Після успішного статичного випробування з 3 двигунами Raptor минулого року, SN8 отримує носовий конус, який уже транспортували до SN8 на випробувальному стенді вночі.
Після минулорічного прототипу MK1, SN8, таким чином, міг стати другим повністю зібраним Starship (хоча MK1 був більше виставковим експонатом), який незабаром міг бути готовий до свого 15-кілометрового польоту.
Тим часом неподалік від випробувального стенду також будується намет, який, ймовірно, буде у щорічному звіті Ілона Маска, хоча точна дата досі не оголошена.
Конус носа Зоряного корабля на цьому місці пофарбований у білий колір, і припускають, що це також буде в щорічному звіті і буде представлено як Місячний корабель, призначений для Місяця.
Фото: Остін Бернард
"Starship SN8: Фінальна збірка!" 3 коментарі до цього допису
MK1 не вибухнув? Вони також хотіли зробити з цим суборбітальний стрибок, і вони почали будувати SuperHeavy на іншому сайті. Хоча це було підірвано помилкою любителя, у мене було відчуття, що вони зрозуміли, що це тупик, тому, не втрачаючи обличчя, вони просто знизали плечима, що, на жаль, воно вибухнуло, ми не можемо літати.
І StarHopper був просто щасливим збігом обставин, що він працював так.
Після цього вони почали працювати більш вимогливо і розвивати її більш серйозно, а отже, приблизно. Через рік після першого запланованого випробування вони, нарешті, справді можуть представити парашутний посадковий майданчик.
Але так, MK1 вибухнув під час першого випробування, але він також не був розроблений для польоту з ним. Так само, як Starhopper, обидва вони були тестом для пошуку шляху, і ніхто не очікував, що вони зможуть робити великі справи. Порівняно з цим, Starhopper вперше пролетів у різких умовах з двигуном Raptor, що не мало. Насправді, як тільки SpaceX вирішить, куди і як рухатись, наступні прототипи будуть виглядати абсолютно по-різному зовні і зсередини, але для цього також потрібні два тестові суб’єкти, згадані вище.
Звичайно, це спосіб його знайти, вони просто написали тут, що це презентація, хоча вони хотіли літати на MK1. Якщо я добре пам’ятаю, Рапторс уже був у ньому, але вони також встановили на ньому досить серйозні нижні ноги, і він не витримав випробування тиском перед стрибком на 150 метрів.
Потім MK2 і MK4 (це могло б бути SuperHevy) також були зменшені вдвічі, можливо, все ще пилячись там, на пляжі Какао, і вони перейшли на маркування SN і почали йти на якість.
Саме SN4 вони наважились знову вкласти Raptor, але він дуже ефектно вибухнув на його атомах через пошкодження паливної магістралі після статичного випробування двигуна, тому сподівалися спочатку на швидші та ефектніші результати. 🙂
Але в будь-якому випадку темпи розвитку та розвитку все ще дуже гарні та надзвичайно швидкі, особливо якщо порівнювати з SLS та Orion 😛