Що робить скандинавів настільки щасливими та успішними, що вони знають, що ми не знаємо? Організований Фондом "Скандинавський дім", ми відвідали конференцію Think: Nordic, де видатні скандинави у своїй галузі говорили про актуальні соціальні проблеми та їх перевірені рішення в Північній Європі, новітні наукові дослідження, культурні та мистецькі явища.

знають

Тобто про персоналізовану медицину, стартапи, їзду на велосипеді, телебачення та кліматичні зміни. Ми стали трохи розумнішими, трохи заздрісними, ми були б раді, якби Будапешт більше нагадував Копенгаген, і ми полюбили тенденцію "повільного телебачення".

Посол Швеції: будьте жінками наступного року, інакше я більше не прийду!

Захід відкрив Ніклас Труве, посол Швеції в Угорщині, який негайно окреслив десять пунктів, яких слід дотримуватися, якщо ви хочете бути хорошим скандинавом. Але до цього він сказав, що типові північні батьки проводять багато часу зі своїми сім'ями, раніше він також дуже пишався одним зі своїх колег (чоловіків), який просто підгузував свою дитину в посольстві під час обідньої перерви.

У багатьох країнах це не так, і для багатьох може бути незвично поділяти такий тип чоловічо-жіночої ролі, не кажучи вже про те, що Швеція, правда, має феміністичний уряд, але факти це виправдовують. Вони вірять у рівні права та рівні ролі, і це спрацьовує: вони перебувають на передовій багатьох показників, інновації, креативність, стійкість все росте, о, і навіть раді.

Посол зізнався, що відчуває себе досить незручно, коли шість чоловіків виступають разом із ним на трибуну виконавця протягом дня і нуль жінок - тепер це вийшло, але наступного року організаторам доведеться запросити спікерів-жінок та чоловіків навпіл, якщо вони хочуть, щоб вона теж прийшла.

Він також поділився з нами своїм особистим кредо, де в 10 пунктах перераховані типові скандинавські цінності. Вони вірять у 1. ліберальну демократію, відкриті суспільства, закони, 2. рівні права, 3. прозорість, вільні засоби масової інформації, 4. суспільство, відкрите для глобалізації, зовнішніх впливів, 5. погляд у майбутнє, а не в минуле, 6 співпраця, компроміс, взаєморозуміння, 7. ЄС, солідарність, спільне вирішення проблем, 8. допомога загиблим та організованій, контрольованій, легальній міграції, 9. фактичний та раціональний діалог, відмова від пропаганди та фальшивих новин, 10. у міжнародному вільна торгівля. Ці цінності є тим, що, на його думку, формує скандинавські суспільства і явно рухається в правильному напрямку.

Відкрита книга генофонду Ісландії

Перший спікер, Магнус Карл Магнуссон, є дослідником, гематологом і генетиком - розповідаючи про те, як і для чого використовується величезна кількість генетичної інформації, зібраної в Ісландії. В Ісландії проживає приблизно 300 000 людей, 90% з яких генетично ісландці (отже, вони не є іммігрантами чи нічим іншим), і ми вже знаємо ДНК майже всіх.

І генетична інформація, закодована в нашій ДНК, не визначає, яким буде наше життя, але визначає багато речей: ризик багатьох хвороб, нашу особистість, наш зовнішній вигляд. А Ісландія - це золота шахта спеціально для генетиків, оскільки ісландці можуть простежити своє генеалогічне дерево як мінімум до семи поколінь (у них навіть є програма).

Коробки для пацієнтів також точно вказуються, і якщо відомі сімейні дерева, хвороби окремих членів родини та їх ДНК, це може бути використано для проведення чудових генетичних досліджень (насправді). На сьогоднішній день 45 000 ісландських генофондів було повністю секвенсовано (тобто відома вся їх ДНК), а доросла популяція становить приблизно половину ДНК (лише подивившись на ключові області), але оскільки можна дізнатись, хто з ким пов’язаний, з цього можна вивести цілу сукупність.

