Це приємно. Я сказав у перший день щотижневого тестування через кілька кілометрів. І моє перше враження залишилося до кінця. Це найвдаліше, що я скажу тобі про нього. Тож якщо вам подобаються емоції та почуття.

Це не потрапить у ваше життя. Це не ускладнює. Він здасться. Це приємно. У вас є для вашого власного. Прямо зараз.

renault

Допоможу собі нетрадиційно - двома респондентами. Це мої дорослі діти, яких ми нещодавно вклали у водіння. Вони отримали ключ, і Ренол Каптур Інтенс. Що це з ними зробило?

Павлінка: "Яким буде, коли вийде?

Як водій-початківець, я помічаю інші деталі, крім кричущого багаторічного водія. Я сів у Каптурі з невеликою повагою. «Що це буде, коли це спрацює?» І все пішло, напрочуд дуже просто.

Мені ніхто нічого не пояснив, і мені все було зрозуміло. Ключовий простір поруч із водійським кріслом, кнопкою старту та зручним управлінням механічною коробкою передач. У ці теплі дні я ціную встановити справжній простий клімат і де ви його шукаєте. Красиві ручні поворотні ручки - карусель швидкості обдування, яку мені потрібно кілька разів регулювати під час поїздки. Тим не менше, я жінка, досі незадоволена власними рішеннями. «19 градусів - це чудово. Або я вам дам 22? "

Центральний «планшет» - цифрова сенсорна панель, була мені в нагоді з позиції водія. Цей планшет керує навігацією, мультимедіа, радіо та інформацією про водіння. Ясно.

Я визнаю, що Captur - це витвір дизайну. Будь то зовнішній дизайн чи інтер’єр з помаранчевим відтінком, це виріб для жінки. Просторий, безпомилковий ззовні та зсередини. Це точно підходящий шматок. Стильно і шикарно. Для остаточної оцінки я б зазначив це - це машина, яку я хотів би навчитися їздити. Я пам’ятаю свій початок у автошколі. Складні переключення передач, проблеми зчеплення, кровотеча двигуна.

Завдяки Capture мені не загрожувало б усе це.

В кінці одне речення про Renault Captur? Машина, в якій сидиш, і все їде.

Адам, автомобільний світогляд хлопчика:

На перший погляд, Captur Intens може бути приємно вражений своїм футуристичним дизайном. Він протікає через розміри відділів, які відомі лише в майстерні Renault.

Я майже впевнений, що наступна модель Renault зможе зв’язати вас як мінімум або сповільнити час.

Вже сьогодні він пропонує найкращі зручності того часу навіть у базовому обладнанні. Будь то 360-градусна камера для паркування, додаток для відстеження смуги руху під час руху, активна гальмівна система з розпізнаванням пішоходів, вона сама розпізнає дорожні знаки, система виклику допомоги на випадок аварії. та багато інших налаштувань.

У відділенні для зберігання мобільного телефону є індукційний зарядний пристрій. Просто так, без кабелю. Задоволений.

Характеристики руху? Нічого неприємного я не натрапив (навіть не натрапив:) - навпаки. Каптур їде на рівні. Я можу вказати лише на одне. У цьому жанрі автомобіля - кросовера з пропорціями позашляховика - я був би вдячний за більш м’яке шасі, яке б справляло навіть традиційний словацький тиск без ударів.

Дотепне спостереження чоловіка

Я також запитала свого чоловіка про думку. Він глибоко вдихнув, затримав подих на 5 секунд і щедро сказав: Ви знаєте, що ця машина має такий колір, як RUM?

Стільки спостережень за деякими членами моєї родини, зараз я спробую:

Кілька технічних почуттів до матерів

Прискорення. Жорстоко хороший розгін. Класична 5-ступінчаста механічна коробка передач. Як у старі добрі часи.

Ця машина змінила моє життя. Це змінило мою блукаючу обстановку, вибравши шлях меншого опору на перехрестях. Не найкоротший шлях, яким я спочатку хотів піти.

Чи знаєте ви ті мікрорайони, де вам доводиться проїжджати велику чотирисмугову дорогу, і майже ніколи не буває ситуації, коли б вам було безпечно? Я вирішую це за допомогою своєї звичайної смертної машини, повертаючи прямо протилежний шлях, який мені потрібен, тому що це простіше, тому що я не відчуваю загрози, тому що лише так я можу це зробити. І я проходжу навколо житлового масиву, щоб дістатися туди, де я спочатку хотів.

З цим Каптуром моє життя змінилося. Я перестав боятися. Тупнеш, починаєш, їдеш. Більше ні маршрутів, ні труби безстрашних за попкою. Я можу це зробити зараз!

Такі справжні авто-мото-журналісти зізнаються, що у нього лише трициліндровий двигун з малою потужністю, і щось про коней. але для мене - чудовий автомобіль. І я вже осідлав пару машин.

Споживання досить круте

Виробник розповідає про споживання 6,0-6,3 л/100 км у місті. Я їздив здебільшого по місту, але іноді і по селу. А між містом і селом є швидкий шлях туди-сюди. Як результат, у мене був витрата 6,6 л/100 км, що приємно.

Пасажири секонд-хенду не відчувають себе другосортними

Навіть другий ряд сидінь був задоволений. Досить висока посадка (як позашляховик), достатньо місця. Задні сидіння з'єднані з однією лавкою і можуть переміщуватися вперед або назад, збільшуючи тим самим місткість багажного відділення.

Мої зростаючі сімейні пасажири насолоджувались за спиною водія, користуючись усіма перевагами двох зарядних роз'ємів USB.

У них також була розетка на 12 В та два власні вентиляційні отвори. Окремий світ.

Renault Captur останнього покоління в Словаччині досить свіжий, і ви можете придбати його приблизно від 14000 євро (плюс/мінус). Беручи до уваги базове спорядження, яке досить сміливе і вже упаковане в ціну, це машина для бою.