Найкраще у їзді на велосипеді - це те, що поки у вас є два колеса, на яких можна їздити, ви можете розважатися і тренуватися з найменшим бюджетом. Хоча з часом настане день, коли вам потрібно більше, ваша залежність від їзди вимагатиме кращих компонентів та обладнання. Більше швидкості, більше комфорту, більше особистості. І коли настає цей момент, шляху назад вже немає. То з чого почати? які перші вдосконалення, в які слід інвестувати?

дорожній

Якщо у вас вже є велосипед для початківців або середнього класу, і ви хочете підняти свій досвід на новий рівень (можливо, навіть змагатись у деяких гонках), це перші речі, які ви можете вдосконалити на своєму спорядженні, не розбиваючи гроші .

| Шини | Кабелі | Таблетки | Карамельний тримач | Стрічка | Шини |
| Касета | Сідло | Кермо | Колеса | Потенціометр | Велосипед |

Перші вдосконалення - це найдешевше, що ви можете зробити, але в той же час саме вони вам доведеться міняти частіше.

Шини.

Зазвичай можна знайти два типи шин, і вірте чи ні, вони мають різницю залежно від того, як ви віддаєте перевагу їзді. Комерційні шини можуть бути виготовлені з бутилового або латексного каучуку, останні мають кращі характеристики на дорозі, оскільки вони легші та зручніші під час їзди. Ця зменшена вага забирає деяку обертову масу, а м'якше зменшує їх опір грунту. Іншими словами, ви відчуваєте кожен хід педалі, і це враховує більше. Недоліком латексних шин є їх ціна, крім того, їм потрібно трохи більше турботи, щоб залишатися належним чином надутими. Будучи природним матеріалом, повітря фільтрує через пори швидше, ніж з бутиловими порами. Вони можуть бути делікатнішими за синтетику, але хороші латексні шини в поєднанні з хорошими ободами цілком варті того, щоб заощадити свою вагу та неперевершене відчуття, яке вони вам подарують.

Якщо у вас на дорожньому велосипеді якісні шини, ви не пошкодуєте, зробивши це оновлення, щоб зняти з себе кілька грамів. Особливо якщо ви плануєте перегони, найменші відмінності дають вам перевагу в перегонах, все для швидкості.

Троси для ваших гальм.

Це на сьогоднішній день найдешевше і найбільш недооцінене оновлення, яке ви могли б дати своєму велосипеду. Ніхто не замислюється над тим, наскільки важливо мати преміальні троси, доки передачі не почнуть виходити з ладу (або в гіршому випадку - гальма). Не чекайте, поки зусиль буде занадто багато, щоб зупинитися, часто міняйте кабелі і ніколи не турбуйтеся про їх роботу.

Залежно від того, як часто ви катаєтесь і скільки вимагаєте від себе. Хорошим правилом для заміни кабелів є сезонна (приблизно кожні 9 місяців). Хоча якщо ви один з тих, хто катається під дощем щодня, краще робити це двічі на рік. Плавне перемикання має вирішальне значення під час перегонів, і ви не хочете упустити шанс атакувати ділянку для чогось, що можна запобігти. Уявіть собі головний біль від неможливості переключити передачу в середині підйому.

Ми рекомендуємо отримувати кабелі найкращої якості з нержавіючої сталі або з покриттями. "Антикомпресійні" кабельні корпуси, що постачаються з кевларовими підсиленнями, є останньою тенденцією у світі комплектуючих. Дозвольте вам гальмувати та перемикати швидкість без більшої плавності та менше турботи.

Нарешті, у цій темі ми рекомендуємо купувати їх по упаковках, щоб завжди мати їх під рукою.

Колодки для ваших гальм.

Ось ключ до дешевого та ефективного оновлення вашого велосипеда. Отримати прокладки від провідних брендів, таких як SRAM, - це найшвидший спосіб відчути різницю на велосипеді середнього класу. Ви не можете поставити ціну на безпеку гальмування з впевненістю у всіх умовах, на яких ви їдете. Кілька таблеток, на які можна розраховувати, завжди дають вам психологічну користь, щоб вийти на нові межі. Ви були б менш готові ризикувати і наполягати на максимумі, якщо турбуєтесь про те, що ваші гальма не спрацьовують, коли ви цього найменше очікуєте.

