Останніми роками ринок велосипедних комп’ютерів рухається переважно до компактних GPS-пристроїв. Однак кожне правило має і свій виняток. Сьогодні тахометри SIGMA, які, мабуть, можуть зробити набагато більше, ніж ви очікували.
Я мав можливість протестувати обидва тахометри приблизно півроку на дорожньому та гірському велосипеді, і за цей час вони не дуже відпочивали зі мною. Мінус температури, бруд, літри поту на тренажері і навіть квітневі тропіки були їхньою щоденною долею. Вам цікаво, як ви при тривалому стрес-тесті вони зробили? Тож давайте розглянемо це разом.
Стара школа з новітніми технологіями
Більшість користувачів сьогодні особливо шукають пристрій, який може записати пройдений маршрут, або також може керувати ним, і на додаток до стандартних функцій велосипедного комп'ютера, він пропонує ряд виходів, завдяки яким ви можете аналізувати свою ефективність. Однак, крім незаперечних переваг, такі інтелектуальні пристрої, як правило, також потребують регулярної зарядки протягом 10/20 годин. Що, з іншого боку, не настільки практично. Особисто я особисто маю дивовижний талант, який я пам’ятаю безпосередньо перед від’їздом . Тахометри SIGMA 23.16 та 14.16 ST трохи протиставляють струму. Хоча вони не мають можливості записати маршрут, але з точки зору аналізу результатів, вони можуть впоратися принаймні стільки, скільки їх набагато дорожча конкуренція GPS. Крім того, вам не доведеться турбуватися про зарядку акумулятора протягом року. Тож якщо вам не обов’язково потрібно фіксувати кожен свій рух, але дані з велотренінгу для вас набагато важливіші, вам неодмінно слід посилити свою увагу.
SIGMA 23.16 STS - комп'ютер, заряджений до кінця
Вміст упаковки, конструкція та монтаж
Розпакувавши ретельно закріплену коробку Ви знайдете в пакеті все, що може знадобитися досвідченому байкеру. Окрім тахометра, передавача сигналу, монтажних ущільнювальних кілець та магніту, ви зустрінете датчик каденції та датчик з двома редукціями педалі (для осей на 6 мм та 8 мм із шестигранною головкою), зручний нагрудний ремінець із серцем датчик тарифу та інструкція з розпакування. розмір половини передвиборчого білборда. Ви можете розмістити основу тахометра на кермі або на штоку.
Всі компоненти чудово прилягають, нічого не стирчить, не стискається при натисканні або не робить дешевого враження. Встановлення виконується за замовчуванням, утримуючи кнопку протягом 5 секунд, оскільки всі акумулятори вже там, де вони повинні бути, а потім ви заповнюєте карусель введення даних: ваша дата народження, стать, максимальний пульс, тип велосипеда, діаметр колеса, домашня висота тощо. "Комп’ютер" міг підрахувати спалені калорії та потужність якомога точніше.
Відображення та управління
Конструкція STS 23 нічим не відхиляється від натовпу. По всьому периметру трохи більш міцного корпусу ви знайдете в цілому 4 кнопки, три в нижньому краї і одну вгорі. П'ята кнопка розташована безпосередньо під дисплеєм і використовується для натискання часу поділу на ланцюгах. Кожна з трьох кнопок внизу керує однією групою функцій: альтиметр/пульс, зони, калорії/час, кілометри, потужність, такт. Верхня кнопка використовується для "резервного копіювання" у функціях та входу в меню.
Комбінація клавіш включає підсвічування. Тому елементи управління відносно добре продумані та практичні, але при великій кількості функцій це вимагає невеликої практики. 5-рядковий дисплей досить великий, щоб відображати поточний пульс, висоту, каденцію, відсоток підйому/падіння, швидкість, назву функції, що відображається в нижньому рядку, та її значення в базовому режимі. Верхня та нижня половина дисплея є графічними та можуть також відображати графіки відповідно. текст. Що ще гірше, ви можете переключити відображення функцій на екрані, натискаючи верхню та нижню середні кнопки. Існує 5 різних типів поглядів.
