муха, тільки для худих

Авіакомпанія Thai Airways випускає нову модель сидіння, в яку ті, у кого стегна в окружності більше 142 сантиметрів, не помістяться

Схуднути або забути про сидіння в бізнес-класі. Авіакомпанія Thai Airways розробила план встановлення нова модель "ділового" сидіння для нових літаків 787 Dreamliner в яку не впишуться люди з обхватом стегон більше 142 сантиметрів, повідомляє The New York Post. Новоспечені батьки, які несуть дитину на колінах, також будуть змушені подорожувати в економ-класі на основі цього нового положення, яке також передбачає встановлення подушок безпеки з ременями безпеки.

авіакомпанія

"Пасажири с талія шириною більше 142 сантиметрів вони не зможуть пристебнути ремені безпеки відповідно до стандартів безпеки ". Це пояснив віце-президент департаменту безпеки авіакомпанії, Prathana pattanasiri, у заявах, зібраних "Обов'язково". "Люди, які пройдуть цей захід, не зможуть пристебнути ремінь безпеки через механізм" подушок безпеки ", - заявив він.

Мета полягає в тому, щоб запобігти удару голови про спинку переднього сидіння у випадку аварії чи раптового гальмування

Виробник цих подушок безпеки AmSafe описує пристрій як "автономна модульна система утримання розроблений спеціально для поліпшення захисту мешканців від серйозних травм черепа з метою гарантування виживання у разі серйозного повітряного інциденту ", - пояснює він у" The Independent ". Основною метою є запобігання голові вдарившись об спинку переднього сидіння у випадку аварії. Крім того, вага пасажира збільшує витрату палива. Перший елемент найвища експлуатаційна вартість рейсу, тоді як другий фактор є важливим джерелом доходу для авіакомпаній, повідомляє "Aeronauticapy".

"Thai Airways запрошує вас подорож, гладша за шовк у наших елегантних кріслах бізнес-класу, натхненних багатою та розгалуженою культурою Таїланду. "Ось як компанія просуває цю послугу для конкретного бізнесу." Незалежно від ваших потреб, ми запевняємо вас, що ви ідеально обладнаний щоб відпочити або відпочити, або наздогнати діловий світ ".

Це питання породило суперечки, і пасажири, і правозахисні організації жорстко критикували цей захід. Це нічого нового в листопаді минулого року Авіакомпанія Finnair оголосив, що Я збирався зважити добровільно всім його пасажирам перед тим, як сісти в літак. "Ми хочемо переконатись, що маємо найкращу інформацію з розрахунків загального навантаження та зменшимо експлуатаційні витрати", - заявив він. Päivyt Tallqvist, Директор з комунікацій Finnair у заяві, зібраній "The Sun". "Є суто добровільний та анонімний, і лише менеджер з обслуговування клієнтів бачить цифру ".

Рішення, на перший погляд, здається простим: менше місць, але набагато ширше

Ця політика щодо ожиріння створює деякі складні проблеми. Наприклад, Хто вирішує, чи хтось поміщається на місці, і коли він вирішує? Стюардеса після посадки всіх пасажирів? Під час тієї самої реєстрації? Чи настане коли-небудь день, коли нам доведеться сісти на тестове місце перед посадкою в літак, як це відбувається з правилами щодо ручної поклажі? Рішення, на перший погляд, здається простим: мають набагато ширші місця на літаках. Так само, як пропонуються послуги преміум-класу з більшим простором для ніг, можна запатентувати, що літаки мали менше, але ширших місць, зазначають на веб-сайті "Розумніші подорожі".

Авіакомпанія Гавайські авіакомпанії Він також обмежив призначення місць на рейсах між Самоа та Гаваями, проте цей захід був дуже суперечливим, оскільки острови Самоа славляться великим обсягом населення із надмірною вагою, повідомляє "Aeronauticapy". Настільки, що в 2013 році він звинуватив додаткова ціна своїм пасажирам, які стверджують, що "вага важлива для повітряних операцій".