Для тих, хто використовує колеса з вуглецевого волокна, цей момент важливий. Неякісні колодки змусять ваші колеса пищати буквально. Ніщо не гірше поганих характеристик (і навіть зносу) на ваших колесах, коли вони вам найбільше потрібні. Волокниста суміш набагато м’якша, ніж у композитних коліс (якщо ви не знаєте різниці між вугільними та композитними колесами, ми запрошуємо вас прочитати наш остаточний посібник з дорожніх коліс), тому підтримуйте свої колеса в хорошому стані. щоб продовжити життя ваших коліс. Шукайте колодки, виготовлені спеціально для конкретного типу коліс на вашій рамі, такі як Zipp Evo Tangente Platinum Pro, якщо ви використовуєте цю марку, або гальма ENVE, які ідеально розміщуються на поверхні SES (Smart ENVE System) ваших коліс.

Багато базових дорожніх велосипедів постачаються із загальними супортами. Це добре їздити з моменту розпакування велосипеда, але не так добре, якщо ви хочете виступити якнайкраще. Добре перевірте обладнання, яке у вас є, якщо ваші гальмівні супорти не найкращої якості, то колодки для їх збереження не будуть. У цих випадках краще вкласти свої гроші в хороший гальмівний комплект, Shimano 105 - гарне місце для початку.

Карамельний тримач.

Так, звичайно, ніхто не думає про аксесуари, всі хочуть, щоб найкращі компоненти відчули вдосконалення. Але ніхто не бере до уваги, що найкраще, що ви можете зробити, щоб більше насолоджуватися їздою на велосипеді, - це насолодитися комфортом та зручністю. Щось таке просте, як не зневоднення під час їзди, стане світ різниці, більше ніж будь-яка електронна група або волоконний компонент. Тримачі розмірів - це гарна відправна точка: наявність чогось, що економить вашу вагу, утримує речі на місці і, можливо, навіть допомагає з аеродинамікою, це ідеальний баланс, якщо ви хочете отримати найбільший ефект від простих речей.

Легкий набір економить приблизно 50-100 грам ваги, хоча його справжня перевага полягає в безпечному зберіганні вашої карамелі. Їзда без речей, що стрибають, дає вам трохи душевного спокою, тому ви можете повністю зосередитися на тому, щоб насолоджуватися собою. Виберіть такий, який виготовлений з алюмінію, пластику або вуглецевого волокна (залежно від вашого бюджету), з гумовими ручками або якимось іншим заходом безпеки, щоб утримати ваш автомобіль на місці. Ви навіть можете знайти дещо на замовлення для вашого велосипеда та пляшок. Деякі з наших фаворитів включають Specialized Rib Cage II або Elite Custom Race для заощаджувачів, якщо у вас немає проблем трохи підняти ціну, Arundel Mandible - це золотий стандарт.

Тепер приходять вдосконалення, які прослужать вам довше, і вони все ще відносно недорогі.

Стрічка для керма.

Ми говорили це тисячу разів і скажемо ще тисячу, найважливіші моменти на вашому велосипеді - це ті, які стикаються з вами (сідло, педалі та кермо). Отже, оптимізація контролю над цими місцями є ключовим фактором, і це не обов’язково означає витрачати все на найкращі керми та педалі (хоча, звичайно, вони дуже допомагають), дещо просте, як якісна стрічка на ваших брусках, у вас вже є половина пройденої відстані. Поліпшення поверхні зчеплення на кермі дає вам більше комфорту та контролю за найменші інвестиції, а на дорозі надає вашому комплекту нотки особистості, не знижуйте важливості їзди зі стилем та впевненістю.

Стрічка на кермі відрізняється за товщиною та матеріалом, деякі навіть мають гелевий шар для зменшення вібрацій. Все залежить від ваших смаків. Якщо ви віддаєте перевагу відчувати все, що вас оточує, тонкі стрічки передають кожен удар до ваших рук, це може бути трохи незручно, але це допомагає вам ефективніше реагувати на місцевість. Ви також можете отримати липкі стрічки, якщо віддаєте перевагу їзді без рукавичок або коли йде дощ. Чинний чемпіон Пітер Саган носить стрічки Supacaz "Sticky Kush", цей високоефективний варіант має кольорові альтернативи та всілякі варіації на будь-який смак. Інший тип клейкої стрічки - це DSP Linsard Skins.

Шини.

Мало компонентів впливають на ваш досвід їзди так само, як шини. Витративши час на правильний вибір набору, ви можете заощадити вагу, зменшити опір крутіння педалей, збільшити зчеплення з місцевістю, уникнути проколів та покращити комфорт носіння. Хороший комплект шин може дати вам такі ж переваги швидкості, як і аеродинамічний комплект. Коротше кажучи, шини - одне з перших покращень, які ви повинні зробити на своєму велосипеді.

