Чаба Бенке, регіональний директор автоклубу, зазначив, що, якщо влітку і на початку осені автомобіль трохи затягнувся, наприклад, дизель доводилося крутити краще, бажано перевірити акумулятор перед зимовими холодами. Несправність освітлення в деяких автомобілях позначається контрольним сигналом, якщо такого немає, бажано стояти перед стіною разом з автомобілем, щоб можна було перевірити роботу освітлювального обладнання. Значна кількість автомобілів оснащена антиблокувальними гальмами, системою ABS, і саме тут набуває значення стан амортизаторів.
Якщо колесо автомобіля неправильне і через це в повітрі більше, гальмівний шлях буде довшим. На мокрій слизькій дорозі він виходить потужніше, якщо шина зношена, якщо проблема з гальмами.
Чаба Бенке зазначив, що хоча нинішній, по суті, є швидким випробуванням, 20 жовтня автомобіль буде безкоштовно перевірений на всій лінії іспитів у технічній станції автоклубу в Бекешчабі. Звичайно, при виявленні дефекту вартість ремонту повинна бути сплачена власнику. Багато людей, якщо вони йдуть до автослюсаря і майстер каже їм, що ремонт обійдеться у 80 тисяч форинтів разом із технічним обслуговуванням, вони кажуть, що у них на це лише 40-50 тисяч форинтів, "забувають" мастило або пилок заміна фільтра.
"У багатьох людей є симптоми алергії, саме тому пилковий фільтр час від часу не замінюють, а пасажирський салон дезінфікують", - пояснив Чаба Бенке. - Хоча вже застосовується найсучасніша дезінфекція озоном, вона також корисна тим, хто перевозить собак на автомобілях для дезодорації.