На вулиці холодно, і машина не може завестись. Незручна ситуація, яка може трапитися з кожним. Помилка часто слабка, відповідно. розряджений автомобільний акумулятор, який зазвичай припиняє своє обслуговування в зимові місяці. У таких випадках це допоможе або швидко зарядити автомобільний акумулятор (так зване пожвавлення, якщо є час і простір), замінити його другим зарядженим, або скористатися стрибковими проводами і почати з другого автомобіля.

акумулятор

Є кілька причин, чому автомобільний акумулятор припиняє своє обслуговування в зимові місяці

Перша причина - її вік та стан. Деякі акумулятори замовляють через два-три роки після придбання нового автомобіля, інші доживають до десяти років. Більш слабкий стан автомобільного акумулятора проявляється в морозні дні, коли ємність накопиченої електроенергії при зниженні температури значно зменшується.

Друга причина - більше вмикання електрообладнання в зимові місяці. Сюди входять підігрів вікон, сидінь, дзеркал і навіть кермо. Крім того, дизельні двигуни мають електричне нагрівання теплоносія, оскільки вони самі генерують мало відходів тепла.

Цей електричний підігрів охолоджуючої рідини працює, поки двигун прогрівається до необхідної температури і споживає значну частину електричної енергії, виробленої генератором змінного струму. З вищесказаного стає зрозуміло, що для підзарядки ослабленого автомобільного акумулятора необхідно пройти довший - не менше 15-20 км їзди. У випадку з компактними автомобілями з невеликим бензиновим двигуном та слабшим обладнанням, достатньо їзди на 7-10 км.

Третя причина - часті коротші поїздки з холодним двигуном. Як вже зазначалося в попередньому пункті, для відновлення ослабленого автомобільного акумулятора необхідно щонайменше 15-20 км і більше. 7-10 км. Під час коротших поїздок не залишається достатньо часу, щоб правильно зарядити акумулятор автомобіля, і він поступово розряджається - слабшає.

Четвертою причиною, чому автомобільний акумулятор припиняє послух у зимові місяці, є більша енергоємність холодного старту. Свічки запалювання замороженого двигуна трохи довші, як і сам пуск. Якщо акумулятор автомобіля слабший, заморожений двигун запускатиметься лише з проблемами або взагалі не працюватиме.

Іноді трапляється, що автомобільний акумулятор припиняє послух навіть у теплі місяці. Автомобільний акумулятор також може розряджатись у випадках, коли ел. приладу, автомобіль стоїть довше, а деякий прилад має невелике, але постійне споживання струму після вимкнення, виникає помилка (коротке замикання) в електроніці автомобіля або несправність зарядки-генератора тощо.

Розряд акумулятора можна розділити на три рівні

1. Повна розрядка.

Як кажуть, транспортний засіб абсолютно глухий. Це означає, що система центрального замка не працює, світло не горить при відкритті дверей і не вмикається попереджувальне світло при активації запалювання. У цьому випадку старт є найскладнішим. Оскільки акумулятор не має енергії, необхідно перенаправити все з іншого автомобіля. Це означає дуже високі вимоги до якості (товщини) стрибків і достатньої ємності акумулятора автомобіля для запуску двигуна нефункціонально розрядженого автомобіля.

У разі повністю розрядженого автомобільного акумулятора слід мати на увазі, що термін його служби дуже швидко скорочується і за кілька днів, протягом яких він був повністю розряджений, практично непридатний. На практиці це означає, що навіть якщо такий автомобіль можна запустити, автомобільний акумулятор накопичує дуже мало електроенергії від генератора змінного струму, і електрична система транспортного засобу в основному живе лише за рахунок енергії, виробленої генератором.

Таким чином, існує ризик того, що при включенні більшої кількості енергоємної електроенергії. обладнання може зазнати падіння напруги - генератор не спрацьовує, що може призвести до вимкнення двигуна. Слід також мати на увазі, що ви не зможете знову запуститись без допомоги (кабелів) після вимкнення двигуна. Щоб автомобіль продовжував функціонувати, потрібно буде замінити автомобільний акумулятор.