Експерт на двох прикладах проілюстрував, для чого все це добре: можна було з’ясувати, наприклад, звідки родом ісландці, з якими людьми вони пов’язані. У 800 році в Ісландію прибули перші поселенці, згідно з історичними джерелами, переважно західні норвежці. Дослідження y-хромосоми показало, що так, три чверті ісландських чоловіків були генетично західними норвежцями, але дослідження мітохондріальної ДНК показало, що ісландські жінки переважно північні британці. Тобто це норвезькі предки вікінгів, які стікаються до північних ірландців та шотландців.

Що можна знати про ДНК у медичній практиці? Добре для персоналізованої медицини, як профілактики, так і лікування. Існують поширені варіанти генів, які дещо збільшують ризик деяких захворювань - на них не варто звертатися.

Але є рідкісні варіанти генів, які одночасно багаторазово збільшують ризик захворювання, наприклад, ген BRCA, який став відомим у зв'язку з Анджеліною Джолі, що збільшує ризик раку молочної залози в 12-16 разів.

В Ісландії приблизно 1200 жінок мають мутацію, схильну до раку. Інші гени збільшують ризик деяких захворювань серцевого м’яза, аритмій, інших типів пухлин, метаболізму заліза. Відтепер питання - це питання медичної етики: чи варто їм говорити? Чи слід повідомляти людям, що вони несуть ген високого ризику для деяких захворювань? Як Чи варто дзвонити усім, хто носить ген? Але вони мають право на "незнання". Чи все це збільшить чи зменшить вартість вашої допомоги пацієнту? Це ще відкриті питання.

У будь-якому випадку, публікації показують, що не лише я придумав пару темних, параноїчних науково-фантастичних сценаріїв, коли злі сили використовують той факт, що відомий весь запас ДНК всієї Ісландії, і, звичайно, потрапляє в чужі руки. На ці пропозиції Магнуссон сказав, що Ісландія, як і інші скандинавські країни, довіряють науковому керівництву, суспільству та один одному. Очевидно, що вони не зловживають знаннями! Про це можуть пам’ятати лише параноїчні східноєвропейці, виховані в диктатурах (це вже не він сказав, а я).

Велоспорт у Данії - найкращий

Лассе Шельде, датський дизайнер, фотограф, містобудівник, прихильник сталої мобільності, велоактивіст, розповів мені сумні речі про велосипедну культуру в Копенгагені, я мало не заплакав. Я маю на увазі, тому що вдома нам не просто світлових років від усього цього, але ми також не рухаємось у цьому напрямку. Датчани мають давню традицію їздити на велосипеді, у 19 столітті жінки також їздили на велосипеді, що на той час було вражаючим.

Навіть після Другої світової війни всі тут бачили заставу щастя в машині, за винятком того, що в 1973 році в країні сталася така серйозна нафтова криза, що мало хто міг користуватися автомобілем, і в неділю було заборонено їздити по неділях.

Саме тоді велокультура набрала обертів, і починаючи з 1978 року, влаштовували демонстрації, і вони працювали: вони отримували інфраструктуру, велосипедні доріжки. Типовий датський велосипедний шлях знаходиться на один рівень над дорогою, тому машина аварійно розбивається, якщо випадково їдеш по ній - ця дрібниця робить їзду значно безпечнішою.

Згідно з даними, рівень смертності зменшується, якщо людина їде на роботу на велосипеді, і якщо вона їздить на велосипеді принаймні три рази на тиждень, у неї менше шансів потрапити в аварію, ніж якщо вона робить це лише раз на тиждень (бо бути розумнішим). Головне питання, на думку Шелде, здебільшого полягає в тому, в якому місті ми хочемо жити?

Наприклад, головна дорога з чотирма смугами в центрі Копенгагена була згорнута і звужена до двох смуг, а зовнішні смуги відводилися велосипедистам і пішоходам - ​​з тих пір люди проводять там більше часу, більше людей ходить до магазинів, сидить випивши кави, нарешті почувши слова одне одного. Датчани, схоже, вважають існування без автомобілів більш придатним для життя: з 2008 року в Копенгагені спостерігається падіння автомобілістів на 57% і збільшення кількості велосипедистів на 60%. І чим більше людей їде на велосипеді, тим більше людей вимагатиме вдосконалення, тож це хороший напрямок.

