ПОХІДНІ ВНЕШНІ ВИРОБИ З ГУМИ
- Візерунок хороший, він тримається навіть при зносі (принаймні на асфальті).
- Ласан копія дикого леопарда.
- Мій розмір 2,35, у мене немає причин скаржитися, він досить широкий.
- Грязьова та грунтова дорога може бути хорошим вибором.
- Одного разу мені зробили прокол з ним, хоча я так і не зрозумів, чому. Тиск, мабуть, був незначний.
- Добре підходить як спереду, так і ззаду.
- Це робить досить багато шуму під час руху по асфальту, я думаю, це може бути якась складніша суміш.
- Він має пристойну вагу.
- Трохи перебільшений для асфальту, значний опір коченню.
Грунтова дорога, бруд, схил. Для більш важкого використання.
- палички, як заморожений слизень леопарда дикої природи Duro, принаймні 3.0
- Ви можете плавно їздити по 30 см снігу
- брутальний вигляд і звук на асфальті
- Практично неможливо вдарити під тиском 2 бар (рекомендований тиск: 1,5-2,5 бар)
- якщо візерунок якийсь час зношений, його можна використовувати як гладку гуму
- він також має хорошу адгезію на мокрому/сухому асфальті та бруківці
- версія 3.0 дзеркально відображається ззаду, покладіть хорошу клейку гуму спереду (у мене є 2-й континентальний гоночний король зверху)
- я не міг його знайти
- багато людей говорять, що Duro Wildlife Leopard важко і все, але я не відчував ніякої різниці, хоча я розірвав версію 3.0
- не варто: не перетинати мокрий трамвай при 90 градусах на високій швидкості (вище 50), бо тоді ви можете прослизнути, і 60-метрова бруківка не така приємна (хоча у вас з цим проблем не буде), але на принаймні люди на головній вулиці аплодують за це.
ззаду, якщо спереду покласти гуму, яка тримається майже скрізь
Використовую взимку та влітку. Слава Богу, «Барс дикої природи» не збанкрутував взимку, навіть у 20-25 см снігу. Він має дуже хороше зчеплення.
Я вже їздив з ним, навіть у багнюці. Я можу рекомендувати його всім, хто любить такі шини:)
Йому буде біса важко бути біріглі. Вам дійсно потрібно додати стегно, щоб мати можливість керувати ним біріглі.
Раніше я використовував напівдорожню гуму. Як давно я відчуваю різницю.
Це просто місцевість, грязьові дюни та сніговики
Дефект майже виключений
Ти мене не вдариш
Барс дикої природи чудово нюхає
Мокрий асфальт дуже «пильний», він насправді не липне.
Значно краще носити, ніж середні 2 мм, зникли нижче 200 км.
Чортовсько важкий. ). натомість вас не проколоть.
Його опір коченню надзвичайно високий, мабуть, один із найбільших, з якими я стикався.
Відчуття стабільності відсутнє, зокрема я боюся піти з цим
Це судять багато людей, важко надіти. Спочатку я впорався гладко, можливо, у мене просто був мак.
На ньому написано 2.6, це відповідає середньому значенню 2.3, це добрий аеростат, він більше більшого діаметру.
Ціна/вартість 5 буряків, тому що я купив його за 1800 рік, він того вартий
Це просто риба на асфальті, решта чудово.
Жорстоко добре на гумовій місцевості (наприклад, пил або гравій), посилена боковина (2.6 і 3.0) є дуже хорошим матеріалом, майже неможливістю вдаритись по обідку. Ох, і яловичина виглядає добре: D
трохи дорогий і важко дістатись (4900), він може досить швидко схуднути на асфальті.
DH, Freeride, Dazzle: D
-він просто йде в бруд
-У мене 3,00 спереду, але там справді добре
-його дефектність дуже хороша
-Він легко зношується на бетоні
dh і всі, хто ходить полем
У мене на спині розмір 26х2,6.
-його боковина міцна і товста, правда, я щойно спробував її, бо вона нова, але я ще не пробив її, хоча я достатньо сильно її стукнув 3 рази, що зашкодило б моєму старому виду.!.
-коли я подряпав, я помітив, що він виготовлений із твердого матеріалу (принаймні твердішого за maxxis), що ускладнює його зношування. (це, в свою чергу, може бути за рахунок адгезії)
-красиво збоку з написом: D добре виглядають великий екстер’єр трактора: D
-забудь, що будеш класти його вручну
-він зроблений з твердого матеріалу, як я виглядав, тому, можливо, він не в найкращому положенні, хоча я досі їздив на ньому на велосипеді, встигнути скрізь (бетон/земля/мішок з піском): D