскільки лише деякі могли заплатити його надзвичайно високу ціну. Його клієнтами були в першу чергу не керівники компаній, а правителі. 12,7-літрові восьмициліндрові двигуни відродились сьогодні немислимо: за винятком касти, кілька екземплярів служили джерелом поїздів, що використовувались у Франції до кінця 1950-х.

16. Кобра Weineck: 12,8 літра

12,8 літра Weineck Cobra V8

Німецька компанія Weineck славиться своєю пристрастю до особливо великих двигунів. Можливо, їх найвідомішою роботою є переробка AC Cobra: приблизно 12,8 літра (780 кубічних дюймів) V8 було встановлено на автомобілі. Кажуть, що модель може розганятися до 4,9 секунди з вихідною потужністю приблизно 1100 кінських сил: від 0 до 200.

15. Pierce-Arrow Model 66 і Peerless Model 60: 13,5 літра

13,5 літра шестициліндрового Pierce-Arrow

У період розквіту автомобільної промисловості США імена трьох успішних виробників також починалися з літери "р". Пакарду приписують розробку першого двигуна V12 для легкових автомобілів. Pierce-Arrow та Peerless пішли дещо в іншому напрямку: їх ресурси були лише шестициліндровими - але їх об’єм 13,5 літра з тих пір не перевершував жодної моделі. Навіть на низьких оборотах двигун виявився надзвичайно потужним, і не дивно, що їх водії в основному використовували лише верхню передачу. Моделі, вироблені до Першої світової війни, отримали назву Pierce-Arrow Model 66 і Peerless Model 60.

14. Cadillac Sixteen: 13,6 літра

13,6 літра з 16 циліндрів: це Cadillac Sixteen

З цього спеціального Cadillac була зроблена лише одна копія. Об'єм двигуна V16 становить 13,6 літра і розроблений на базі сімейства двигунів LS від GM. На жаль, тих, хто хотів випробувати 1000-сильну силу, довелося розчарувати: Sixteen назавжди залишився дослідженням, так і не зробив стандартної версії. Посеред хвилі скорочення, яка характеризує наш вік, ми навіть не сподіваємось на появу ресурсу подібного розміру.

13. Scania 730 S: 16,4 літра

V8 Scania на 16,4 літра

Комерційні транспортні засоби також постійно розвиваються. Дедалі ефективніші двигуни також призвели до зменшення кількості вантажних автомобілів. Однак не завжди важливо відрізати останні кілограми - саме тому ми все ще можемо побачити скани з V8 на європейських дорогах сьогодні. Топова модель шведського виробника оснащена 16,4-літровим двигуном потужністю 730 кінських сил. Цікаво, що є мінімально менший (16,3 літра) блок від виробника, який також доступний у версіях на 650 та 520 к.с. Нижчий рівень потужності був би досяжний за рахунок використання шестициліндрового ресурсу, але, як ми знаємо: V8 у пеклі - це також V8.

12. Хрещений батько: 16,5 л

Сонні Леонард та 16,5-літровий "Хрещений батько"

Chevrolet Big Block був не зовсім газонокосаркою з його 5,7-літровим розміром, але силова установка Godfather, розроблена за проектом GM, також перевищила розмір 1000 кубічних дюймів. Основна зона розгортання 16,5-літрового агрегату - це світ гонок на прискорення. Блок Сонні Леонарда оцінюється в 2100 кінських сил без турбокомпресора або компресора.

11. Крісті: 19,9 л

Крісті 19,9-літровий чотирициліндровий

Для 20-літрового бракувало лише кількох наперсток: Джон Уолтер Крісті зібрав рекордний об'єм ходу всього за чотири циліндри. Крім того, транспортний засіб, побудований до Гран-прі Франції 1907 року, мав передній привід - на його творця, мабуть, не впливав вплив водіння. На жаль, лише після чотирьох кіл техніка здалася, тому Крісті з сумом могла відплисти назад до Нью-Джерсі.

10. Blitzen Benz: 21,5 літра

Blitzen Benz з 21,5 літрами

Крістіан Лаутеншлагер виграв Гран-прі Франції в 1908 році. Базуючись на гоночному автомобілі того часу, Benz виготовляли шість примірників на наступний рік, розмір оригінальних 15,1-літрових двигунів був збільшений до 21,5 літра. Blitzen Benz тримав рекорд сухопутної швидкості, тому деякий час він також був гордим володарем звання найшвидшого автомобіля на Землі. Він був розроблений з урахуванням максимальної максимальної швидкості, але на вигинах іподромів теж не було сорому. Широкі 200-сильні сили моделі змогли розігнати гоночний автомобіль до 228 км/год.

9. Сонячний промінь 1000 к.с.: 2 х 22,4 літра

Літак, що працює на базі Sunbeam, реєстрував швидкість 1000 к.с.

Sunbeam, також відомий як Mystery, є лише напівкара: його 22,4-літровий двигун додали до автомобіля з іншого заводського залу. Спочатку двигун Матабеле використовувався в літаках. І вони не зробили половини роботи: вони одразу заховали два агрегати під кузов. На відміну від назви, він міг «лише» 900 кінських сил. Однак рекордне рішення 1927 року все-таки вразило: із середньою швидкістю 327 км/год воно перевищило попередній пік майже на 50 км/год (який також є у виборі).

