Поняття ваги у багатьох країнах означає силу тяжіння на тіло (або, простіше кажучи, силу тяжіння на тіло). В Угорщині визначення ваги було іншим з 1960-х років: вага - це сила, з якою тіло штовхає опору та/або тягне свою підвіску. Чому його змінили? На той час астронавтика була новинкою (і великою сенсацією), і термін невагомість просто переважав у повсякденному використанні мови. Хоча можна було дійти до стану невагомості на землі, тут це було можливо лише на короткі періоди в кілька секунд. На відміну від них, астронавти, які обертаються навколо Землі, постійно були невагомими протягом місяців.
Поняття традиційної ваги суперечить поняттю невагомості, оскільки космонавти у коханці не перебувають у невагомості, оскільки їх не приваблює гравітація Землі. Вони піддаються майже точно такому ж гравітаційному тягу, як і ті, що знаходяться на поверхні Землі, тільки астронавти падають на волю, постійно падаючи, «розбиваючись» навколо Землі. Через суперечність між традиційним визначенням ваги та невагомості, угорський вчитель фізики Ласло Парканьї (на фото) ініціював зміну визначення ваги, що остаточно переконало угорську професію вчителя фізики та фізики. Тоді вважалося, що світ наслідуватиме приклад угорців і всюди перейде до цього поняття ваги. Однак цього не сталося (але не тому, що угорський підхід був би "дурістю", а тому, що людина - істота, яка звикла чіплятися до звичаїв відносно сильно).
Кожне поняття ваги супроводжується певними труднощами та незручностями. В Угорщині, де з міжнародної точки зору існує визначення неортодоксальної ваги, у професійних колах не рідкість, що вся концепція ваги взагалі не потрібна, замість таємниці ваги достатньо буде ретельно викласти концепцію примусового сили. Бо вага - це не що інше, як примусова сила з окремою назвою. Це також позиція творця фізики мереж, але, з одного боку, поки угорські вимоги до випуску включають поняття ваги, мова не йде про те, чи викладати, а з іншого боку, це приємна інтелектуальна пригода, щоб погуляти і взяти цю тему.
Визначення (іноземної) ваги, визначене силою тяжіння, та угорське визначення ваги мають як переваги, так і недоліки. Давайте подивимось на переваги та недоліки угорської концепції ваги порівняно з іноземною (гравітаційною) версією!
Кожен баланс вимірює силу, а саме силу, з якою вимірюване тіло тисне на вагу, тобто її вагу (за угорським визначенням). Таким чином, угорське визначення ваги визначає вимірювану величину, яка є бажаною річчю в науці у зв’язку з фізичною величиною. Крім того, це відповідає додатковому досвіду балансу. Якщо - переходячи від простого випадку до складного - ми покладемо на ваги тіло (тоді ваги показують значення), тоді прикладемо пальцем до тіла вертикальну стискаючу силу зверху, тоді гравітаційну силу, що діє на тіло не змінюється, але ваги покажуть більше значення, ніж попереднє. Відповідно до того, що тіло зараз штовхає ваги з більшою силою (більшою вагою), ніж спочатку. Подібним чином, якщо вага, скажімо, $ 5 \ \ mathrm $ lévő на шкалі (яка притискає вагу в стані спокою на $ 50 \ \ mathrm $)) трохи підтягується мотузкою, скажімо $ 20 \ \ mathrm $, він буде спиратися на вагу, але вага виявить і покаже лише силу $ 30 \ \ mathrm $ os. Вага гирі та сила тяжіння, що діє на неї, не змінювались, але сила стиску, яку чинила вага на вагу, зменшилась, тобто вага ваги зменшилась.
Поняття невагомості узгоджується з угорською концепцією ваги. Однак поняття невагомості безглуздо, коли вага дорівнює силі тяжіння або силі тяжіння, оскільки в стані невагомості ці сили найчастіше не зменшуються до нуля. Ні у випадку падіння тіла на вакуумну трубку на Землі, ні на Міжнародній космічній станції. Англійське позначення "нуль g" (особливо повне позначення "нульова гравітація"), яке використовується для літаків ZERO-G, що виробляють невагомість протягом 20-30 секунд, також дещо заплутане, оскільки ні гравітаційна тяга, ні прискорення сили тяжіння "g" не будуть нульовими в періоди невагомості. Під терміном "нуль g" розуміють, що поверхневі сили, що діють на тіло, в англомовному світі називаються "g-силою". Прикладами можуть бути сили утримання, що діють землею на взуття людини у випадку стоячої особи, або стискаюча сила (сили), що чиняться на людину, яка зазвичай подорожує в літаку біля сидіння (а також ремені безпеки). Важливо відрізняти поверхневі сили від т. Зв масові сили, такі як сила тяжіння або сила тяжіння, оскільки вони діють не на поверхню тіла, а на кожен його атом. У цій термінології у випадку невагомості сили сили g, тобто поверхневі сили, дорівнюють нулю, тому термін "нуль g" має сенс.
У римі закону Архімеда сказано, що "кожне тіло, занурене у воду, стільки втрачає вагу". При зануренні у воду сила тяжіння, що діє на тіло, не зменшується, тому ця рима суперечить іноземному визначенню ваги. Але це відповідає угорській концепції ваги, оскільки сила, яку чинить тіло на підвіс (угорська вага), дійсно зменшується при зануренні у воду, саме з вагою витісненої води. Викладання фізичних законів за допомогою рим не є широко поширеним в наші дні - як не дивно - незважаючи на важливість досвіду, грайливість у постмодерністській педагогіці.
Угорська концепція ваги також відповідає концепції вагового податку (податок, який сплачується на основі власної ваги автотранспорту). Податок на вагу не оподатковував планету Земля за застосування сили тяжіння до транспортних засобів, а вплив транспортного засобу, що надає на дорогу стискаючу силу, змушуючи дорогу деформуватися, зношуватися, кришитися і, отже, потребує дорогого оновлення з часом. Звичайно, якщо ми хочемо бути точнішими, у демпфуванні дороги має значення не лише сила стиску, але і розмір поверхні, на яку діє сила стиснення. Це пов’язано з тим, що його вплив розподіляється на контактній поверхні, це і є тиск. Тому передавач ваги було б точніше називати "передавачем тиску". Але перш ніж ми могли багато сперечатися з цього приводу, з 2007 року податок на вагу легкових автомобілів був замінений податком на транспортні засоби, що базується на результатах (він залишався сплачуваним на вантажних автомобілях).
З угорською концепцією ваги легко пояснити загальновідомий феномен, що якщо ми стоїмо на вазі в ліфті, то ваги показують вищу (нижчу) величину нижче нас, коли при прискоренні ліфта вгору (вниз), ніж в спокої. Якщо вага була такою ж, як сила тяжіння, тоді сила тяжіння $ m \ cdot g $ повинна була змінитися, щоб пояснити явище, або маса людини, що стояла в ліфті, повинна була змінитися, або $ g = 10 \ \ displaystyle \ mathrm \ over >> $ гравітаційне прискорення, хоча, очевидно, жодне з них не змінюється через прискорений рух ліфта. Але сила, з якою людина штовхає підлогу або ваги знизу, ця сила змінюється.
Угорська концепція ваги також відповідає загальновживаному та ілюстративному вживанню слів, наприклад, "важить повною вагою" або "штовхає власною вагою".