Особливості - все, що ви можете придумати
Без зайвих розмов, я повинен сказати, що 23-й з SIGMA, ймовірно, є найкраще, що ви можете придбати на ринку тахометрів, що не мають GPS. Якщо ви хочете дізнатись, чи має ця робота якусь бажану функцію, відповідь така: так, вона є! Просто називання всіх функцій буде в окремій статті про вміст.
З речей, які не такі поширені, я б назвав напр. Інтерфейс NFC, завдяки чому ви можете якомога легше завантажити дані на свій смартфон за допомогою програми SIGMA LINK, яка є приємно зрозумілою, простою, і ви можете приємно порівняти та відфільтрувати зібрані дані. Такі функції, як барометричний альтиметр, монітор серцевого ритму, каденція, термометр, потужність, розрахунок калорій, статистика пам’яті та поїздки, або підсвічування - це звичайно в цьому випадку. На графічному дисплеї можна навіть побудувати профіль висоти пройденого маршруту або криву частоти серцевих скорочень та відсоток часу, проведеного у кожній зоні серцебиття. Як бонус, крім згаданого вище клацання даних з окремих раундів, ви також можете встановити функцію Привидна їзда, коли ви наступаєте проти себе на основі даних, збережених під час попередньої поїздки. Я використав цю функцію головним чином як спонукання під час їзди на велосипеді до роботи за сто раз пройденим маршрутом. Ви можете знову скористатися програмами SIGMA LINK та NFC, щоб ввести в тахометр маршрут «Поїздка привидів».
Монітор серцевого ритму
Отже, це основна відмінність, яка відрізняє ці два випробувані пристрої. Сам нагрудний ремінець виготовлений з приємного еластичного матеріалу з практичним розгортанням збоку за допомогою пряжки. На додаток до нормальних функцій серцевого ритму, однак Ви також можете розраховувати на власні налаштування зон серцевого ритму, звуковий сигнал при виході з вибраної зони або побудови графіку кривої частоти пульсу під час поїздки. Монітор серцевого ритму - приємна справа для всіх, хто не може тримати себе під контролем під час регенеративної їзди при вимиванні лактату або навпаки, їм потрібно тренуватися якомога ефективніше в точному діапазоні частоти серцевих скорочень.
SIGMA 14.16 STS - менший брат без датчика серцевого ритму
Вміст упаковки, конструкція та монтаж
У комплект входить стандартний комп'ютер із тримачем, датчиком швидкості та частоти тактів, датчиком швидкості, придатним для плоских наконечників, магнітом каденсу з двома пластиковими редукторами на валу педалі, кріпильними ущільнювальними кільцями, ключем для зняття кришки батареї на датчику та інструкціями Візуально 14-й зростає менший з білою окантовкою. Кнопки відчуваються м'якше, а всі інші додаткові датчики та аксесуари ідентичні 23.16. Встановлення та введення персональних даних по суті однакові до найдрібніших деталей.
Відображення та управління
Дисплей пропонує три рядки, з яких верхня частина визначається суверенно для поточної швидкості. Середній рядок відображає вибрану функцію, а нижній рядок - її значення. На жаль, невелика інформація за замовчуванням про поточний такт у верхньому правому куті зникла з дисплея. Щоб побачити ключову швидкість, потрібно вибрати функцію в нижньому рядку. Ви можете знову увімкнути світло дисплея, натиснувши верхню та нижню ліві кнопки. Потім підсвічування дисплея вмикається на кілька секунд кожного разу, коли ви натискаєте одну з кнопок.
Особливості
До найцікавіших особливостей, безумовно, належать каденція та висотомір. Хоча завдяки каденції ви зменшите оптимальну швидкість, за яку ваші суглоби все одно будуть вдячні вам за старість, висотомір запропонує вам більш реалістичне уявлення про зростання висоти, яку мобільні програми, як правило, значно збільшують. Термометр, а також підсвічування дисплея під час пізнього повернення додому в темряві, безумовно, стануть в нагоді. Розпізнавання двох різних діаметрів коліс, середньої та максимальної швидкості та цифрового переданого бездротового сигналу є основним обладнанням у цьому випадку.
