Інженер Mercedes розповів про переваги низького опору повітря

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

У цікавому інтерв’ю інженер Mercedes розповів про опір повітря автомобілів та його вплив на споживання.

заощадити

Повітряний опір нового чотиридверного A-класу на сьогодні є найкращим серед серійних автомобілів

За сходами менше турбулентності

Низький опір повітря дуже важливий для споживання

Остаточний висновок полягає в тому, що якщо вдається зменшити значення Cw на одну соту, наприклад з 0,24 до 0,23, споживання зменшиться в середньому на 0,1 літра на 100 кілометрів.

При швидкості 140 км/год це вже 0,2 літра, а зменшення викидів CO2 досягає 5 грамів. Сьогодні за низьких витрат немає іншого способу зменшити споживання до такої міри. Якщо ви хочете домогтися такого ж зменшення споживання за рахунок зменшення ваги, вам потрібно буде зменшити вагу автомобіля щонайменше на 50 кілограмів, тоді як на швидкості автостради 140 км/год ви споживали б набагато менше, якщо б ви схудли на 200 кілограмів.

A-Class має кращий опір повітря, ніж два велосипедисти

Подальші подробиці були розкриті щодо найближчого S-класу

Цього року Mercedes також є чемпіоном світу F1 - Гран-прі Японії

Вам доведеться почекати ще два роки на 1000-сильний Mercedes

Стаття мені сподобалась?

Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!

Коментарі

На додаток до зменшення ваги та кращого опору повітря, ви також можете зменшити швидкість, це творить чудеса зі споживанням.

Ніякого Мерседеса, це було безкоштовно 🙂

Той, хто не розуміє, де Mercedes обдурив: у формулі швидкість - це квадратний термін, тобто вибір досить високої швидкості може показати будь-яку перевагу споживання для більш аеродинамічних форм. Вибравши 70 км/год замість 140 км/год (що набагато реалістичніше середньої швидкості під час щоденної поїздки в місто та навіть по автостраді), зменшення споживання становить лише приблизно це буде десята частина вартості, згаданої у статті.
Ще однією проблемою надмірно обтічних тіл є те, що в дорожніх умовах номерний знак, розмиваючи пил або трупи комах можуть погіршити цю певну величину cw на цілих 0,02-0,05, що робить набагато кориснішим формування певної носової ділянки за певну межу транспортний засіб, який утримує бризки води та гравію подалі від вітрового скла, щоб їм не довелося протистояти цим силам, яких немає в повітроводі (і не потрібно щороку міняти лобове скло).