відповідь на повідомлення Смані №21610

відповідь повідомлення

Виправлення вдається, якщо я його надягну
Я ще не встиг дуже сильно очистити двигун, що я досі спостерігав, це пройти 50-60 без напруги. Вони сказали в магазині, що він буде подорожувати, але перші 1000 км машина заборонить його, і якщо я відвезу його до обов'язкової служби, вони зроблять це і знімуть заборону.

Я все ще боюся трамвайних рейок і хороших доріг Будапешта. колеса 130/60-13 "спереду та ззаду, дискові гальма в обох місцях.

Ось наскільки безпечно на хороших дорогах Будапешта?

відповідь на повідомлення Criton # 21611

Для мене спереду 130 ззаду 140. Я також сміливо роблю повороти, тому що Michelin Pilot Sport добре тримається, хоча на вас може бути щось паскудне китайське

відповідь на повідомлення Смані №21610

Твоя фабрика, це 105 років, ні?

Але чому добре тим, у кого пеніс більший, щоб з ним грати.

Дякую.
Це також стиль, хоча відсутність гальм мене якось не приваблює.

"Кому священик, кому влада":-) • Форум призначений для того, щоб ви могли задавати свої запитання там, а не у формі приватного повідомлення мені! Дякую!

відповідь на повідомлення Смані №21612

Деякі мої знайомі з мотоциклами також сказали, що ця шина хорошої якості.
У багатьох тестах я читав, що він надійний, добре їде в дорозі, його також добре тримати. (хороша керованість та точний зворотний зв'язок)

У будь-якому випадку, більшість моделей 2012 року виготовляються вітчизняно, тому ніщо не є китайським.
3 мої друзі катаються на скутерах Aerox, я ледве зміг їх зняти

Хоча спочатку я дивився на Aerox, що використовується. але мені це потрібно замість машини зараз, і я не їздив на мотоциклі 10 років

Вони знімають заборону на СТО 1000, і тоді я також можу придбати на ній якісну гуму.

Редагувати: зараз на скутері близько 50 км, це нормально, що іноді з нього виходить білий дим?
Всі кажуть, що щось має "горіти"?

бігун 125: так що скутер для мене зараз незвичний, тут гальмо, і якщо переді мною щось «мужицьке», я можу зупинитися

У мене все одно було б кілька запитань, не багато, і було б добре, якби ви могли сказати кілька речей, особливо тих, хто скутерить у Будапешті.

Гальмо: у багатьох місцях кажуть лише заднє гальмо, спочатку не дуже, бо може бути багато падінь, друга половина тягне обидва відразу.

Поворот: він не повинен сильно падати і, якщо це можливо, не гальмувати на поворотах?

Трамвай, залізнична рейка: не газ через трамвай, а газ вниз і котиться?

Я знаю, що буду це відчувати у житті, але рахунок чи допомога кількох людей було б добре

відповідь на повідомлення runner 125 # 21613

Спуск із вітром так

Мені просто все одно

відповідь на повідомлення Criton # 21615

Гальмо: Затягніть обидва здоровим глуздом.
Бенд: Як ти відчуваєш. У 30 років не намагайтеся впасти, бо ви засмучені
Зазвичай я гальмую на вінатах або трамваях, бо спускаюся вниз і так б’ю місяць

відповідь на повідомлення Criton # 21615

Ви повинні відчути гальмування, я гальмую обидва колеса лише в екстремальних ситуаціях, я в основному використовую перший, але ви дійсно повинні відчути, що для вас є "безпечнішим" - хоча, звичайно, це залежить від зчеплення та якості шин .

Неодноразово, якщо з шинами все в порядку, і ви відчуваєте, що вони мають зчеплення, ви можете сміливо нахиляти і скутер, звичайно, на сухих дорогах. Після дощу йому не пощастило, бо він легко опиниться в куртці, для мене це було лише на волосся, h востаннє в круговому перехресті після мінімального нахилу, Бігун не виходив з-під мене. Франкон просунув передню, а потім спину.

На нас немає трамвайних рейок, але логічно, доцільно завжди перетинати їх з якомога перпендикулярнішого напрямку;.

Я не розумію цього "холостого ходу", принцип полягає в тому, що якщо ви починаєте з 0, якщо вам потрібно перетнути рейку на 5 метрів, ви не можете весь час брати газ.
У скутері 50 не вистачає сили, щоб ковзати на рейці через більш серйозний бризок газу.
Тож із здоровим глуздом, звертаючи увагу, ви можете його потягнути.

"Кому священик, кому влада":-) • Форум призначений для того, щоб ви могли задавати свої запитання там, а не у формі приватного повідомлення мені! Дякую!

