ПОХІДНІ ВНЕШНІ ВИРОБИ З ГУМИ
В основному Panaracer і приносить вам звичайне відмінне співвідношення ціни та якості
Гравій, мокрий гравій, досить добре липне на снігу. З ним навряд чи можна піти, воно так сильно вгризається в «землю». Цей підйом в основному хороший, але якщо ви вже втомилися, це не так вже й багато.
Він також напрочуд добре тримається на льоду, хоча через великі, відносно рідкісні кулачки можна подумати інакше.
На твердшій, утрамбованій землі це досить швидко, але не так сильно втрачає зчеплення.
Ви можете добре грати за допомогою комбінацій тиску/зчеплення/швидкості колеса.
Його протектор дуже міцний, що робить його вигляд майже новим навіть після сезону, хоча я використовував його як спинку, або він теж не був для мене пробитим, майже непроникним.
Коли він йде повний бруду, він досить швидко викидається з нього.
Під час ремонту варіант дротяного фланця можна зняти з обода одним рухом.
Бетон має властивість ковзати, особливо якщо бетон вологий.
Це все ще прийнятно в каламутну погоду до певної твердості ґрунту, але потім повністю гине, якщо воно ще більше потоне.
Він починає цитувати та крутити назовні зі швидкістю вище заданої швидкості, я думаю, навіть Fire XC Pro кращий, хоча це не найшвидша шина в поворотах.
Хоча під час ремонту версію з дротовою обідкою можна зняти з обода одним махом, натомість, коли ви хочете надіти її, ви можете її клювати, так що профіль так сильно «розбивається» уздовж слабкої боковини. Через це вони досить часто падають з обода, якщо хтось не звертає уваги або поки внутрішня частина не надута настільки, що надає опору зовнішній.
Співвідношення ціна/вартість відмінне, але я думаю, що продуктивність Fire XC Pro, що включає все, є кращою.
Ну, ви не можете реально досягти високих середніх швидкостей з ним. Я віддаю перевагу скелелазінню в умовах, коли зчеплення є головним фактором.