2. Майже повний розряд.

У разі майже повного розряду на перший погляд транспортний засіб виглядає так, ніби з ним все в порядку. У більшості випадків спрацьовує центральний замок, горить дверне світло, а коли спрацьовує запалювання, вмикаються попереджувальні ліхтарі або вмикається аудіосистема.

Однак проблема виникає при спробі запустити. Потім напруга ослабленого автомобільного акумулятора значно падає, що призводить до згасання ліхтарів (дисплеїв) і подовження реле або шестерні стартера. Оскільки акумулятор має дуже мало енергії, для перезапуску автомобіля необхідно перенаправити більшу частину електроенергії. енергія від іншого транспортного засобу. Це означає підвищені вимоги до якості (товщини) стрибків і належної ємності акумулятора автомобіля для запуску двигуна нефункціонально розрядженого автомобіля.

3. Частковий розряд.

У разі часткової розрядки транспортний засіб поводиться аналогічно попередньому випадку. Різниця виникає лише при спробі завести транспортний засіб. Автомобільний акумулятор має значну кількість електроенергії. енергія, здатна крутити стартер. Однак стартер обертається повільніше і інтенсивність освітлених індикаторів (дисплеїв) зменшується. При запуску напруга в автомобільному акумуляторі значно падає, і навіть якщо стартер обертається, швидкості стартера недостатньо для запуску двигуна.

При менших напругах електронні системи (ЕБУ, інжектор, датчики тощо) не працюють належним чином, що також унеможливлює запуск двигуна. У цьому випадку для запуску потрібно лише трохи електроенергії. енергії, і тому вимоги до стрибків або ємності автомобільного акумулятора автомобіля, що отримує допомогу, нижчі порівняно з попередніми випадками.

Правильне використання стрибків

Перед підключенням кабелів необхідно перевірити відн. почистіть місця, де будуть підключені кабельні клеми - контакти акумулятора автомобіля відп. металева деталь (рама) в моторному відсіку автомобіля.

Кілька лайків

  • Для легкових автомобілів з бензиновими двигунами до 2,5 літрів рекомендуються кабелі з мідним провідником товщиною 16 мм 2 і більше. Для двигунів об'ємом понад 2,5 літра та турбодизельних двигунів рекомендується використовувати кабелі з товщиною провідника 25 мм 2 або більше.

  • При покупці кабелів також важлива їх довжина. Деякі мають довжину лише близько 2,5 метрів, а це означає, що обидва транспортні засоби повинні бути дуже близько один до одного, що не завжди можливо. Рекомендована мінімальна довжина чотирьох метрів стрибків для стрибків.
  • Роблячи покупку, також слід перевіряти конструкцію терміналів. Вони повинні бути міцними, якісними та зі значним зусиллям затиску. В іншому випадку є ризик, що вони не залишаться в потрібному місці, вони легко відпадуть - ризик викликати коротке замикання.

  • Роблячи аварійний запуск від енергії іншого транспортного засобу, також слід подбати про вибір транспортних засобів або ємність автомобільних акумуляторів. Найкраще стежити за обсягом, розміром чи потужністю двигуна. Транспортні засоби повинні бути максимально схожими. Якщо потрібна лише часткова допомога при запуску (частковий розряд автомобільного акумулятора), то невеликий акумулятор від трициліндрового бензинового бака також допоможе завести нефункціональний (розряджений) транспортний засіб. Однак категорично не рекомендується брати енергію з автомобільного акумулятора однолітрового трициліндра і запускати шестициліндровий дизель із повністю розрядженим автомобільним акумулятором. У цьому випадку ви не тільки не запустите розряджений транспортний засіб, але й скоріше за все розрядите раніше заряджену батарею допоміжного автомобіля. Крім того, існує ризик пошкодження акумулятора (електричної системи) автомобіля, що надає допомогу.