У разі отримання посвідчення категорії D умовою отримання сертифікату кваліфікації водія є те, що майбутній водій автобуса повинен брати участь у двогодинному навчальному курсі в Хунгарорінгені на спеціально розробленому навчальному курсі. Підготувати водіїв автобусів до зими непросто, не кажучи вже про те, що тут можна змоделювати майже кожен елемент зимових ситуацій, що є проблемою навіть для професійних водіїв. Окрім адаптації, важливо, щоб транспортний засіб також був оснащений правильними зимовими шинами, які забезпечують зчеплення та безпеку навіть в екстремальних умовах. Вони виготовляються зі спеціально розроблених малюнків протектора та гумових сумішей, які найкраще працюють при використанні в холодну погоду.

автобусі

Чи потрібна заміна шини в автобусах?

Багато людей вважають, що зимова гума корисна лише тоді, коли сніг рветься. Це велика помилка! Починаючи з температури від семи градусів Цельсія і нижче, ці спеціальні моделі сильно взаємодіють із спеціальними гумовими сумішами, щоб забезпечити зчеплення, зберігаючи автобус у дорозі. Малюнок протектора зимової шини призначений для поглинання більше води, ніж звичайних шин, коли вона намокає, тоді як сама суміш є більш м’якою, тобто вона забезпечує більшу тягу на морозі, незалежно від того, чи сама шина суха чи ні. У випадку з міжміським автобусом на кону ставиться життя пасажирів, окрім штрафу, ставиться і життя пасажирів.

На autogumiakcio.hu ви можете шукати всі марки та шини транспортних засобів на основі даних. Є також сезонні акції, коли зимові шини дешевші в доступі.

Маневруючи автобусом - подбайте про наших пасажирів!

Незалежно від пори року, їхати автобусом непросто. А взимку це вимагає багато уваги і особливо спокою. Не кажучи вже про те, що ми не їдемо втомленими, бо можемо поруч із собою загрожувати пасажирам.

Також ми обережно обробляємо гальма, особливо взимку! Так званий ретардер, незважаючи на кілька етапів, лише гальмує ведене колесо. І якщо він ковзає, крім того, як на ручному гальмі, навіть двигун може зупинитися. Немає нічого страшнішого, коли водій залишається сам у бою з 40-тонним залізним чудовиськом. Таке обладнання або його «більш зручні» типи можна знайти лише на вантажних автомобілях. Крім того, слід мати на увазі, що пасажирів доводиться перевозити від А до В з декількома зупинками (у містах до 600 метрів, на міжміських рейсах кожні 30-50 кілометрів). Окрім погодних умов, водій також повинен зіткнутися з одноманітністю. Водій автобуса не може втомитися! І правила безпечної їзди повинні дотримуватися.

Допоможи собі…

На додаток до дотримання правил, важливо, щоб транспортний засіб був оснащений необхідним обладнанням для погодних умов у хорошому технічному стані. Взимку важливо мати ефективний антиобледенитель, відповідний одяг, якщо ми їдемо довше, їжі та напоїв для водія повинно бути достатньо. Також рекомендується придбати жилет для видимості, оскільки ми не знаємо, куди потрапити в несподівані ситуації. Водій повинен бути завжди поруч, бажано взяти з собою аварійний зарядний пристрій на дорогу, щоб ми не розбіглися.

Не пропустіть останні новини про автобуси, також слідкуйте за нами на Facebook!