Ми покажемо вам, як запобігти погіршенню бензину E10 і чим можна заповнити дизельний автомобіль, щоб захистити паливну систему.

паливо

З 1 січня 2020 року частка біокомпонента у 95 бензині також зросла на внутрішніх свердловинах, з попереднього максимуму 5 відсотків до максимуму 10 відсотків. Це може бути проблемою для тих, хто рідко користується своєю машиною, оскільки, хоча дилери зазвичай встановлюють кілька місяців для палива E5, для E10 це значно коротше.

Не випадково не тільки автомобільна промисловість, а й різні виробники бензину (Stihl, Husqvarna) пропонують, якщо ми можемо, ми повинні використовувати паливо E10 через місяць, або якщо ми не використовуємо машину деякий час, спорожніть танк. Це пов’язано з тим, що якщо паливо псується, в баку утворюється липкий осад. Якщо паливний насос поглине його і потрапить у двигун, це може призвести до несправності компонентів системи вприскування.

Щоб цього не сталося, кілька компаній виготовили різні паливні добавки. Ці добавки допомагають стабілізувати структуру палива, зберігаючи тим самим вихідну структуру бензину. Жодних відкладень і води немає. Крім того, вони оснащені очисними добавками, які допомагають очистити паливну систему та запобігають корозії в різних компонентах паливної системи та двигуна.

Частка біокомпонентів у паливі зросла максимум до десяти відсотків Фото: Каролі Пеновач/Щоденник

За даними блогу, це також необхідно, оскільки бензин E10 використовує гумові деталі автомобіля більше, ніж звичайний бензин E5, що навіть може призвести до витоків палива в старих автомобілях. Крім того, E10 має значно кращу водозв’язуючу здатність, ніж E5.

Для автомобілів, де виробник не підтримує паливо Е10, але власник все ще хоче бути впевненим, ви можете вибрати присадку до стабілізатора бензину, яка також продовжує термін служби звичайних бензинів Е5 або запобігає корозії в паливній системі.

На додаток до бензину, для дизельних автомобілів доступні різноманітні експлуатаційні та очисні добавки, в першу чергу для очищення паливної системи, що особливо важливо для сучасних дизельних двигунів із безпосереднім уприскуванням. Це пояснюється тим, що звичайні напірні трубопровідні системи можуть працювати при максимальному тиску 2000 бар, тому навіть найменший бруд може спричинити серйозні пошкодження.

Cartars.blog.hu також пише, що для забруднення дизеля вам не потрібні метал або пил. Конденсація може виникати при заповненні паливних баків свердловин, коли повітря, що надходить дизельним мастилом, і на поверхнях, значно холодніших від температури поверхні. Отримана водяна пара ретельно змішується з дизелем. Водяна пара, разом із дизельним паливом, може коротувати частини бака або паливної системи за короткий час, потрапляючи в паливний бак. Крім того, в баку можуть розмножуватися різні бактерії, які можуть засмітити паливний фільтр.

Дизельні добавки допомагають видалити такі домішки і запобігти утворенню відкладень.