• Tumblr
  • Твіт
  • Електронна пошта

Сама надійність - W124 250D

Судження тексту

Торік, у 2012 році, я почав втомитися від постійних проблем мого «улюбленого» гольфу, витрачаючи на нього стільки грошей за місяць, скільки витратив на машину ще через 3 роки. Він змінив інше масло, мій двигун. Я продав його майже за ціну заліза.

надійність

Mercedes w124 був обраний насамперед за його надійність, тоді як я зрозумів, що він не тільки надійний, але й гарний, і неперевершений за комфортом порівняно з сьогоднішнім недорогим «лайном».

На щастя, за 3 місяці мені вдалося знайти закордонний документальний фільм у чудовому стані, незабаром я його привіз. Він був літнім власником, який мав книгу обслуговування, і останні 4 роки провів у підземному гаражі.

Вибір впав на популярність, серед іншого, для цього двигуна, 2,5 впускного дизеля, 10 клапанів 90 к.с. . нібито найкращий дизельний двигун для покупки 124 . Я справді мав рацію . (200D - це машина часу. 300D падає ваше волосся . 250D споживає добре і може піти)

Після покупки автомобіля настає найжахливіша частина, яка може існувати в Угорщині сьогодні, коли справа стосується покупки машини.
Я заплатив невелику суму, що відповідає вартості придбання автомобіля, дядькові держави за різні предмети, такі як. регадо, плата за іспит за кпм і будь-що.
Тут я зауважу, що автомобіль отримав блакитний наліт на тесті kpm за екологічним рейтингом, що, з одного боку, дуже рідко зустрічається для дизельних автомобілів 124, а з іншого боку, якщо ми подивимося на порівняння vintage 320D 2001 року, він також може синій наліт. Між двома типами є лише 13 років, . (Усі трохи замислюються над цим. Хмммм)

Те, що вже з’явилося під час реклами автомобіля, - це марка 88, але машина має "новий" E-клас спереду (ззаду). Теоретично (розумно), на думку 88, він не міг так вийти з заводу, що, з одного боку, я вважаю, з іншого боку, я не вважаю особисто виключеним, що його не можна замовити як додаткову, але все1. Після швидкого візуального огляду на місці виявилося, що тут не йдеться про поломку, лише власник хотів трохи оновити машину, що мене зовсім не турбувало...
Якщо я міг розмовляти німецькою, це точно записано або в службовій книжці, або на якійсь ноті, але це насправді мене зовсім не хвилює.

Що стосується надійності та комфорту, я зазвичай не переконую нікого, хто знає тип, знати, що речі Golf 4 та їх однолітки теж не б'ють м'ячем. Звичайно, це, як правило, не думка їх власників, але якою б вона ще була. Якщо ми підемо трохи глибше, давайте подивимось на безпеку, наприклад . машина практично бачить до 20 км/год (це не вигадка, тести доводять) Тут немає пластикових крил та інших дуже «розумних» рішення тут. Простий, але масивний. Сидіння: Мені особисто досить “боляче в спині”, “новіші” машини, такі як Golf 4, про який я щойно згадав, - це дорога на 80 км, у мене вже болить вся спина. (тверда губка по всьому сидінню) Однак з Merc я теж можу проїхати 500 миль, нічого. м’які, пружинні, зручні «крісла». Не будемо навіть говорити про задні сидіння.

Надійність: Хоча я проїжджаю лише 20 000 км (у будь-якому випадку з 25-річною машиною), 1x не зупинив і не підвів, і я сподіваюся, що так буде ще довгий час. Витрати на утримання ? Жарт . Я смію поставити поруч будь-яку машину, яка витрачає скільки за рік, приблизно 20000 км на машину. Священики залишають там стільки «грошей» у салоні Suzuki, скільки їм потрібно витратити за 5 років.

Моя страховка трохи дорога, але це пов’язано з моєю молодістю. Це було 65000 форинтів на рік, сподіваюся, буде менше:)

Настільки за продуктивність автомобіля, що багато хто каже "мляве лайно", я можу сказати їм, що я б не пішов з ним на розгін, але на трасі пасажир 130-140 я не думаю, що це зовсім погано . Заводська максимальна швидкість - 173 км/год, настільки, що я не їздив із нею так давно без жодного невідповідного шуму та шуму. (Це могло піти, я пустив там бензин . о, і я можу це все довести:))

На жаль, зараз про «Мерседес» можна сказати, що вони не можуть робити «хороші» машини . раніше їх робили «на все життя», тепер мета полягає в тому, щоб усі завезли їх на СТО якомога більше грошей.

Як сказав би мій друг Габор Уйпал: "Коли останній кит (w140) зійшов з виробничої лінії, Mercedes припинив своє існування". І якщо задуматися.

Додатково: центральний замок, електричні склопідйомники, люк на мотор, електрична задня шторка, підігрів дзеркал заднього виду, ASD (електричний дифузор), гідропідсилювач керма (що є базовою річчю для Mercedes, але скажімо, якщо поглянути на 95 Свіфт.:)

Я міг би розповісти вам більше про машину, але зараз через брак часу цього вистачить, можливо, продовжу пізніше .:)

Список помилок

- Бампер, фарбування дзеркала - 40000 Ft (лише з естетичних міркувань) - Втулка допоміжного управління - заводська якість 9000 Ft - Кронштейн тримача стабілізатора - заводська якість 3500 Ft - Заміна передньої гальмівної накладки - Factory Textar 12000 Ft (забудьте про noname 4ezrest!) - Заміна масла 2x 25000 HUF - у км на годину підсвічування зовнішнього термометра було поганим, приблизно Ми виправили це з 50 HUF:) - - Цього року потрібна заміна свічки розжарювання.

Я взяв його тут для обслуговування

У нашому районі важко знайти компетентну людину, є 2 види механіків, той, кому ніколи не давали його купити, тому він не бачить, що він автомобіль (і це видно в його роботі), інший вид, який визнає і є також фанатиком:), такий як Габор Уйпал (Ewing Car Kft - Sátoraljaújhely) В основному w140, але можливі всі Mercedes.

Оцінка іншого механіка

Сам (з мого досвіду, іноді набагато краще подбати про щось самостійно, наприклад, під час заміни гальмівної накладки. Кронштейна, повзунків тощо) Очевидно, я б не почав хапатися вдома, але менші операції можна легко вирішити в домашніх умовах за допомогою цього типу.