Космічні місії сповнені дрібних деталей та технічних деталей, які є ключовими для того, щоб все йшло добре. Кожен гвинт, деталь, дріт і деталь мають життєво важливу роль у місії.

ракета

Усі місії, які працюють над місією, повинні це все враховувати, плюс багато інших параметрів, якщо вони хочуть, щоб усі аспекти місії йшли, як було заплановано.

Однією з найважливіших частин планування місії є розрахунки. Вони необхідні абсолютно для всього: від конструкції корабля до кількості вантажу, який може потрапити на борт.

AirPods 2 - це друга версія популярних бездротових навушників Apple. Нова версія має нові функції, такі як активне прослуховування Siri, корпус бездротової зарядки та покращена автономність, а також Bluetooth 5.0 для швидшого та стабільнішого підключення.

Звичайно, велика частина будівництва та планування залежить від розрахунків усіх видів. Вони допомагають підтримувати точність у будь-який час і дозволяють створювати параметри безпеки необхідні для подорожі.

Серед усіх розрахунків, які необхідно зробити перед відрядженням, є один, зокрема, про який ви, напевно, не замислювалися. Це щось настільки основне, що це так легко пропустити.

І воно полягає в тому, що кожному кораблю потрібно паливо, щоб злетіти, вийти в космос і здійснити маневри навколо нашої планети. Без цього, як це логічно, не було б можливості виконувати будь-яку місію.

Покажчик змісту

Але заправити ракету не так просто, як заправити автомобіль. Різні ракети вимагають абсолютно різного палива, а вага самої ракети багато в чому визначає її кількість палива необхідні для місії.

Крім того, коли ракети несуть на борту якийсь вантаж, такий як супутник або зонд, енергії, необхідної для польоту з тими зайвими тоннами на борту це набагато вище.

Але завантажувати надмірну кількість палива, ризикуючи перевезти тону в запас, теж не є варіантом. Зрештою, паливо теж є додана вага, і це не те, що можна залишити на волю випадку.

Тому розрахунок палива, необхідного для ракет на кожну місію, - це робота, до якої не можна сприймати легковажно. І це зовсім не просто; є численні змінні для врахування для кожного проекту.

Види ракетного палива

Одне з перших рішень, яке повинні прийняти інженери, які беруть участь у плануванні, - це тип палива ви будете використовувати обраний корабель для місії, над якою ви зараз працюєте.

Якби це було щось на зразок автомобіля, рішення було б таким простим, як вибір між бензином або дизелем. Але літаки, на щастя чи на жаль, є набагато складніше ніж будь-який транспортний засіб, який рухається по дорозі.

Отже, думаючи про те, скільки пального знадобиться для того, щоб космічний корабель перемістився в космос, перший крок - це вирішувати між кількома варіантами доступне ракетне паливо.

2020 рік обіцяє бути особливо цікавим роком у мобільній фотографії, хоча це буде не через включення нових фотографічних функцій, а через існуючі. Ось деякі переваги, на які слід звернути увагу, вибираючи мобільний телефон для своєї камери в 2020 році.

Загалом кажучи, авіаційне паливо можна розділити на дві великі категорії: рідке та тверде. У цих категоріях існує безліч видів палива різні композиції, кожен з особливими властивостями та характеристиками.

При виборі між двома категоріями враховуються різні фактори. Вага і простір, зайнятий кожним паливом, наприклад, вони є одними з перших предметів, що підлягають оцінці.

Взагалі кажучи, щільніші види палива займають менше місця, тому можуть зберігатись там менші танки. Стільки ж (у перерахунку на вагу) рідкого палива менш щільне, тому воно займає набагато більше місця.

Fire TV Stick 4K

Цей пристрій використовується для відтворення потокового вмісту безпосередньо на телевізорі чи моніторі. Він має додатки, такі як Netflix, HBO або Spotify, на додаток до роздільної здатності 4K.

З іншого боку, безпека також надзвичайно важлива при виборі палива для корабля. Зазвичай використовується будь-який вид палива, будь то наземний транспорт або літак токсичний, їдкий, високореактивний або все одночасно.

Ці фактори є дуже поширений у більшості видів палива, особливо в найбільш ефективних. Але є й інші характеристики, які не настільки поширені, і яких з міркувань безпеки, як правило, уникають, якщо немає відповідних засобів для протидії ризикам, які вони представляють.