Вибір товстіших може заощадити до 25% енергії, яку ви витрачаєте, крутячи педалі на тонких шинах. Як ми розповідаємо вам у нашому посібнику щодо дорожніх шин, вибір найкращих шин може суттєво вплинути на ваш комфорт при меншому тиску та більшому поглинанні вібрацій на дорозі. Значна частина пелотону працює на 25-міліметрових шинах. Хоча, якщо рама їхніх велосипедів дозволяє це, вони іноді обирають 28-міліметрові диски на класиці.

Ключова інформація тут полягає в тому, що якщо ви хочете отримати максимум від своїх дисків, візьміть 25-міліметровий (і переконайтеся, що у вашій рамі є простір). сподіваємось, вони важать близько 200 г, мають запобігання проколів та гладку або напівгладку поверхню. Шини Continental є найбільш популярними серед професіоналів. Якщо ви зацікавлені, ми рекомендуємо опцію GP 4000S, оскільки вони виконують все, що ми щойно згадали. Новий Graphene Corsa Clincher від Vittoria - ще одна хороша альтернатива, якщо ви віддаєте перевагу старому шкільному стилю.

Касета.

Оновлення всього пулу для багатьох може бути дорожчим для багатьох. Отже, по одній штуці - це найефективніший спосіб досягти цього за меншу ціну, і, здається, ці зміни варті того. Касета - це та частина, де ви помітите покращення найбільше, безсумнівно, ви оціните більший діапазон швидкостей і зменшення ваги.

Донедавна більшість велосипедів надходили із заводу з касетою 11-25. Це правда, що це універсальний коефіцієнт для всіх типів місцевості, але ви можете отримати набагато більше з 11-28 або навіть 11-32 у найепічніших пригодах та найкрутіших підйомах. Ці коефіцієнти дозволяють дозволяти мотоциклу котитися, якщо ноги втомлюються, і не витирати рукоятки на більш складних схилах. Майте на увазі, що якщо вам потрібна така велика касета, як 11-32, вам також знадобиться більший натягувач і перемикач. З іншого боку, в одному з номерів 11-28 вміщуватиметься стандартний комплект із більшим захистом.

Якщо ви вирішили вдосконалити свою касету, перевірте ланцюжок, якщо вона дуже зношена або довжина не підходить, вам слід придбати нову. Багато брендів оснащують свої велосипеди звичайними касетами, щоб зменшити витрати, завдяки самим основним вдосконаленням ви можете значно заощадити вагу в порівнянні з тими шматками сталі, які надходять із заводу. Для шанувальників Shimano найкращим вкладенням витрат і вигод є придбання касети Ultegra.

Якщо ви хочете дізнатись більше про групи для маршруту, ми рекомендуємо прочитати наш остаточний посібник із їх поясненням.

Зручне сідло.

На сьогоднішній день це найважливіший пункт дотику з вашим велосипедом. Подумайте, скільки людей, яких ви бачили, скаржаться на незручне сидіння, шліфування після їзди або просто використання сідла, яке прийшло із заводу разом із велосипедом. Вибір правильного сидіння для ваших потреб - це зовсім інший світ, який забезпечує комфорт та веселіший велосипед. Проблема в тому, що мало хто знає, що підходить їм на смак, і є сотні варіантів на вибір.

Сідла бувають різноманітних форм і розмірів для різних типів вершників, ваги та гнучкості. Кожна марка має свій образ того, що робить зручне сидіння, багато забобонів і трохи удачі. Одна річ, з якою вони погоджуються для вимірювання оптимального сідла - це його ширина. З більш короткими наконечниками, більш широкими основами, із затискачами або без них, і безліч можливостей. Дуже цікаво спостерігати, як кожна марка намагається знайти щось, що працює, не перериваючи при цьому тираж і не тиснучи на вас там, де це вас найбільше турбує.

Сидіння унікальні для кожного вершника, те, що підходить для однієї людини, ймовірно, не підійде для іншого, тому не сидійте склавши руки, пристосуйте сідло до свого смаку і насолоджуйтесь комфортом, який виникає, коли вам роблять щось.

Багато магазинів велосипедів пропонують демонстраційні сідла, щоб ви могли спробувати різні налаштування та налаштування перед тим, як складати комплект. Тож виконуйте домашнє завдання та знаходьте, що вам найбільше підходить. Останнє, що слід пам’ятати: Настільки ж зручним, як теоретично, сідло, якщо воно не підходить правильно до вашого велосипеда, воно буде незручним.