Повільно ситуація на румунських автомагістралях вже не трагікомічна, а відверто трагічна, що, мабуть, пов’язано з серйозними випадками корупції.

інтуїтивне харчування

Янош Т. Барабас, вівторок, 15 березня 2016 р., 11:55

Якщо це продовжиться, Румунія буде мати менше шосе з кожним роком. Країна встановила рекорд ЄС - якщо не європейський - у нього було менше автострад, ніж раніше, вперше після здачі автостради Сасварош-Сібіу, яка стала непридатною незабаром після її передачі, пише Тибор Богдан в Інтернет-газеті maszol.ro.

Шосе, завершене в грудні 2014 року, вже було зруйноване підземними водами і було знесене на 200-метровій ділянці в жовтні минулого року. Хоча румунська влада розірвала контракт з італійською компанією Salini Impregilo, вони заплатили 99,7 відсотка від суми, зазначеної в контракті, за некваліфіковану роботу. Дорожники пізно виявили, що матеріали, використані для будівництва, не відповідають тендерним умовам - не знаючи, чому це не було виявлено під час робіт. Бетонний шар дороги тріснув за чотири дні до здачі.

Олені та лісові тварини гуляють по автомагістралі Нагилак-Арад, яку передали з великим блиском влітку 2015 року. Будівельники відмовились від будівництва захисної огорожі, мороз створив великі проблеми на дорозі, яка досягла першої зими, і до кінця зими з’явилися величезні вибоїни. Зсуви на трасі А6 унеможливлюють рух транспорту.

Існує небезпека на ділянці дороги Лугош-Баліньк, біля розв'язки дороги А1, більше кілометра. На ділянці колії Арад-Тімішоара, зданій у 2011 році, вибоїни повинні заповнюватися в середньому двічі на рік. Шосе з назвою Сонячна магістраль до узбережжя, особливо на ділянці Бухарест-Фундулея, виглядало так, ніби його бомбили два роки тому. Згідно з розрахунками преси, ями мали б розмір 1100 квадратних футів, розміщені поруч. На 60% завершеній ділянці Лугос-Дева на протязі 28 км є величезні тріщини, ремонт коштував би 130 мільйонів євро.

Дорога Сашебеш-Торда буде побудована без отримання необхідних дозволів. Роботи розпочались у 2014 році, оскільки 66-кілометровий відрізок 70-кілометрової магістралі не був ліцензований.