Наприклад, хоча корозія є загальною характеристикою, є деякі види палива, які є настільки корозійними, що лише деякі спеціальні речовини вміти їх нести.

А інші реагують на те, щоб досягти горіти мимовільно при контакті з повітрям, з будь-якими органічними речовинами або навіть з найбільш поширеними металами.

Переваги та недоліки

Всі ці характеристики, про які ми згадали, можуть мати місце як у рідкому паливі, так і у твердому паливі. Крім цього, кожна категорія має своє власні переваги та недоліки.

І звичайно, у кожній місії необхідно ретельно оцінювати, які саме суднові потреби і який тип вантажу буде на борту під час поїздки. Тож важливо врахувати кожну дрібницю.

З одного боку, переважна більшість рідких видів палива потребує набагато складніші двигуни правильно обробляти хімічні реакції між паливом та окислювачем, що змушує його горіти. Але в той же час рідке паливо набагато потужніше твердого палива.

Мати робота, який прибирає підлогу вашого будинку, поки ви на роботі чи в коледжі - це чудово. Робот-пилосос став важливим елементом будь-якого будинку, і в цьому посібнику ви знайдете все, що потрібно для прийняття рішення про придбання вашого.

З іншого боку, тверде паливо не потребує складних процесів для реагування і вимагає незначного обслуговування. Але вони вимагають умови зберігання високо контролюється, безпечний від перепадів температур та інших елементів.

То яке паливо зазвичай вибирають для космічних місій? Найчастіше ракети заряджають комбінацію обидва типи палива скористатися перевагами, які пропонує кожен із них. І кожен використовується в різних частинах польоту.

Тверде паливо зазвичай використовується при зльоті та перші фази польоту. Це паливо витрачається швидко, і загалом резервуари, в яких воно зберігалося, від'єднуються від основної ракети.

Після освітлення корабля настала черга рідке паливо. Це паливо дозволяє космічному кораблю продовжувати свій вертикальний політ стільки часу, скільки потрібно для досягнення космосу.

Як правило, кораблі включають кілька секцій з рідким паливом, як правило, з різні сполуки. Це дозволяє ефективно рухатись як в атмосфері Землі, так і в космосі.

З іншого боку, на багатьох сучасних кораблях також є іонні рушії. Ці двигуни, які робота на іонізованому газі завдяки електричним струмам вони не дуже потужні, але ідеально підходять для руху в космічному просторі.

Однак, хоча в даний час ця система також це частина рушія багатьох кораблів, відкладемо його для загальних розрахунків. Щоб дізнатись, скільки пального потрібно для пересування корабля, ми зосередимось виключно на видах палива, про які ми згадали раніше.

Час робити розрахунки

Знаючи всі подробиці про типи палива та двигунів, про критерії, що використовуються для вибору того чи іншого варіанту, та використання, яке надається кожному на кораблі, останній крок - це знати скільки потрібно пального для польоту.

І правда полягає в тому, що відповідь зовсім не проста через велика кількість змінних Що потрібно враховувати. Взагалі кажучи, на кожен рейс завантажується зовсім інша кількість пального.

В основному це пов’язано з тим, що кожна ракета вимагає певного мінімуму пального для зльоту. Y залежно від навантаження на борту місії може знадобитися більша кількість палива, щоб мати змогу здійснити політ.

Придбати дешевий ноутбук - завдання непросте: ви не хочете витрачати багато грошей, але ви не готові відмовлятися від основних технічних характеристик для того використання, яке ви йому збираєтеся дати. У цьому посібнику ми покажемо вам, як правильно зробити покупку.

Крім того, ефективність двигуна це спричиняє різкі відмінності у кількості палива, яке ракетам потрібно на кожному етапі подорожі. Отже, ракети кількох десятиліть тому споживали набагато більше палива, ніж сьогоднішні.

Так строго кажучи, жодної конкретної кількості неможливо визначити паливо для ракетних польотів. Простіше кажучи, паливне навантаження змінюється на кожному рейсі.

Але що ми можемо зробити, це поглянути на дані деяких найважливіших кораблів останні десятиліття, і отримати уявлення про кількість палива, яке використовують усі ці ракети.