8. Золота стріла: 23,9 л

Двигун Golden Arrow становив майже 24 літри

Після «Сонячного променя» «Золота стріла» досягла рівня: з її єдиного (справжнього, 23,9-літрового) двигуна було вичав щонайменше стільки ж потужності, скільки з двомоторного Mystery. У 1929 р. Офіційно виміряна швидкість перевищила 370 км/год, тож чудо, що працює під керуванням Лева Нейпіра, взяло звання рекордера сухопутної швидкості - не забуваймо аеродинамічно спроектований корпус "Золотої стріли" на додаток до двигуна.

7. Бабс: 27,0 л

Був 27-літровий монстр із милою на ім’я Бабс

Граф Луї Зборовський також доручив рух декількох своїх транспортних засобів авіаційним двигунам. Це була четверта і найбільша модель, оснащена двигуном, у лінійці Higham Special: об'єм 27,0-літрового V12 Liberty справив дуже вражаюче враження. На жаль, Зборовський втратив життя під час перегонів, тому Хігем став власністю Дж. Дж. Паррі Томаса. Тим часом він трохи подавав документи на машині, перейменованій в Babs, і пробіг рекорд майже 273 км/год - так, цей результат 1926 року був перевершений роком пізніше згаданою Mystery.

6. Fiat S76: 28,3 літра

Фіат проти Blitzen-Benz: S76 атакував верх із 28,3 літра

Результати Blitzen Benz мали великий вплив на європейських автовиробників. Фіат також заздрив успіху німців, і у відповідь створив S76 - дві копії Туринського монстра були випущені в 1910 році. Подейкували, що його приблизно 7,1-літрові циліндри були запозичені у двигунів дирижабля. Насправді агрегат загальною ємністю 28,3 літра був розроблений безпосередньо для автомобіля. Швидкість його руху відповідала б його рекордному рішенню, однак він не зміг закінчити виміряну ділянку в будь-якому напрямку в будь-який час протягом встановленої години. Хоча обидві машини одночасно зникли з очей шанувальників, Дункан Піттейвей розкопав шасі одного автомобіля, встановив двигун іншого автомобіля і навіть промчав створеного таким чином мула.

5. Синій птах: 37,0 л

Багаторазовим рекордером є 37-літровий двигун Bluebird

Він розпочався як авіаційний двигун, ми також могли знайти його на високошвидкісних човнах, але він прославився конструкцією наземного реєстратора Bluebird; що це? Якщо ми отримаємо це запитання у вікторині, 37-літровий двигун R із наддувом R на Rolls-Royce є правильним рішенням. Маючи максимальну потужність понад 2300 кінських сил, він досяг лютої швидкості в 437 км/год у лютому 1933 року із сером Малкольмом Кемпбеллом на борту. Йому вдалося збільшити швидкість ще вдвічі: у березні 1935 року вона становила 444 км/год, а через п'ять місяців - вже 483 км/год. Оскільки останнє значення позначило прорив у 300-мильній лінії мрій, власник машини пішов із задоволенням.

4. Packard-Bentley («Mavis»): 41,8 літра

Округлий 42-літровий гордість Кріса Вільямса

Для Кріса Вільямса 24-літровий Napier-Bentley теж був недостатньо великий. Хоча його машина була справжньою улюбленою аудиторією на заходах старовинних автомобілів, він прагнув чогось більш особливого (і, звичайно, більшого): він вбудував 41,8-літровий двигун V12 Packard 4M-2500 в кузов Bentley 1930 року. Використовуваний у Другій світовій війні для живлення торпедних катерів, автомобіль, оснащений агрегатом потужністю близько 1500 кінських сил, може остаточно задовольнити свого мегаломанського власника.

3. Брут: 46,9 л

Бруту вдалося досягти 46,9 літра

Подіум для нашого вибору вимагав авіаційного двигуна: американський LeFrance ще з довоєнних часів заклав основу для 46,9-літрового двигуна BMW VI. Перший двигун V12 баварського виробника був доступний у різних версіях потужності залежно від ступеня стиснення. З нього виготовили експериментальний залізничний транспортний засіб з гвинтовим приводом, який за допомогою джерела живлення щонайменше 600 кінських сил міг розвивати швидкість майже 230 км/год.

2. Гусениця 797F: 106 літрів

Поважних 106 літрів. не паливний бак, ємність циліндра: Caterpillar 797F

Почнемо з вихідних цифр: двадцять циліндрів, загальний робочий об'єм 106 літрів, пікова потужність близько 4000 кінських сил і крутний момент порядку 22000 Нм - ось ознаки Caterpillar 787F. У шахтних машинах подібних розмірів двигун зазвичай генерує енергію для електродвигуна, але не для цієї моделі: тут сам двигун є коробкою передач, задні колеса живляться від семиступінчастої автоматичної коробки передач.

1. MAN B&W 11G95ME-C9.5: 26 977 літрів

Яйце чебрецю є абсолютним рекордером: контейнеровоз MSC Jade оснащений вузьким блоком MAN на 27 кубічних метрів

Наш останній учасник - це не плюс ультра (і трохи, можливо, ми обдурили). Інші учасники списку не досягають загального обсягу 500 літрів, але у світі судноплавства такий розмір означав би лише рівень скутерів. Згідно з кількома джерелами, найбільшим у світі є Wärtsilä-Sulzer RTA96-C - але він навіть більший за його 25,3 кубічний метр двигуна, яким є MAN B&W 11G95ME-C9.5. Специфікація німецького виробника дає розмір 26 977 літрів. Він використовується для керування невеликою круїзною лінією на 18 вузлів двадцять тисяч місць: океанський лайнер швейцарсько-італійської асоціації MSC Jade із довжиною 398 метрів має вражаючі розміри, але не досягає 400- метр запис.