За словами експерта, людей не можна переконати їздити на велосипеді, але, полегшивши їм дістатися і припаркуватися там, що є їхньою метою: сьогодні в Копенгагені є велосипедний міст, тож ви можете дістатися до більшості місць їздити на велосипеді швидше та зручніше, ніж на машині. У торговому центрі можна взяти напрокат вантажний велосипед, є велостоянки, для відвідувачів із околиць зроблені «велосипедні доріжки».

Вони хочуть місто, з якого люди не втечуть до агломерації, оскільки це генерує ще більше автомобільного руху - саме тому всі сторони мають на порядку денному певний рівень розвитку велодоріжки. Все це фінансово варто: кожен проїханий км виграє для суспільства 0,8 євро (менше забруднення повітря, менші витрати на охорону здоров'я тощо).

У коментарях виникає питання про те, скільки населення повинно було б їздити на велосипеді, щоб політична сила була "вартою", щоб догодити партійним програмам - Шелде прогнозує 20-30%. У Будапешті 2-3% населення - звичайний велосипедист. Для мене спокусливо встати і почати кричати ведучому «візьми це з собою. Але я опираюся.

Кожен повинен бути фінським підприємцем!

Расмус Екхольм - експерт зі стартапів та головний організатор провідного світового стартап-заходу під назвою Slush. Основна подія відбудеться в Гельсінкі, але також відбудеться в Токіо, Сінгапурі та Шанхаї.

Фінська стартап та підприємницька культура була відроджена в 2008 році, економічна криза також потрясла Nokia, оптимізм не вирував у діловому секторі, згідно з дослідженнями, лише 4 відсотки студентів вважали, що підприємництво є справжньою можливістю кар'єрного росту.

У відповідь вперше з’явились компанії, що просувають підприємництво на місцевому, університетському рівні, з метою створення позитивного бізнесу та культури стартапів. Що з’явилося, сьогодні 20 відсотків студентів думають про інновації, відкриваючи власну компанію. Виникла культура, де свіжі ідеї мають цінність, інкубатори, обмін та державна підтримка.

Екхольм вважає роль місцевих громад ключовою, але водночас підкреслює, що тепер можна вести бізнес незалежно від оточення, оскільки, наприклад, ви можете заснувати компанію в Естонії, навіть якщо ви все одно робите це в Бразилії. Звичайно, лише кожен десятий стартап в середньому досягає успіху, але невдача просто означає, що вам потрібно придумати кращу ідею.

Ми спостерігаємо, як затамуваємо подих, коли корова йде вздовж берега

Важко уявити більший успіх продюсера: Томас Хеллум дивиться половину свого шоу в Норвегії, кожна друга людина. І нудно. І це також повільно, тому його називають "повільним телебаченням".

Річ народилася в 2009 році, коли Геллум мав чудову ідею: зняти маршрут поїзда Осло-Берген, приблизно сім годин, і доставити його одразу, в режимі реального часу, нерозрізаним. На громадському телебаченні в п’ятницю вдень/ввечері. Канал ризикнув, і шоу принесло несподіваний успіх, багато разів звичайний перегляд у п’ятницю. Пізніше це відео також було доступне в Інтернеті, що зробило ще одну величезну кар'єру, багато хто його модифікував, робив карти Google, демонстрував на спінінг-класах, під хіміотерапією для хворих на рак, і навіть небеса знають, скільки місць. Звичайно, не є недоліком те, що згадана залізнична стежка веде через мальовничий ландшафт.

Поїздка на поїзді не записана, але наступний кидок каналу вже був у прямому ефірі: круїз Берген-Кіркенес, який слідує за західним узбережжям Норвегії, 1460 морських миль, п’ять з половиною днів. Все, що вони зробили, було встановити на камеру 11 камер і протягом п’яти днів транслювати все це по телевізору. Через деякий час місцеві жителі чекали їх у кожному порту, розмахуючи норвезькими прапорами, трансляцію переглянули 3,2 мільйона норвежців і увійшов до Книги рекордів Гіннеса як найдовший телевізійний документальний фільм.