Однією з найбільш легендарних ракет, яку ми можемо проаналізувати, є Сатурн V від NASA. Цей корабель відповідав за вивезення Базза Олдріна та Ніла Армстронга на Місяць у 1969 році.

Ракета Сатурн V має висоту понад 110 метрів і важить близько 3300 тонн більша і важча ракета побудований на сьогоднішній день.

Хоча, можливо, вказувати його розміри як щось гідне пошани не дуже точно. Зрештою, піднімаючи щось таке жахливо велике від землі вимагає багато енергії, тому конструкція не дуже ефективна.

З цієї причини кількість палива, необхідного для зльоту Saturn V, була величезною. Корабель мав різні паливні баки гас і рідкий водень, а також резервуари, завантажені рідким киснем, необхідні для спалення палива в просторі.

Цей розумний браслет Xiaomi доступний в Азії та деяких іспанських магазинах, таких як Amazon. Він оснащений кращою автономністю та більшою точністю в роботі датчиків.

Тільки для зльоту та перших декількох секунд польоту використовувався Saturn V. 770 000 літрів гас, на додаток до 1 204 000 літрів рідкого кисню для здійснення горіння гасу.

Після польоту в гру вступає друга фаза ракети. Цей розділ Сатурна V використовується 984000 літрів рідкого водню як паливо, яке реагує завдяки ще 503 000 літрам рідкого кисню.

Нарешті, останній розділ Сатурна V, відповідальний за віддалення від орбіти Землі до місяця, для згоряння потрібно 252750 літрів рідкого водню в поєднанні з 73.280 літрами рідкого кисню.

Чи можемо ми вже віднести кухонного робота до одного з найкращих винаходів людства за останні десятиліття?

Тобто протягом усього польоту ця ракета використовувалася 2 006 750 літрів пального та 1 780 280 літрів рідкого кисню який, як ми вже згадували раніше, є окислювачем, необхідним для реакції палива.

Ще однією космічною програмою, для якої ми маємо багато даних щодо споживання палива, є Програма космічного човника. Логічно, що у всіх місіях "Шаттл" кількість використовуваного палива була різною, оскільки навантаження корабля змінювалася в кожній місії.

У своєму зовнішній бак, Легко впізнаваний завдяки великим розмірам та характерному помаранчевому кольору, було завантажено близько 227 000 літрів палива, що складається з водню та рідкого кисню.

Підпишіться на Disney + і насолоджуйтесь одним із найширших каталогів, що існують на потоковій сцені, із такими сагами, як "Зоряні війни" або "Марвел".

Пара тверді ракети-носії Тим часом човники несли більші навантаження завдяки більшій щільності твердого палива. Між двома ракетами було додано в цілому 1 000 000 кг пального.

А як щодо більш сучасні кораблі? Завдяки вдосконаленню технологій та інженерних технологій тепер можна робити ракети меншого розміру, конструкції та двигуни яких набагато ефективніші, ніж у суден минулого.

Отже, це перетворюється на a значно нижчий витрата палива крім шаттла чи Сатурна V. Крім того, багато ракет, що використовуються сьогодні, використовують паливо, яке є самим ефективним, тому не потрібно використовувати стільки палива в польоті.

Як приклад витрати палива на сучасних кораблях ми можемо взяти ракети Сокіл 9 від американської компанії SpaceX. Ці ракети використовують суміш гасу та рідкого кисню на всіх їх стадіях.

А загальне паливо, завантажене в його резервуари, становить лише 287 320 літрів. A незначна сума, особливо якщо ми порівняємо це з фігурами ракет, про які ми згадали раніше.

Звичайно. Не всі судна, що використовуються сьогодні, використовують таку ж кількість палива для зльоту, як Falcon 9, оскільки кожна ракета, залежно від її конструкції та навантаження, потребуватиме різний обсяг палива.

Ракети "Аріане-5" ESA та "Союз" Роскосмосу - значні менше Falcon 9, тому вони будуть використовувати набагато менше палива, ніж американські кораблі.

Коротше кажучи, неможливо дати конкретний показник пального для всіх ракет. Але ви можете бути впевнені, що це завжди кілька сотень тисяч літрів. Зрештою, кинути виклик гравітації Землі - завдання непросте.