відповідь на повідомлення Criton # 21615

Я майже єдиний скутер у Пешті. Я завжди гальмую обома гальмами, застосовуючи їх рівномірно одночасно. Ви вже отримали відповіді на запитання, одне чи два доповнення:
Проїжджайте трамвай красиво рівномірно, запускаючи кермо від м’яза. Під дощем покриття жолобів, а рейки та залізничні переїзди ковзають, як ожеледиця, я звик турбувати Леонардо майже так, зверніть на це пильну увагу.

відповідь на повідомлення бігуна # 21618

добре, дякую за відповіді та поради, обіцяю
Поки я добираюсь до компанії, є 3 кільцевих перехрестя (3 трамвайних переїзди, наприклад, Moszkva tér, або Széll Kálmán tér).

На що вони не змогли дати мені відповіді, чи можу я їхати автобусною смугою BKV зі скутером або допоміжним двигуном? Я знаю так з мотором (ccm не дали), а не з велосипедом.

dave93: теж дякую, мабуть, зверну увагу на дуже запилені частини гравію (шлак).

Смані: спасибі, я спробую тоді піти до автобуса до 20al

бігун 125: спасибі і за допомогу, тому буде добре, якщо буде 30 сторінок ТРАФІКУ, а не 300

РЕДАГУВАТИ: хороша куртка для мотоцикла, що ви можете порекомендувати?, є сушилка, Motowell FF1 або в принципі добре. і мені потрібні рукавички

ДЯКУЄМО ВСІМ ЗА ПОРАДУ І ДОПОМОГУ

відповідь на повідомлення Criton # 21620

Так, ти можеш піти!

відповідь на повідомлення Criton # 21620

"Кому священик, кому влада":-) • Форум призначений для того, щоб ви могли задавати свої запитання там, а не у формі приватного повідомлення мені! Дякую!

відповідь на повідомлення Criton # 21620

Наразі більшість скутерів поїхали, лише зараз вони легальні

відповідь на повідомлення Criton # 21615

Це суто проблеми водіння: я думаю, це варто одного
перейти на навчання водінню, якщо таке є.

Задня частина підходить лише для менших гальмувань - якщо вам потрібно гальмувати більше,
обов’язково мати першу сторону. Або все одно перший
потрібно тягнути поступово: заборонено стискати його (небезпечно падати)!

Спину з часом слід трохи звільнити, не ковзати,
коли навантаження переходило на першу вісь. Якщо хтось стрибає перед вами,
і ти схопиш гальмо, це може бути крендель. В даному випадку заднє колесо
менше шансів ковзати, але це буде не так багато
на двигуні як слід, якщо є "ситуація". Але ви це відчуєте.
Звичайно, відчувається незручне кричання заднього колеса, щоб зупинити одне з них
в сито, а замість того, щоб ляпати неуважну пішака.

Хто це говорить тільки заднє гальмо, це дуже неправильно.
Можна виміряти гальмівний шлях лише ззаду, лише з переду
і з правильною комбінацією обох: натяком без переднього гальма
порядки величини можуть бути зупинені лише пізніше. (Найкраще, якщо
ви використовуєте обидва, як слід. Як було написано переді мною: з розумом.)

На двигунах з важчим гальмом з переднім гальмом будьте обережні, якщо a
темп повільний (маневруючи), дорога виглядає запиленою, бо тоді теж
він може бути сильним і може лизати його в абсолютно невинній ситуації.
Але з маленьким скутером це не так небезпечно, плюс
тут обидва гальма "під рукою", не потрібно "плескати" зчепленням.

Під час поворотів нахиляйте на стільки, скільки й швидкість
і дугові побажання. Ні краще, ні менше. Це теж треба відчувати.
Впасти занадто сильно, бо ви можете вислизнути, якщо підете
адгезія (зміни якості асфальту, десь пил, вибоїни тощо),
але це відбувається лише у вищому темпі. Іншими словами, я волію це робити
Я б "звернувся" як пораду, що вам не доведеться перемагати. Дотримуючись a
обмеження швидкості навряд чи буде обмеженням адгезії, якщо
немає екстремальних умов. (Дощова зебра: досить слизько!)

Знову ж таки, трамвайна рейка може бути критичною лише для великих двигунів, особливо
він може ковзати грубо в дощову погоду. Очевидно, ви не проходите трубопровід
на такому перетині. Що може бути небезпечним на поворотах
поки ви перетинаєте рейку (і вона падає, або ви їдете занадто швидко, наприклад).
Мій колега посвятив себе поряд із маленьким 1400 спортивним турне мокко
добре на рік, бо він вибіг з-під нього в невинному місці: загин + рейка.
Можливо, це була не така невинна ситуація: але вона знову інша
категорія, насправді немає жарту з питання стабільного газу, і подібного.
Скутер значно слабший і завдяки автоматичній коробці передач
хоча ще більше "прощає" поглинання газу, це не з'являється
негайно ефект гальмування двигуна (або, якщо він виявляється, набагато слабкішим).

Існує спеціальне навчання водінню скутерів. Можливо, воно того варте
щоб спробувати. Він поводиться зовсім інакше, ніж великий двигун.