Практичний досвід та спостереження через півроку використання
Чарівне тріо літер - NFC
Особливо у випадку з 23.16, вам знадобиться деякий час, щоб змиритися з усіма функціями та їх контролем. 14.16 простіший у використанні, але він все ще пропонує понад стандартну кількість функцій з можливістю виведення в мобільний додаток. Це вирішується за допомогою функції NFC (яку також повинен підтримувати ваш телефон), але я ще не стикався з простішою системою. Жодних кабелів, складного сполучення, установки обладнання чи чогось подібного.
Завантажте програму на свій мобільний телефон, увімкніть тахометр NFC, запустіть програму на своєму мобільному телефоні, поставте свій мобільний телефон на тахометр, і дані будуть перекинуті в програму. Крім того, немає проблем з декількома пристроями SIGMA. Додаток їх ідентифікує, і ви можете фільтрувати дії для кожного пристрою окремо. З моєї точки зору, я бачу можливість використання програми SIGMA LINK, безумовно, як цікаву додану вартість, яка може слугувати як навчальний щоденник. Якщо у вас все ще недостатньо, ви можете використовувати програму SIGMA LINK для завантаження певного типу заздалегідь визначеного фону на дисплей тахометра через NFC, як ви, можливо, звикли в епоху Nokia 3310. .
Витривалість витримка і дрібні примхи
Секунда велика перевага обидва тахометра є Термін служби батареї. Він рухається на папері приблизно на рівні року, використовуючи годину на день. Після шести місяців щоденного використання я все ще можу із задоволенням стверджувати, що ніщо не вказує на низький рівень заряду в будь-якому з компонентів. Проблеми не виникло, навіть коли я взимку водив датчик швидкості на задній вилці, щоб я міг працювати і на тренажері. Я просто маю невелике застереження щодо датчика каденції, який працював при мінусовій температурі, але на тренажері при кімнатній температурі все було добре. Час від часу датчик каденції не підключався до велокомп’ютера (особливо після попередньої зміни тахометрів між велосипедами), але завжди вирішував клацання та повторну вставку тахометра в основу на штоку. В іншому випадку не було проблем із взаємозамінністю датчика. Я кинув один джойстик між мотоциклістом і велосипедом, і все чудово працювало одне для одного.
Остаточне оцінювання - для кого призначені ці пристрої?
Випробувані пристрої SIGMA, безсумнівно, знайдуть коло зацікавлених осіб серед тих, кому не потрібен запис маршруту. Як варіант, так само, як і я, вони використовують комбінацію мобільного телефону (дієти) і тахометра, але вони все одно хотіли б мати якомога більше даних і не зайво обтяжуватись зарядкою, калібруванням, завантаженням даних та подібними справами. Поки SIGMA 23.16 STS призначений для дуже вимогливих користувачів, які хочуть абсолютно все від велокомп’ютера, SIGMA 14.16 STS CAD більше підходить тим, хто не втрачає свою продуктивність і параметри, але в той же час вони хочуть мати точне уявлення про лічильники, каденс та інші дані швидкості та відстані. Можливість запису всіх параметрів поїздок в автономному мобільному додатку, що робиться розумно і чітко, також не можна відкидати, а навпаки. І якщо ви не хочете возитися з мобільним додатком, ви можете натиснути на статистику за певні місяці безпосередньо в тахометрі.
Нарешті, я лише додам, що тахометр SIGMA 23.16 ST разом з усіма аксесуарами доступний за DMOC 149 € та SIGMA 14.16 ST приблизно за 95 €. Ви можете знайти повний розрахунок функцій та параметрів на веб-сайтах sigmasport.com або словацького імпортера Sloger.
Випробування та презентації товарів проводяться з продуктами та матеріалами, запозиченими у імпортера торгової марки або у магазину MTBIKER. Їх зміст і висновок - це суб’єктивна думка автора.