Приблизно 20 грудня, коли більшість з нас просто купували подарунки в останню хвилину, або інші звичні справи вже обгортали бейгл біля основи прикрашеного дерева, Марія Лейерстам перевірила змащення, гальма востаннє, потягнула застібку-блискавку її ніс, а потім мінус 35-40 градусів у хуртовину зі швидкістю 80 км/год вирушила на 650 км велодоріжки. Спроба рекорду була успішною, Марія 27-го досягла Південного полюса, першим у світі на велосипеді. Гаразд, лежачий.
До середини минулого року майже ніхто цього не мав на увазі Антарктида завоювання на двох колесах. Ерік Ларсенхоча йому довелося повернутися минулого року, все більше і більше людей помічали ідею, і титул, який чекав на завоювання, виявився надзвичайно привабливим. Цього року кілька людей намагалися, але, як і Ларсен, їх змусили повернутись назад перед Полярною точкою.
Йому 35 років Марія Лейерстам вчився на невдачах інших і пробував триколісний велосипед сидячи/лежачи на велосипеді, лежачому. Початкова модель одна 3000 доларів (650 000 Ft) ICE Sprint серія лежача було те, що експерт ICE витратив приблизно в десять разів, з додатковими в одному 33 000 дол (7,2 млн. Форинтів) далі розвинувся в крайній полярний триколісний велосипед.
Каркас був посилений, стандартні алюмінієві елементи замінені термічно обробленими деталями з хромованої сталі 4130, які також використовуються у виробництві літаків. Передні колеса оснащені гігантською 120-дюймовою шиною Surly Big Fat Larry, а задні колеса мають ще більш масивні 4,8 дюйма. Похмурий Лу гума забезпечує належне зчеплення.
Велосипед із обладнанням для їзди (без пасажирів) міцний Важить 45 кг. Завдяки вазі автомобіля, величезним шинам Surly та очікуваним умовам рельєфу, експерти ICE також був встановлений напівзмінник, так що передача не закінчується навіть у найкрутіших місцях.
Марія не скоротила її на відстань не одна, а в гонці, з двома учасниками, кожен із вільно підібраним спорядженням, вільно обраним маршрутом, часом відпочинку та тактикою. Два суперники Хуан Мендес і Даніал Бертон вони також розпочали гонку з шинами Surly Fat, але легшими двоколісними (Surly Moonlander), але не витримали вітру, велика частина їх енергії була витрачена на балансування. Для Марії триколісний велосипед виявився чудовим вибором. Він не тільки не міг відвернути його від вітру, він міг прорізати коротші, але більш технічні, круті ділянки, де його супутники, які приміряють два колеса, не мали б шансів. Екстремальний трайк ICE Sprint пройшов майже куди завгодно, на самому критичному етапі, Льодовик Леверетт на вершині 2650 метрів Ближче до кінця переправи йому довелося буксирувати та тягнути 45-кілограмову машину пішки із прив’язаною до пояса ремінцем. До речі, він завітав сюди за 3 дні з рівня моря, не зовсім в найідеальніших умовах.
Марія, звичайно, не хобі-велосипедистка, яка сидить перед телевізором, але хоче бути космонавтом з 12 років і тренується під експертним наглядом 650 км засніженого завоювання Антарктики, в тому числі на ісландських та сибірських теренах . Відстань максимізована за 20-денний час рівня, виконується через 10 днів шляхом прокатки 18 годин на день. У рекордний день він подолав 81 км. Завдяки цьому він став першим у світі, який доїхав до Південного полюса на «велосипеді» та найшвидшим на сьогодні немоторизованим видом транспорту. Цієї половини року в Антарктиді є фактично цілодобове світло, тому принаймні з темрявою боротися не доводилося, хоча короткозорість і сліпучий сніг теж не набагато кращі.