За словами Геллума, "повільне телебачення" - це не мистецтво, це не медитація, це не те, щоб спостерігати, як фарба сохне: це також розповідь історій, у ньому просто нудні частини, але натомість воно може бути непередбачуваним. Він розповів, що коли вони побачили човен зі старим джентльменом, що носив корону на голові під час плавання, вони зробили висновок, що це може бути його день народження - їм пройшло близько п'яти хвилин, щоб пройти човен, під час чого їм сказали в пряма трансляція, знайомий хтось джентльмен, багато людей у ​​мережі прокоментували, кому і скільки років, тому до кінця сцени вони могли б створити субтитри до шоу, кажучи "з 80-річчям, Олафе XY!".

Геллум показує пару, кілька хвилин шоу. На одному камера бере берег з човна, корова йде вздовж берега. Давайте подивимося, як корова гуляє. Корова виходить з дому. Втеча? Куди ти йдеш? Доходить до огорожі. Людина лекційного залу спостерігає, затамувавши подих, що робить корова. Корова ховається за паркан і продовжує вздовж берега. Де? Чому? Пізніше він повертається до інших корів. я це люблю.

Після виставки поїздів та човнів Геллум та його команда не залишились без ідей. Вони зняли на відео і кинули 18 годин лову лосося в режимі реального часу (спойлер: перша риба ловиться о 3 годині ночі), 8 годин колод, що горіли у вогні, та стригли овець і в реальному часі пов’язували з них светр. На громадському телебаченні - з грошей платників податків. Марш оленів із саамами транслювався шість днів. Усі теми якимось чином розповідають норвезьку історію, вони пов’язані з країною, зі своєю ідентичністю - водночас Геллум каже, що навіть не думає про порятунок світу, він просто хоче робити хороші телевізійні шоу.

Ми також боремося зі зміною клімату, коли цього не робимо!

Кліматичний експерт Маттіас Голдман читає лекції про кліматичні зміни у всьому світі. Він бачить, і це підтверджують психологічні дослідження, що люди часто переходять від заперечення (кліматичних змін немає) до відчаю та відмови відразу (пізно щось робити), і ми можемо з цим щось зробити. Зрештою, ми багато робимо для клімату, навіть коли цього не робимо - це показує приклади і викликає деякі думки з цього приводу.

Примусити зміни не дасть результату: країни ООН підписали першу угоду в Кіото, яка максимізувала викиди СО2 - але яка б країна не змогла досягти, вона згодом просто вийшла з конвенції. У той же час багато вугільних електростанцій у Китаї були закриті за останнє десятиліття, але не заради клімату, а здебільшого: забруднення повітря просто спричинило занадто багато хвороб, багато хто втратив роботу, потребують лікування, а іноземні компанії та люди неохоче оселяються у китайських містах, оскільки це було економічно не варто.

Це також добре для клімату, з цієї точки зору не має значення, чи зробив це Китай заради себе. Подібним прикладом є розповсюдження сонячних панелей в Індії: вони не мають стільки нафти, скільки їм потрібно енергії, тому уряд встановлює сонячні панелі. Африканський фермер виробляє та використовує біопаливо, оскільки для нього це вигідніше з фінансової точки зору, ніж купувати бензин. Португалія виробляє та продає енергію вітру до Іспанії, частково з емоційної причини, що зараз вони остаточно не залежать від «старшого брата» Іспанії, а навпаки.

Човен, повний біженців у Середземному морі - експерти стверджують, що криза біженців не закінчиться скоро, оскільки кліматичні зміни змусять людей тікати з дефіцитних вод. Тобто, якщо ми ненавидимо людей інших кольорів і не хочемо, щоб вони приїжджали сюди, цього можна запобігти, вживаючи заходів проти зміни клімату. Ми можемо діяти з багатьох мотивацій, суть у результаті. Ми також використовуємо Spotify для клімату, оскільки не купуємо компакт-диски та програвачі компакт-дисків.

Білий ведмідь, що сумує над айсбергом, каже, що Голдман є досить кульгавим "обличчям" до кліматичних змін, про що знають усі маркетингові агенти - і навіть з таким кульгавим білим ведмедем, скільки було досягнуто за останні роки, є Паризька угода, навіть Трамп зробив добро як спільний ворог, є добрі приклади, не впадайте у відчай, але продовжуйте цей шлях. Скандинавські країни, звичайно, на першому плані: Швеція відповідає за 0,15% світових викидів СО2, але вони також зменшують їх, даючи хороший приклад для інших країн.